美国政府从来都不是真正为人民服务的机构。它要么是古典经济学中那个冷漠的“守夜人”，要么在现代演变成了资本集团的“二老板”。
所谓的“二老板”，是指政府虽然开始介入经济生活，但他们并非真正的决策核心，而是资本利益的代理人和执行者，并不是什么为“为人民服务”的公仆。
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我相信很多中国人肯定有过和我一样的想法：美国是一个持枪合法的国家，很容易就搞到枪支了。如果我是一个跌落到“斩杀线”的美国人，我一定会联合一些流浪汉，然后在一个“风高月黑”的夜晚突然发动革命，就算最终战死，那也比等死强。
美国各个城市都有大量的流浪汉，他们的平均剩余寿命只有5年——这个数据可不是我瞎说的，也不是中国官方媒体说的，而是屁股不是很“正”的凤凰网说的。
如果我在美国成了流浪汉，在我亲眼看到那么多“同行”要不了几年时间就死了，那我一定会联合一些人，赌一把，发动武装革命！
为什么美国人就不敢呢？
其实，这个问题是比较复杂的，它涉及文化、文明、历史和政治体制等多个方面。
我们先从“文化”的角度来说。
如果我们看中国的历史，你就会发现无处不在的农民起义。但是，如果你翻开欧洲的历史，你就会发现，古代的欧洲大规模的农民起义非常的少。
古代的中国经常爆发农民起义，所以皇帝是轮流做的。但是，欧洲不一样，欧洲的国王大多都是有血缘关系的。
以英国为例，英国从公元9世纪开始，历任国王都是有血缘关系的，一直到现在都未中断。
英国历代国王都是“征服者”威廉的直系后代。
有兴趣的朋友可以看看下面这个图，英国的历任国王都能和上任国王找到“亲戚”关系，彼此之间都是有血缘的。
今天我们依然在媒体上听到欧洲有“血统”和“贵族”的说法，但是中国却没有谁敢说自己的血统高贵吧？谁会说自己是贵族的后裔？
因为我们所有人都特么的是皇族或贵族的后裔——你从族谱往上查，你的祖先要么当过皇帝，要么曾是世家、豪门等，即所谓的“贵族”！
但是，欧洲是不一样的。
很多欧洲人，无论他们怎么查族谱，也找不到他们的祖先曾是王室或贵族的。因为所谓的“王室”和“贵族”都是被垄断了的（被少数家族长期的世袭继承下来了）。
为什么欧洲的王室和贵族能被继承下来？
答案很简单：因为“造反”的人少啊！
为什么欧洲造反的人会那么少？
这个原因也是比较复杂的，但是其中最重要的一个原因是：欧洲文明比较落后导致的。
欧洲信仰基督教，文明主要就是基督文明。
欧洲信仰基督教，然后宗教就和王室勾结到一起了，王室保证了宗教的安全，宗教为王室的合法性进行“背书”，这样一来，老百姓就很少反抗了。
比如，我是教皇，如果我想保住自己的地位，那么必须要和王室的人搞好关系，否则王室就可能动用各种手段阻止基督教的发展，甚至可能直接杀掉我，因为我的存在已经对他们的统治构成极大的威胁——我是教皇，有大量信徒跟随，只要我借着“神”的名义发出号召就能推翻国王的统治，你说他们怕不怕我？
耶稣为什么会被钉死在十字架上？
其中最重要的一个原因之一就是：它触碰到罗马统治的敏感神经（罗马人以“叛国罪”将耶稣钉死在十字架上）。
耶稣死后300多年，基督教才成为罗马帝国的国教——公元313年，君士坦丁大帝通过《米兰敕令》承认基督教合法，把教会纳入帝国体系；公元392年，狄奥多西一世正式将基督教定为国教，其他宗教被禁止。
早期的基督教是具有反抗色彩的，但是反抗就要被镇压、被屠杀，统治者和教宗“两败俱伤”。最终，两者都开始转变思路：
——对于统治者来说，不断镇压的代价太大了，与其镇压不如利用；
——对于那些神棍来说，不断被镇压，整天活在提心吊胆中，于是他们也开始主动调整教义，强调忍耐、服从权威，甚至宣称“凯撒的物当归给凯撒”。
就这样，统治阶级和神棍勾结到了一起。
神棍对教徒说：你们这些受苦受难的人，是有“原罪”的，你们这辈子受的苦是因为你们上辈子造了孽，这辈子你们是来还债的。只要你们这辈子乖乖听话，死后就能上天堂……
这样一来，那些受苦受难的老百姓就会认命，不会反抗统治阶级的残酷剥削了（基督教宣扬忍耐、顺从，强调“末日审判”而非现世反抗，这恰好符合统治者麻痹民众、巩固权力的需求。所以，它从“异端”变成了“国教”），王室和贵族的地位自然就稳固了，所以才能长期的继承下来。
现在大家知道为什么美国的流浪汉不敢武装反抗了吧？
因为他们的文明、文化比较低级，他们的反抗意识是比较弱的——这点，很多中国人是无法理解的，因为我们的文明远远的高于他们。
高等文明有时是很难理解低等文明的，就像现在的我们无法理解奴隶社会的奴隶为什么会有那种不把自己当人的想法。
除了文化、文明外，还有其它原因让那些跌入“斩杀线”的流浪者不敢反抗吗？
有，那就是美国是一个资本主义国家。
我们很多人都不理解资本主义国家的，资本主义国家的“老大”从来不是政府，也不是“人民”，而是资本家，因为资本家掌握着生产资料（土地、企业和工厂等），掌控着经济。
美国政府、媒体，甚至我们中国的一些公知都宣传：美国的政府是人民的政府，权力来源于人民的授予。
但事实完全不是这么回事。
现在的美国有两个党派，一个是共和党，一个是民主党。
共和党主张，社会经济事务应该由市场来决定，政府“只有管的少，才能管的好”，企业主是“老板”，政府只是“守夜人”；民主党则比较激进，他们认为国家应该加强对经济事务的干预，政府不仅是“守夜人”，还要当“二老板”。
什么叫做“守夜人”？
指政府职能应像夜间巡逻的保安一样，仅局限于保护国家和公民安全（国防、司法）、维持基本秩序，而不干预经济运行和社会事务。
大家看出问题没有？
相反，中国实行的是人民民主专政，政体是人民代表大会制度。这决定了我们的政府不是任何特殊利益集团的代言人，而是全体中国人民利益的忠实代表。
在经济领域，中国政府对资本进行有效的引导和监管，防止资本无序扩张损害公共利益。中国拥有庞大的国有资产，这些资产被用于加强民生保障、完善收入分配、推动经济转型，其收益最终惠及全体人民。
美国那些流浪汉为什么不敢发动起义？
你家的猪被闪电劈死了，你不能找我算账吧，又不是我弄死你家的猪的。
同样的道理，美国的经济问题不归美国政府管，你反抗政府干啥？又不是政府造成的，政府只是一个“守夜人”，最多兼个“二老板”，要找你也该找“大老板”啊。
……
我们很多人不能理解美国那些跌入斩杀线的人为什么不敢反抗？
因为美国的文化、文明是远比我们落后的，美国的政治体制也远比我们落后。作为高等文明和高等体制下的我们自然很难理解低等文明和低等体制下人们的思想和行为的，就像我们很难理解奴隶社会奴隶的思想一样！
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集装箱革命是二战后对人类影响最大的一个技术革命，没有之一，该技术发明于1956年。
1956年之前，虽然海运的直接运输成本远远低于铁路运输，但海船装卸货物却极为困难，需要用人工一点点的把货搬运上船，一点点的垒好塞满，到目的地后再一点点的从货船里搬出来。
卸完货再装货，一艘船需要占用港口7天时间才能重新离港，同时需要支付天文数字的人工搬运费。
这就导致在1956年之前，海运的综合成本和铁路运输是差不多的，因此二战之前美国才会有大铁路思想以及孤立主义思想，因为美国靠自己全球第一且断崖式领先的铁路里程完全可以关起门来自己玩。
但1956年，美国人麦克莱恩突发奇想，打算使用龙门吊，把卡车的拖车车厢直接整体装船运输，不再用人工单件装卸货物。
1956年4月26日，麦克莱恩改造后的退役油轮成功载着58个集装箱出港，开启了人类第一次的集装箱海运。
从搬运无数零散货物，到先把货物在仓库里人工装入集装箱，再用卡车运到港口，然后直接吊装进海船，这让海运货船在港口的停留时间从7天直线减少到仅需15个小时，大幅度 提升了海运效率。
到岸卸货后，集装箱不仅可以轻易搬运上岸，而且因为尺寸标准化，还可以轻易在卡车和火车之间进行无缝衔接，想怎么运就怎么运。
根据世界银行数据，从1950年代到2000年代，因为集装箱技术，人类海运成本下降了90%那么离谱。
当然因为技术进步，铁路运输成本也有下降，但如今人类铁路运输的成本也比海运成本高了3倍。
这巨大的运输成本差距直接修改了全球的经济格局，导致国与国之间进行大规模生产分工成为了可能，并成为了人类效率最高的生产方式，并进一步导致了全球化思潮的诞生，进而深刻改变了二战之后的人类政治格局，一直到今天全人类依然在受其影响。
虽然从技术难度上来说，集装箱革命远不如那些高大上的科技，但从影响力和后果来说，集装箱技术是二战后当之无愧的的第一技术突破。
2025年12月，人类的集装箱技术发生了二次革命，直接轰动全球。
一艘神秘的集装箱货船照片现身中国网络，并迅速引发了全球报道，这艘集装箱货船与众不同的地方在于上面的集装箱全被改为了导弹雷达近防炮等。
中国把防空导弹和反舰导弹做成了标准化的集装箱，然后吊装进了货船，让这艘货船拥有了60个垂发单元的导弹火力，要知道052D驱逐舰才只有64个垂发单元。
中国还把导弹驱逐舰的一切都给集装箱标准化了，包括但不限于相控阵雷达、近防炮和干扰弹等，然后都装进了这艘实验性质的集装箱船。
这么爆改之后，一艘普通的民用集装箱船就瞬间化身成了052D级别的驱逐舰，当然这艘船的整体性能肯定是不如052D的，各方面都不如，但火力方面是差不了多少的，战时搭配主力舰合并行动，当一个武库舰是没有任何问题的。
同时集装箱船还可以随意搭配武器，不仅可以放正规导弹，上面甚至还能放一堆体积较大但成本较低的自杀式大型无人机去消耗敌军防空导弹，配合主力舰进行饱和火力攻击，这种任务民用集装箱船来做特别合适。
052D确实比民船厉害，但052D射出来的导弹并不比民船厉害，甚至很多民用集装箱船只的尺寸能比航母还大，排水量更是有十几万吨甚至二十几万吨，只是导弹也很贵所以不可能把这种货船也装满导弹而已。
这种把导弹等海军模块全部集装箱化的技术，不是中国最近刚研制出来的，而是早就研制出来甚至都公开展示了。
但以前只是展示而已，并没有把这种技术真正搬到集装箱船，如今正式把这技术实装化是有原因的。
自大航海时代以来，人类的商船都是武装商船，都是既能运货又能打仗的，上面都装有大炮来保护自己不被劫掠。
全民武装商船牺牲了一定的运输效率，但不仅可以保护自己同时也可以劫掠别人，大海茫茫的谁管你啊，谁大炮多谁有理，不装大炮的商船出门和白送没区别。
同时在战时，这些武装商船还可以被国家征召形成很大规模的海军战力，所以武装商船制度是以前的海洋规则。
但把商船武装起来确实降低了运输效率，同时战列舰的钢铁装甲越来越厚，最后厚到了武装商船的小炮根本不可能破防的地步，军事意义基本归零。
1856年，欧洲列强集体签署了《巴黎海战宣言》，宣布禁止再在商船上加装武力，同时承诺废除私掠舰制度，并承诺非战斗性质的商船一定不受扣押，违者各国共击之。
从此武装商船退出了人类世界，民用货船变成了纯粹的民用货船，只能运货，失去了所有的战斗能力。
1993年7月，美国海军以检查为名，非法扣押中国银河号货轮，严重侵犯中国主权，严重破坏了非战斗性质的商船一定不受扣押的世界公约。
但当时美国海军遍布世界，中国拿美国没办法，欧洲列强以及世界各国也不会因为这个就去履行承诺对美国“共击之”，所以这事只能忍了，谈判解决，允许美国登船检查。
虽然美国最后啥都没查出来，但美国也只是放行银河号，绝不道歉，同时要不是中国是五常核大国，连这个放行待遇都不会有。
2025年12月22日，根据美国媒体《军事观察》的报道，美国扣押了悬挂巴拿马国旗的“世纪”号超级油轮，该油轮装载有200万桶委内瑞拉原油，正在驶往中国。
这船确实不是中国船，美国扣押这些船中国无权插手，但这些货物是准备运往中国的，要是所有运往中国的外国船只都被美国这么搞，那我们会被切断海运，中国工厂将会熄火。
所以我们得给这些和中国合作的船只撑腰。
但美国海军基地遍布世界，美国海军可以在世界上任何一处地方拦截并扣押民用货船，这是美国老祖宗留下的遗产。
但中国海军不行，中国海军发展到今天完全有能力在中国近海打赢美国海军主力，但并没有能力行驶到全球各地进行拦截和保卫工作，因为中国没有海外军事基地，我们的海军没有落脚之地进行后勤补给。
中国没有办法变出海外军事基地，所以理论上美国扣押“世纪”号超级油轮这种擦边招式中国是破解不了的。
但中国反手就放出了一艘集装箱船的照片，上面装满了集装箱导弹。
这艘样本船是按照战争时期充当武库舰来打造的，但这些标准化的集装箱导弹并不是要装满集装箱船才罢休。
因为标准化，所以这些模块完全可以部分安装，一艘集装箱船只装10发8发导弹也是完全可以的，其他的拿来运货。
这个操作会导致历史上的武装商船重现世间，同时带来极大的战略威慑，到时候每艘船既是货船也是军事单位。
美国军舰遍布世界所以可以切断中国的物流，但中国货船也遍布世界，同样也可以切断美国的物流，形成互相威慑，导致美国不敢动手掀桌子。
10发导弹完全够用了，这种军用导弹是给航母准备的，打民船那是一发入魂。
美国真掀桌子了，中国集装箱船不搞什么私掠，对美国货船上面的货没兴趣，只要雷达看到了非中国白名单的船只，就直接导弹升空一发入魂，大家以后都别运货了。
而到了战争时期，这些武装商船全部可以被国家征召起来，瞬间化身伪军舰。
当年的武装商船被淘汰其实最大的原因是因为火力无法破防，导致丧失了军事意义，但如今的军舰特别脆，其实和民船一样防御力都接近零，导弹集装箱船对军舰不仅有威胁，而且威胁还特别大，绝对不是可以置之不理的“杂鱼船”，必须正儿八经的当成军事单位进行处理。
但导弹集装箱船的数量特别多，远远多于军舰的数量，然后中国还是世界第一造船大国。
我们国家造军舰的速度是很快，但造集装箱民用船的速度更快。
这样的造船速度加上导弹集装箱船的技术，所形成的可怕战争前景会让任何一个对手不寒而栗，从而会让美国主动放弃扣押民用船只的想法。
美国扣押非中国籍贯海船是阳谋，是基于美国海军遍布全球的实力而做出的，你就算知道他是故意的也没办法。
但中国给集装箱船装导弹也是阳谋，是基于中国全球第一的工业实力和造船实力而做出的，美国就算知道我们是故意的也没办法。
美国敢随便扣船，我们就敢随便给集装箱船装导弹进行“自卫”，这导弹一旦装上了民船，那以后也是要运货的，到时候中国导弹会随着民用货船满世界到处乱窜，每发导弹的射程都是几百公里甚至数千公里。
到时候情况会变成什么样，那就不是美国能说了算的，因为中国把导弹装船是要成本的，既然装上了就不可能无条件拆掉，而且我们把导弹装船是为了自卫，合情合理合法。
我们导弹集装箱船上的标语写的是“中华民族海洋复兴与人类海洋命运共同体计划”，非常的中国范，和一堆导弹雷达放一起看更就有范了。
在中国实装出第一艘导弹集装箱船的同时，美国总统特朗普官宣了“黄金舰队”的计划，准备重新建造二战时已经被淘汰的战列舰，命名为“特朗普级”战列舰，在上面装备射程高达几十公里的粗粗的炮管子。
这是什么个意思？
地位受到挑战的第一大海军，宣布未来15年要建造25艘战列舰以保持第一海军的优势？
然后与世界第一大海军在贸易上有诸多摩擦的世界第二大海军，决定改造民用商船加装武器作为使用？
这把我干哪来了，我怎么感觉这一幕在几个世纪前似曾相识。
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美国斩杀线突然爆火了。它不只是在内网引起巨大反响，在外网也频频登上热搜。为什么关注度这么高呢？一个是，它打破了很多人对美国的幻想。二个是，美国人太感同身受了，真相过于扎心了。美国斩杀线的话题，在美国中下层群众中，引起了强烈的情绪共鸣。
以前，很多大V、专家说，在美国，哪怕端盘子，洗碗，都能买得上房子，过得上中产生活。可残酷的现实是什么？是一个小富之家，在美国，只要遭遇一次危机，可能就直接被“斩杀”了。这个“斩杀”，不只是个人财务崩溃，也包括肉体消灭。
因为一个美国流浪汉，平均寿命不超过5年。当你在美国破产后，找不到工作，被房东赶出家门，被迫流浪街头，生命就已经进入倒计时了。可这个斩杀线是怎么来的呢？其实，你仔细看就会明白，它是一整套的资本陷阱大礼包，把每一个美国人都圈在里面了。
怎么说呢？我们假设一下，你是一个美国中产青年，搞高端医疗设备销售，虽然不是新兴行业，但单价高，提成高，个人年收入大约也有个10万美元。但是呢，你没有房产。在美国，这很正常，1/3的美国人，都没有自己的房产，靠租房生活。所以呢，你租了一套公寓，两室一厅，月租也不算很贵，大约2500美元一个月。
好歹是个中产，也不能租太差了，位置不偏也不近，上下班通勤40分钟左右。然后呢？你给自己配了一辆车，丰田凯美瑞混动，受益于美国金融体系极度发达，你0首付就买上了。这是全球销量最高的车，美国城市中产也很喜欢，算上利息，月供1000美元。
另外呢，你还要买医保，支付学生贷款。因为你考了一个不错的大学，虽然不是常春藤那么好，但也相当于中国的211大学了。正是这个学历，才让你找到了这份比较体面的高端医疗设备销售工作。
为了完成大学学业，你从本科念到硕士，欠了10多万美元的债。但这个利率就非常高了，达到8%。你也不知道你能不能在有生之年还完，但每个月都要支付一笔账单。
10万美元年薪，到手呢？大约也就8万美元，因为个人分为两份，一份是联邦税，另一份是州税。这些呢，都是生活硬支出，一分都不能少。再加上，你平时还有点社交开支，再买点电子产品，基本上，每个月一毛钱都不剩了。
事实也确实如此，37%的美国人掏不出400美元的存款。有时候，遇上大额消费，你还得倒刷一下信用卡，等公司发年终奖的时候，再一次性把信用卡还清。在这种状态下，只要你不失业，你就能一直维持好这份中产的体面生活。
可是，公司突然裁员了。通过工会的努力，你领到了一份裁员补偿金。可行业市场不好，你在家蹲了三个月，都没有找到新工作。这时，更糟糕的来了，你生病了，做了一个手术，而医保却因为失业，临时断缴了。
你住院一个星期，花掉上万美元！等你出来的时候，身无分文了。房东给你宽限了一个月的租金，可一个月后呢？你还是没有找到新工作。房东为了减少自己的损失，就只能赶你出门了。这时，一个死亡螺旋就朝你来了！
你失去了唯一的住所，被迫流浪街头。然后，你去找工作，可好的工作，都要求有长期住址证明。为什么要有长期住址证明呢？因为美国没有户籍管理制度，一个公司看你稳不稳定，就看你有没有长期住址。可你根本租不起房，所以，就找不到好工作了。
为了谋生，你被迫去打黑工。可打黑工，收入极低，月薪才1500美元一个月，根本付不起贷款。你的车子被法院查封拍卖了，你的学生贷款则是一路利滚利，越滚越多了，你的信用卡也被冻结了。
在打黑工的过程中呢？你彻底丧失了精气神，染上了毒品。因为在美国，毒品极度便宜，只要几美元就可以消费一次了，连学生都买得起，还到处都是。染上毒品以后呢？你连黑工都打不了，就只能沦为乞丐，等死了。
那有人说了，美国不是有救济站的吗？确实有，但那是拜登时期了。特朗普上来以后，把上千亿美元的救济金都砍掉了。为了驱逐非法移民，大量救济站被关停。再回头来看，这个美国中产青年，他做错了什么呢？他只是失业了一次，生了一场大病，就被斩杀了！而这样的流浪汉，在美国，有300多万！
为什么美国人喜欢超前消费？因为他们根本存不住钱，为了维持最基本的生活，就不得不贷款了。甚至，在美国还有“午餐贷”！吃不起午餐，也可以贷款。它这套体系，把人根本不当人，而是当价值被榨干以后，就自然淘汰了。
所谓的“美国斩杀线”，是“达尔文社会进化论”的真实体现罢了！而要破除“美国斩杀线”，最底层的逻辑就是，要把人当人。
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塌了，塌了，工匠精神的天又塌了。
根据央视财经报道：日本防卫省12月26日作出停止川崎重工业公司参与招标的处分，为期两个半月。
为什么呢？
因为川崎重工业不仅篡改船用发动机测试数据，总数673台，而且，就连他们给日本海上自卫队制造的潜水艇发动机也存在篡改发动机数据的情况。
简单的说，就是他们在工厂进行的发动机测试过程中，为了将燃油消耗率保持在客户允许范围内，并减少各种数据的偏差，对检测设备进行改动及篡改数据。
不就是篡改燃油效率数据，那么大一艘潜艇，还在乎这点油耗？
话可不能这样说。
要知道，这只是被曝光，被查出来的。
那么，没查出来的又有多少呢？
如果你发现了一只蟑螂，那么黑暗里有无数只蟑螂，因为黑暗中的蟑螂已经装不下了。
今天他可以为了让燃油消耗率达标，纂改检测设备，那么明天，发动机的核心部件就敢直接给你造假。
不只是这样，日本媒体还曝光，川崎重工业公司还与海上自卫队的一些官员勾结，操控分包商捏造虚假交易，获得十多亿日元秘密资金，用于行贿海上自卫队潜艇队员，以此来给造假行为提供保障。
川崎重工是日本非常的重要防卫军工生产商，每年与防卫省相关合同额达到2000亿日元以上。
目前，日本现役22艘潜艇中，半数为川崎重工生产。
现在居然出现了这样的丑闻，日本潜艇的战斗力，可想而知。
就这，还嚷嚷着台湾有事就是日本有事，不知道他们哪来的自信？说不定，潜艇刚出母港，还没到台湾海峡呢，就出故障报废了。
在这件事曝光之后，日本高层很愤怒，非常非常的愤怒，他们发誓要严查到底，绝不姑息。
所以，日本防卫省经过反复研究做出了决定：停止川崎重工业公司参与招标两个半月。。。
好重的处罚啊。
而作为涉事方的川崎重工，面对如此恶劣的造假丑闻，知道他们是如何应对的吗？
鞠躬，鞠躬，鞠躬道歉。
我们知道错了，我们由衷的向社会公众以及广大消费者们表示歉意。
然后？
没有然后了，我们在场的都是坐着劳斯莱斯，丰田世纪，迈巴赫来的亿万富翁，你们台下这些开着马自达的记者们还想怎么样？
能给你们鞠躬就已经很不错了！
这已经不是个例了，最近几年，日本的工匠精神走下了神坛，造假丑闻层出不穷，汽车、钢铁、造船、化工等领域全都暴雷，一发不可收拾。
2017年，日本钢铁企业神户制钢所承认，旗下业务部门通过篡改产品出厂数据，将大量未达标产品冒充合格产品出售。
2021年，多家媒体披露，日本三菱电机设在长崎的一家工厂没有完全按照用户要求检验产品，长期伪造检验数据，这种做法最早可追溯至1985年前后。
2022年，日野汽车曝出引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻。
到了2024年，被曝光造价问题的日本企业更多了。
1月，丰田旗下重要部件商丰田自动织机被报道有3款汽车发动机存在数据造假行为；
4月，日本大型重工业公司IHI宣布，其下属一家子公司2003年以来篡改超过4000台发动机的燃油效率数据，以使测试数据看起来更“漂亮”；
6月，日本国土交通省通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家企业的38种车型存在碰撞数据篡改、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据造假等多种违规行为，问题涉及约518万辆汽车，引发大规模车辆召回，多家车企高层面对公众鞠躬道歉。
9月，日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司和日本最大的铁路货运企业——日本货物铁道公司都被曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为。
再然后，就是我们已经看腻了的，他们自欺欺人的跑出来召开新闻发布会。
然后，鞠躬，道歉。
说真的，对于这些我们都已经看麻木了。
因为如果只有一两家企业出现问题，那还能归结于个别企业自身的问题，可现在呢？
日本制造业集体爆出造假丑闻，这就已经不仅仅是企业的问题了，日本政府也难辞其咎。
他们在标准制定、监督检查、惩罚机制上存在着巨大的疏忽。
为什么不处罚这些企业呢？
只是高高举起，轻轻放下？
其实原因很简单，因为日本政府也知道，这不是几次简单的处罚就能解决的事情，这些企业造假其背后反映的，是日本制造业的结构性困局。
首先，是人口老龄化。
日本人口老龄化的程度空前严重。
目前日本共有65岁及以上老年人3692万人，占日本全国总人口比例接近30%，创历史新高。
这意味着，每10个日本人里面，就有3个是65岁以上的老人。
空前严重的老龄化，这直接就导致了日本劳动力结构的崩塌。
不仅全国劳动力严重短缺，缺口超千万，建筑业43%的木匠超65岁，连军队和外交部都招不满人。
更要命的是：制造业技术传承断层了。
比如日本造船业，工程师平均年龄45岁，35岁以下青年工程师不足12%。
而在大阪轴承厂里，最年长员工居然79岁，这么大岁数了，还奋战在一线岗位，而年轻技工几乎绝迹。
等这一批老的慢慢退下来，后继无人，你说这制造业能不出问题吗？
不仅是上面的工程师出现了技术断层，往下面看，日本的产业工人数量也出现了断崖式下滑。
1992年，日本制造业就业人数达到峰值，约为1569万人。
但是，根据2024年6月的劳动力调查，日本制造业就业人数为1051万人，下降了50%。
除了人口因素之外，1990年之后，日本经历了“失去的30年”。
这里面最直接的影响有两个。
第一，日本制造业开始向海外转移。
1985年，日本汽车企业海外生产比率仅为5.6%。
但到了2020年，日本汽车行业的海外生产比率达到了44.4%。
不仅是生产转移，研发活动也开始出现向外转移的迹象。
同样以日本的汽车产业为例，2010年该行业海外研发费用为847亿日元，而到了2020年这一费用已增至2482亿日元，10年间增长了近三倍。
制造业生产、研发活动向外转移的直接后果则是，日本制造业的竞争力出现明显下滑。
随之而来的，就是逐步的产业空心化。
第二个重要的影响，就是日本央行启动了超级宽松的货币政策。
在长期零利率甚至负利率环境下，企业融资成本几乎为零。
按理说，这是一件好事啊，可以加大投资，扩大生产。
但是那些资本家们可不是这样想的。
这么说吧，日元现在零利率，借1个亿，一年之后，还是1个亿，可是隔壁的美元，一年有4%的利息啊。
如果将日元换成美元套利，一年稳赚400万块钱。
这还只是简单的货币套利，如果购买一些金融产品，基金，债券呢，年化轻松可以到8-10%以上。
如果你是企业主，你会怎么做？
是辛辛苦苦的，冒着亏损的风险去办企业，起早贪黑，累死累活的，搞不好一年下来还得亏点钱。
还是选择金融套利的方式，去躺赚？
那必然是后者呀。
所以这也是为什么前段时间日元宣布加息之后，全世界的金融市场都在短时间内受到了一定程度的影响。
因为那些套利的日元回流了一部分，抽走了一些流动性。
于是，在超级宽松，长长期零利率甚至负利率环境下，为了追求利益，日本企业更倾向于金融投机而非技术研发。
导致日本国内产业投资被持续抽血，长期忽视质量建设。
然后，又为了维持亮眼的业绩表现，保证股价增长，企业管理层就默许了下面的造假行为。
除此之外，还有日本企业曾经被视为“经营三大法宝”的：年功序列制，终身雇佣制，以及企业内工会。
之前还被一些人写文章，给吹得神乎其神，称其为“经济增长的强劲引擎”。
可现在呢？
引擎变成了枷锁。
先说年功序列制，这本来是一种奖励机制，可是被扭曲了。
员工为了工龄而非绩效努力，反正干好干坏都一个样啊，创新与质量意识弱化，造假就成了他们低成本的捷径。
然后终身雇佣又造成了该退的不退，管理层级过多，信息传递失真，总部难以及时发现一线造假，所以日本那些企业造假的丑闻要么不曝光，一出事就是20年，30年。
最后就是工会了。
为了保证就业，欺上瞒下，抵制企业改革，甚至参与隐瞒造假。
这一系列的原因，造成了日本制造业的结构性困局。
他们想过要去改变，可是积重难返，从何改起呢？
所以，就我说的，要不了多久，某个日本巨头又要曝光惊天造假丑闻了。
然后，又是鞠躬道歉。
躬匠精神继续。
照这样发展下去，未来，日本人的“好日子”，可还在后面呢。
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普京突然穿上了军装。
对总一身西装革履的普京来说，穿不穿军装，什么时候穿军装，本身就是一个强烈信号。
在俄乌局势关键时刻，普京可能觉得，有穿军装的必要了。
服饰是身份的宣言，军装之下，是角色从政治运筹向战时统帅的无声切换。
看视频和图片，12月27日下午，一身迷彩军装的普京，视察了俄军联合指挥部，并召开军事会议，听取俄军总参谋长格拉西莫夫及俄前线指挥官汇报作战进展。
视频很长，俄将军们向普京汇报。
🔶俄军在各条战线上推进，而乌克兰军队继续试图阻止这一进程，但均以失败告终。
🔶乌克兰军队的精锐部队遭受了重大损失。
🔶在扎波罗热州，季米特罗夫、古利亚伊波列和斯捷普诺戈尔斯克等城镇已经解放。
🔶在哈尔科夫地区，俄军已控制了维索科耶、维尔恰和普里利夫卡三个城镇。
🔶康斯坦丁诺夫卡城区超过一半的面积，目前处于俄罗斯控制之下。
🔶库皮扬斯克以东的乌克兰武装集团，正在被消灭。
🔶俄军南斯拉夫战斗群正迅速向斯拉维扬斯克推进。
🔶解放顿巴斯、扎波罗热和赫尔松地区的任务将继续进行。
🔶俄军塞弗尔战斗群正在继续执行建立缓冲区的任务。
🟠军方人员祝贺普京新年快乐，并强调“胜利必将属于我们”。
当然，这是俄方宣称的攻势，乌军总参谋部则驳斥，俄军所谓的进展，“没有事实支持”，一些城市的战斗还在继续中， “这是侵略国领导层再次散布关于俄军在战场上重大'胜利'的虚假说法。”
战场上的叙事，往往先于战壕被构筑，每一方都在用话语争夺现实的解释权。
最关键的，还不是俄军方的汇报，而是普京的表态。
🔶普京指责，乌克兰领导人对和平并不热心，这次俄乌冲突，始于2014年“乌克兰政变之后”，如果俄罗斯的关切早些时候得到解决，那就不会有冲突。
🔶普京强调，西方一些有识之士提出了有利于乌克兰结束冲突的条件，包括确保长期安全、重建与俄罗斯的关系以及稳定乌克兰经济，但基辅政权并不急于接受这些提议。
🔶普京警告，俄军正掌控着战场主动权，并保持强劲的进攻势头，俄方已无兴趣等待乌方从其占领区撤出，如果乌克兰拒绝接受和平条件，俄罗斯将继续通过军事手段实现其目标。
为什么现在穿军装？为什么现在视察部队？为什么现在发表这个讲话？
我们看一下大背景。
美国提出了乌克兰和平的28条，其中涉及到承认俄罗斯对乌东地区的占领，乌克兰和欧洲很愤怒，美国你一边倒向俄罗斯，乌克兰随即提出了自己的20条。
按照行程安排，普京召开军事会议的第二天，乌克兰总统泽连斯基会在佛罗里达海湖庄园与特朗普见面。
在加拿大停留时，泽连斯基宣称，乌克兰已经同意妥协，“我们渴望和平，但俄罗斯却想继续战争”。
他呼吁，“如果全世界——欧洲和美国——都站在我们这边，我们就能共同阻止普京；如果任何一方——无论是美国还是欧洲——站在俄罗斯一边，那就意味着战争将继续。”
对俄乌结束战争，特朗普有着强烈的紧迫感。毕竟，他上台前就公开承诺，他上台后24小时内，俄乌就能停火。
无数个24小时过去了，俄乌还没有停火。这成为全世界的一个笑话。
灰头土脸的特朗普，一肚子气撒到了乌克兰身上，他对泽连斯基破口大骂，甚至将他赶出白宫。泽连斯基很怵特朗普，但又不得不见。
考虑到俄罗斯不大可能接受乌克兰的20条，26日在接受媒体采访时，特朗普也表示，泽连斯基的计划，“在我批准以前，他什么都不是，那我们就看看他有什么本事。”
所以，海湖庄园会晤，肯定是一场鸿门宴。
接下来，将是激烈的博弈，俄乌的博弈，美俄的博弈，尤其是美乌的博弈——或许谈不上博弈，看美国怎么对乌克兰的施压敲打。
不得不说的一点，国际政治的棋盘上，小国常常是棋子，而棋手的握手言和，往往以棋子的命运为注脚。
最后，怎么看？
还是粗浅三点吧。
第一，俄乌都在展现强势，争夺更多的筹码。
毕竟，谁都知道，战场上得不到的，你就别指望在谈判桌上得到。
所以，俄军正在加紧进攻，并不断向外界宣布，又拿下新的城市和土地。
至于普京突然穿军装，也很简单，在谈判关键时刻，展现强硬姿态，加大对乌克兰的施压力度。
事实上，俄乌冲突这几天尤其猛烈。
就在这个周末，俄国防部称，俄军在夜间进行了“大规模打击”，使用了“来自陆地、空中和海上的远程精确制导武器，包括匕首高超音速弹道导弹”和无人机，目标是乌军和军工企业使用的能源基础设施。
乌克兰首都基辅不断响起爆炸声，乌方指责俄军出动了519架无人机和40枚导弹，主要针对的是基辅的能源和民用基础设施，有无辜居民被活活烧死。
乌军也派遣大批无人机袭击俄罗斯，按照俄方27日下午的通报，俄在多个地区击落了147架无人机，其中20架正飞向莫斯科。
双方都在排兵布阵，都在为谈判争取更多的筹码。
战争是政治的延续，而谈判桌下的炮火，是另一种形式的讨价还价。
第二，俄乌冲突，确实已到了关键转折点。
俄乌双方都指责，对方不想和平，想继续战争。
但显然，打了快4年，双方都已极度疲劳，都不想继续大规模打下去。
尤其是乌克兰，随着战争资源消耗殆尽，加上特朗普强烈反对的态度，迫切希望停火。
泽连斯基甚至称，如果美国不支持乌克兰在土地问题上的立场，他愿意将20条计划提交公投——只要俄罗斯同意60天停火，允许乌克兰准备并举行投票。
前提，还是请求美国施压俄罗斯停火。
俄罗斯既不愿放弃战场有利形势，所以抓紧攻城略地；也不想过分刺激特朗普，所以也展现出和平姿态。
我们也可以看到普京的讲话艺术，他一方面痛骂乌克兰和西方在挑起战争，另一方面也夸奖“西方一些有识之士”最近举动。
谁是“有识之士”？
排第一个的，肯定就是特朗普。
普京的夸奖，特朗普肯定很高兴，对泽连斯基施压更不手软。
外交辞令中的褒贬，是风向的微调，更是力量的暗流。
第三，唉，我们还是期待和平早日到来吧。
战火已经持续了快四年，多少家庭妻离子散，多少城市废墟一片，多少沃土沦为焦土……
这一切到底为了什么？又真正得到了什么？
历史的账单总是迟来，而代价已在当下付清。
最可怜的是乌克兰。
战场主要就在乌克兰，打残的主要也是乌克兰城市，死的多数也是乌克兰人，看视频，甚至很多白发苍苍的老人，也被抓壮丁送到了前线……
可怜乌东河边骨，犹是春闺梦里人。
和平从来不是战争的必然终点，更多时候只是两场风暴间脆弱的间隙。当土地被铭刻上新的分界线，当仇恨被植入下一代人的记忆，今天的“结束”，或许只是明日更复杂博弈的序章。
我们呼唤和平，因为它弥足珍贵；我们怀疑和平，因为它往往只是力量的休整。
真正的终结，从来不在于一纸协议，而在于人心深处，那关于尊严、生存与共处的答案，是否已被真正寻得。这，很难！
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对当今的神秘大国来说，新式装备的出现引发的热点，早就不是一个一个的单独出现，而是要出现就是一堆甚至是一大串！2种六代机几乎同时首飞是如此；93
大阅视
还有内外合起来高达3.5公里的舾装岸线，今后都要全力运转起来，进行流水线式的高速生产。两个合起来80万吨级的干船坞，加上舾装设施，原则上可以同时生成至少5艘4万吨级的两栖攻击舰，或者是3艘4万吨级的两栖攻击舰，外加1艘5.5万吨级的新型号，中间还可以继续穿插5500吨级新护的生产。甚至也可以变成至少2艘两栖攻击舰，1艘10万吨级常规动力航母，再加一批护卫舰的模式。至于今后生产计划怎么安排，就看具体的新订单有多少。于是在5.5万吨级新两攻把大家的注意力吸引到室内船厂之后，很多人才蓦然发现其船坞门口，居然停着一艘6500吨的民间武库战列舰！就当很多人仔细研判这艘前所未见的新“舰”型式，通过视角的缝隙，居然又发现至少有6架全新的、外表有银白色，
完整的外包装防水布包裹的大型无人机，居然集体出现在干船坞的吊装准备区！同时多达6架几乎一模一样的大型无人机的出现，意味着能被电磁弹射、还能飞上天执行特定任务的真机，而不是全尺寸模型的概率超过99%！因为如果需要模型上舰摆弄，最多搞一两件就足够了。过去的3艘正航正式服役前，甚至在服役以后，最多搞1到2架舰载机的等比例模型机上舰，让舰员熟悉机库与甲板的操作流程，从来没听说过也没见过6架模型机一起上舰的。而且更重要的是还可以看到：这6架无人机的整体布局虽然与公开检阅的型号类似，但是机头部分却拉长了很多，整个外形更加锐利！合理分析是飞行速度更高。原型机最多可飞到2马赫，那么这6架就要吊装上舰的新型号，弄不好可以直接飞到3马赫。
而且具备大型腹部弹舱，也具备极高的空中高G过载能力，既可以电磁弹射后远程空战，也可以对海对陆高效攻击。此时才明白125米巨型电磁弹射器存在的战略意义。也就是既然今后要以批量操作高性能无人机为主，那么就把其综合性能提升当前的绝大多数有人主力舰载机都无法企及的高度。那么1艘5.5万吨新平台甚至可以拿2艘尼米兹一起练手！
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这几天6500吨的民间武库战列舰一直比较火。其实这艘民船能被全球注意到，与其停泊位置有直接的关系。因为他停泊在了黄浦江上，两边都是世界级大城市的闹市区。而且这里还有目前市内保留着的唯一一个30万吨级的干船坞。6500吨的民船，就停在了这个干船坞出坞门其中一侧的舾装位置上。过去几年，干船坞门口2侧的大约1公里的舾装岸线，曾经舾装过4500吨级新青年护卫舰，25000吨的所有8艘船坞登陆舰，还有至少3艘4万吨级的两栖攻击舰。而且最近前后10年之内，这个市内的30万吨级干船坞，与其船坞门口的1公里长度的舾装岸线，几乎就没有再生产过任何一艘的民用船舶。除了高达11艘之多的两栖大舰之外，就是自用的护卫舰，还有少量出口护卫舰；以及极少数的海景船。但是，
随着所在的主力船厂，已经把主要的产业基地搬迁到郊区的长兴岛上之后，并且很快建造了面积高达数平方公里的室内造船加工车间；一个50万吨的超级深坞，具备1600吨级的双门桥；甚至还专门挖了一个3侧的舾装岸线，加起来高达2.5公里级别的专用舾装港池。这些基本的造船设施完全都是世界超一流的；并且在过去的3年内，在郊区的新厂区，专门生产并且舾装完成了1艘5.5万吨级、带125米级电磁弹射器的全球最大的两栖攻击舰。于是包括本号在内的大多数人都认为，该厂的基础产能已经完全转移到新厂区，今后市内的老厂区的30万吨级干船坞与加工厂房，将最终改为其他的城市设施，就像当年的皮革厂也是从市内完全转移到长兴岛后，最终市内老厂房与船坞都改为城市公园一样的操作。
而事实证明这种想法距离事实完全不对！因为5.5万吨级新平台，在完成2次试航之后，居然没有回到新厂区的50万吨级干船坞也没有回到舾装港池，反倒是逆流而上，进入了老厂区的干船坞内进行局部调整！这直接意味着，新老厂区今后至少10年内会一起发力，新一轮造舰高潮马上就要到来，内外一共80万吨的双干船坞都会充分利用起来。听说又有至少4艘两栖攻击舰，还有大量的新式护卫舰的订单已经下达。而且以该厂的实力，再拿下至少1艘10万吨级常规航母的订单也能保质保量完成。再加上皮革厂，5年内再造3到4艘巨型航母，完全没有任何压力！
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如果您的居住地点，在半径100公里之内有军用机场，并且部署了比较先进的3代甚至是4代半以至于最顶级的5代隐身战斗机；那么在过去的20多年里，一定会偶尔经历过音爆这种现象。所谓的音爆，就是突然间在很大的半径范围内，几乎所有人，甚至包括动物，都能听到巨大的爆轰声，窗户往往被震的哐哐做响！很多人的第一感，是附近哪里的锅炉或者其他压力容器爆炸了。但是事后一打听，附近并没有任何爆炸爆裂事故。而且这种轰隆隆的瞬间巨响，往往传播的范围，比一般的爆炸声传的远得多！稍微统计，就会发现听到隆隆巨响的范围，往往是一个长轴接近100公里，短轴也有六七十公里的、在地面上的椭圆投影。可见影响范围相当大。但事后地面上的一般管理部门，都很难说清楚巨响的源头，
到底来自哪里，很多最后都不了了之。其实解释起来很简单：这种巨响，99%来自战斗机在跨越音速瞬间引发的音爆现象。而火箭起飞爬升期间也能引发音爆，不过一般都飞到了距离地面30公里以上才会产生超音速音爆；传播到地面已经相对微弱。大多数引发地面强烈反应的音爆。基本都是在万米高度或者更低的大气层飞行的战斗机超音速瞬间引发。以前协和客机起飞爬升期间，也经常引发音爆。协和全部退役后，当今全球已经没有可以超音速飞行的民用飞机，因此更能确定音爆是由战机诱发。如果经历的音爆次数比较多，其实还是有容易识别其固定规律的：大多数音爆其实是间隔非常短的、轰轰的两声。而且轰响过后1分钟之内，往往会听到战机飞过的正常声音，那么就可以确定，巨响百分百，
就是附近有战机在超音速瞬间诱发的音爆。正因为战斗机超音速诱发音爆影响地面的范围太广，甚至有养殖场的成千上万只鸡或者其他养殖动物，在音爆瞬间被集体惊吓而亡，导致民间索赔的现象。因此一般对战斗机的超音速飞行，是有条例限制的。大多要求超音速飞行，特别是诱发音爆的瞬间，都尽量的在人口稀少的山区、沙漠与海面之上进行。同时严禁在人口稠密地区的低空与超低空，有意识的开加力飞到超音速的状态。那么会引发更强烈的音爆！但是最近却出现了例外，这就是某重点飞机生产厂家，就在西南某大城市的郊区。平时经常有新机频繁试飞；但是很少有音爆出现。主要是明确要求在城市上空与附近空域的试飞，原则上都不允许开加力，让试飞的飞机出现超音速音爆的现象。
所有高亚音速的试飞，都是不会产生音爆的。但是现在却是完全不同，这就是一大批重型隐身机在换装了新发动机之后再进行试飞期间，居然连续的出现了大范围的音爆现象。相关方面已经向当地居民做了解释，就是新战机试飞期间诱发的超音速音爆。可问题是试飞员根本就没有推油门开加力，怎么就突然出现连续的音爆了呢？大批新机落地后，下载机载主电脑的数据一分析，所有人都乐了。原来是刚刚换装的新大推的推力指标实在是太惊人。在既没有开加力也没有油门杆推到底的情况下，在8000米到11000米的空中，居然自然而然的进入了1.8马赫到2.0马赫的穿音速超巡状态！如果再开加力，那么飞到3.5马赫以上都有可能，甚至会进入自然冲压状态，导致发动机与飞机自我自动加速，越飞越快！
本来第4代小涵道比涡扇的原始设计指标，是在不开加力的情况下，能维持30分钟的1.5马赫超巡就算大功告成。毕竟半小时超巡的实战意义已足够重大。结果现在居然是全程2.0马赫超巡！完全甩只能1.4马赫超巡最多15分钟的F22A八条街；更不用说根本不敢超音速的F35全系列。如果未来再全面换装超巡能力更强的5代变循环呢？实在是一代比代强，已经完全进入随心所欲的自由王国。就是对机场附近的地面有点亏欠。刚刚起飞爬升，稍微一不注意就会出现超音速音爆，今后会特别注意哈！
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以色列承认索马里兰有四大目的！！
以色列为什么突然承认索马里兰？小小以色列怎么会介入非洲事务？中东伊斯兰国家又为什么极力反对？这背后是一盘大棋！
联合国安理会最近真的很忙，紧急会议一个接着一个。为啥紧急会议这么频繁呢？因为事都很大，搞不好就会带来战争。这不，在以色列12月26日宣布正式承认索马里兰为“独立主权国家”，并与之建立全面外交关系后，联合国安理会立刻召开了紧急会议。
与此同时，以色列的这一行为已经惹翻了整个伊斯兰世界，国际社会反应激烈。从索马里政府到非洲联盟、阿拉伯国家联盟、海湾合作委员会，再到土耳其、埃及、沙特等地区大国，几乎一致的谴责声浪表明。索马里总理办公室严正声明，索马里兰是其“不可分割的一部分”，并警告这将把冲突引入非洲之角。其实，也难怪大家反应这么激烈，因为这是继1960年索马里兰首次宣布独立后，首个联合国成员国给予其正式承认，其象征意义与冲击力不言而喻。
当然，在占豪看来，以色列此举绝非简单的承认一个国家为“独立主权国家”和建交那么简单。那么，以色列为何要冒天下之大不韪，执意落下这颗险棋呢？占豪初步观察后认为，以色列这么干背后至少隐藏着四大战略目的。
一、以色列谋求地缘破局，试图跳出“四战之地”，抢占非洲之角这个战略桥头堡
以色列承认过去基本没人关注的索马里兰，在占豪看来，这首先是一次以色列深思熟虑后的结果，是其谋求地缘突围的一次冒险尝试。自2023年10月加沙战争爆发以来，也门胡塞武装持续袭击红海航道，让以色列深刻体会到战略通道被扼住的痛楚。其原本依赖的厄立特里亚基地，因该国政局不稳而显得单薄且风险巨大，以色列的军事基地还被胡塞武装袭击过。
索马里兰的价值此时凸显无遗。它控制着亚丁湾南岸超过460英里的海岸线，正对着胡塞武装盘踞的也门，扼守红海通往印度洋的咽喉——曼德海峡。全球近三分之一的贸易，尤其是从中东到欧亚的能源生命线，都经过这里。获得索马里兰的认可，意味着以色列不仅获得了监视和威慑胡塞武装的前沿阵地，更将其战略防线从东地中海一下子推进到了非洲之角，极大地拓展了战略纵深。此举堪称以色列版的“远交近攻”，旨在将安全边界推离本土，在更广阔的空间里构建有利于己的战略态势。
与此同时，这也是以色列代替美国的一次尝试。因为，美国不敢贸然承认就是担心得罪海湾国家，现在以色列正好可以帮美国试试水温。美国也想借以色列之手进一步加强对亚丁湾的控制。
所以，这事不是以色列的一次心血来潮，一定是一个较长时间的谋划，并与索马里兰做了较深入的合作沟通。
二、以色列更阴险的目的是将加沙的巴勒斯坦人迁到索马里兰
尽管以色列官方将其行动包装为“基于《亚伯拉罕协议》精神”的正常外交，但地区国家一眼看穿了其更深层的意图。索马里外交国务部长奥马尔直接指控，以色列的动机就是为了“强制迁移加沙地带的巴勒斯坦人”。
索马里的这一指控并非空穴来风。早在2025年3月，就有美国媒体报道称，美国和以色列曾与索马里兰当局接触，探讨将加沙巴勒斯坦人迁往该地的可能性，并承诺给予财政、外交和安全回报。以色列在国内也已成立所谓“自愿移民事务局”来负责处理此事。如果一切顺利，以色列甚至可能想把整个巴勒斯坦人都迁到索马里兰。
因此，承认索马里兰国家地位，可被视为为未来可能实施的、极具争议的“人口转移”计划，预先建立一个所谓的“合法”接收政治实体。这既是在测试国际社会的底线，也是在为最终解决加沙人口问题准备一个地理上遥远、政治上任其摆布的“目的地”。毕竟，索马里兰这个地方太穷了，美国和以色列如果给予国家地位承认以及经济、军事等援助，乃至一些军事合作，索马里兰地区的政治势力大概率会有人愿意。毕竟，相比把这些人口迁移到埃及而言，迁移到索马里兰在政治上更加容易一些。
三、以色列的离间计，以“承认”为楔子，撕裂伊斯兰世界的统一阵线
以色列此举，是一石激起千层浪，其涟漪效应正在分化伊斯兰世界。这直接体现在两个方面：
首先，它冲击了阿拉伯与伊斯兰国家在索马里问题上的表面团结。虽然沙特、埃及、土耳其等大国一致发声谴责，但不可否认的是，像阿联酋等《亚伯拉罕协议》签署国，早已通过投资索马里兰的柏培拉港等方式与之进行务实合作。
《亚伯拉罕协议》是2020年以色列与阿拉伯联合酋长国、巴林在美国斡旋下签署的双边关系正常化协议。2020年9月15日，在美国总统特朗普主持下，三国在华盛顿签署协议文本并宣布建立外交关系，阿联酋与巴林成为埃及、约旦之后第三和第四个与以色列建交的阿拉伯国家。协议以以色列暂停吞并约旦河西岸部分领土为条件换取两国建交，后续摩洛哥、苏丹及哈萨克斯坦相继加入协议框架。
以色列的公开承认，使得这些暗中的交往浮出水面，迫使各国明确站队，在“道义上支持索马里主权”和“现实中争取战略利益”之间产生龃龉，从而削弱了它们在巴勒斯坦等问题上共同对以施压的合力。看到这些阴招，你还不得不佩服以色列的这种异想天开的能力。
其次，它精准打击了地区竞争对手土耳其、卡塔尔、沙特等国在该地区的影响力。土、卡、沙特等国是索马里联邦政府的主要支持者，在摩加迪沙有着巨大的政治、军事（如土耳其的军事训练基地）和经济影响力。以色列直接承认索马里兰，等于否定了土耳其盟友索马里政府的合法性，是对安卡拉在该地区影响力的公然挑战和制衡。这无疑会加剧土耳其与以色列之间本就紧张的关系，并将索马里内部的政治分歧，演变为一场更大范围的地区代理人博弈。
无论如何，作为以色列，在伊斯兰国家之间打入一个楔子对他们产生分化，那都是巨大的成功。
四、养蛊自肥，通过制造持久混乱为“可控动荡”战略服务
从最冷酷的地缘政治视角看，一个动荡但“亲以”的非洲之角，或许比一个稳定但“反以”的非洲之角更符合以色列某些战略家的长期利益。这正是其最危险的目的之一。
国际社会已发出明确警告：此举将“构成危险先例”，“严重威胁国际和平与安全”。索马里联邦政府本就脆弱，与索马里兰的长期对立一直是国家统一的伤疤。以色列的承认，彻底固化并国际化了这一分裂，使得索马里任何意义上的民族和解与国家重建变得几乎不可能。这种持续的虚弱和内部冲突，将不可避免地滋生极端主义和安全真空，会成为新的恐怖主义温床，可能变成域外国家给非洲制造混乱的新跳板。
一方面，以色列可以支持一些恐怖主义势力；另一方面，诸如“青年党”之类的武装组织，完全可以利用“反以色列”、“反分裂”的叙事进行动员，将袭击目标从索马里本土扩展到该地区更广泛的范围内。届时，非洲之角将陷入更深的安全困境。而对于以色列而言，一个被恐怖主义困扰、且在地缘上依赖己方支持的索马里兰，将成为一个更听话、更需要安全保护的“伙伴”。这种“可控的动荡”，既能牵制伊斯兰世界的精力，又能为以色列持续介入非洲事务、扮演“安全提供者”角色提供永久性的借口。
总而言之，以色列承认索马里兰，是一步将短期战术冒险与长期战略野心相结合的危险一招。它远不止于建交，而是试图一箭多雕：在安全上获取关键支点，在巴以问题上开辟危险外线，在伊斯兰世界打入分裂楔子，并在大国博弈中抢占先机。
然而，这盘棋的赌注极高。它公然践踏了以联合国宪章和国际法为基础的主权原则，挑战了非洲统一的核心共识。其引发的连锁反应——索马里乃至整个非洲之角的持久动荡、极端势力的再度活跃、地区国家间冲突的升级——很可能远超以色列的掌控范围，最终引火烧身，将战火与混乱导入一个本已多灾多难的区域。
国际社会的齐声谴责，已经敲响了警钟。这盘大棋最终是让以色列赢得战略主动，还是打开一个吞噬地区稳定的“潘多拉魔盒”，历史将给出严峻的判决。但无论如何，以色列为地区的不稳定又注入了负能量，包括美国对尼日利亚所谓恐怖主义的打击也是干着类似的事情。非洲，可能又要迎来新的多事之秋了！
从最近的国际局势变化我们应该看到，人类命运共同体对整个人类来说是多么的重要、多么的有意义！而对于一个国家而言，团结又是一个国家和民族的生命，自己不团结就很容易成为别人砧板上的鱼肉了！
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12月26日《印度教徒报》发表“年终总结”，称2025年是“失败的印度，失败的一年”，文中有一大半内容将失败归结于印度“被美国边缘化”。
虽然印度人没有直接用“抛弃”一词，但怨妇之情溢于言表。
而美国媒体对印度早就不再那么客气了，除了福克斯新闻隔三差五地“黑”印度，连《纽约时报》都下场了。
12月13日《纽约时报》发表长文，揭开了一桩尘封半个多世纪的往事–美国和印度联手实施了一项秘密监视中国核基地的阴谋。
《纽约时报》原文说，在1964年中国第一颗原子弹爆炸成功后，1965年，CIA启动了一项秘密任务–尽可能地靠近中国导弹基地，安装监测设备。
而印度出于对中国核武器的极度恐惧感，就同意与美国配合。
然后，这项天衣无缝的计划却成了一件蠢事。
美方最重要的设备-核发电装置在雪山离奇失踪，以至于闹成了首脑级别的外交风波……
不过，《纽约时报》文章是经过加工的。
文章所写事件开始的时间点（1965年）就是错误的，它是故意这么写的。
其实这件事，我在混天涯论坛时就写过，作为嘲笑阿三的趣闻。
没想到现在《纽约时报》终于官宣了，那就帮大家梳理一遍。
又蠢又坏的阿美和阿三
1962年10月，中国人民解放军在边境暴揍了屡次侵犯我国领土的印度军队，连战连捷。
印度国内吓得流言四起，说解放军将一路打到新德里。
又菜又爱玩的印度就向美国和苏联求救，但美苏正在全力应对古巴导弹危机，根本没时间看阿三一眼。
导弹危机一结束，1962年12月初，美国就派特使威廉.哈里曼（担任过商务部长、纽约州州长）率团来到印度，成员由五角大楼和美国情报官员组成。
正在厕所里抹眼泪的阿三，见美国人终于来了，激动的手忙脚乱。
哈里曼向印度透露了一条绝密情报：中国正在研发原子弹！
三哥就蒙了，美国对印度一直有个套路，它总是能把自己最担心的事，说成是印度的危机，而印度则相信这一套说法。
这样，哈里曼顺利说服印度，印度国家情报局被授权与CIA秘密展开合作。
美国对中国核计划最担心的是：
一、中国一旦开发成功，可能会在某个战场使用核武器。
二、制造美国在亚洲地区联盟的裂痕。
三、越南战争很可能会遇到核威胁。
四、中国在宣传上获得胜利。
而CIA对中国核计划的情报收集，则难如登天，它只能依靠台湾特务的人力情报，但台湾小组只要稍微接近与核项目有关的地区，就会被摧毁。
美国就只剩下了科技情报这一条路：卫星拍照和U2侦察机空中拍照。
卫星图片效果不理想，而U2没有理想的起飞地，从台湾到新疆的航程过于遥远。
巴基斯坦白沙瓦军事机场是个不错的选择，但美国这一要求却被巴基斯坦婉拒。
这样，印度奥里萨邦沙尔巴迪亚空军基地就进入了美国的视线。印度一边想跟美国交易，一边又担心被苏联知道，犹犹豫豫。
1964年10月，罗布泊戈壁滩上一声巨响，粉碎了美国对中国核计划的扼杀阴谋，美国之前甚至想过用战机突袭中国核基地的方案。
通过从日本到阿拉斯加的11个电磁脉冲站收集的数据分析，美国认为中国拥核已是事实。接下来就是氢弹，可能要在70年代中期。
因此，美国在1965年将原先的核情报收集计划改为监测追踪中国导弹。
但美国很难找到理想的固定监测位置，巴基斯坦的巴达贝基地(Badaber)虽然不错，但仍然遭到巴基斯坦方面婉拒。
时任美国空军参谋长的柯蒂斯·李梅将军，在一次酒会上遇到了《国家地理》杂志摄影师巴里·毕晓普。李梅本人是国家地理学会董事，两人在闲聊中，毕晓普谈到他成功登顶珠穆朗玛峰的壮举，并说自己的目光可以从喜马拉雅山脉直抵中国。
这些话启发了李梅，他便将目光锁定在了喜马拉雅山。
《纽约时报》这次披露的内容提到，李梅回去后，CIA就找到了毕晓普，要他带一组“美国登山者”，秘密潜入喜马拉雅山脉，安装监测设备，以拦截中国导弹试验的无线电信号。
但毕晓普此前在攀登珠峰时，因冻伤失去了脚趾，无法完成登山任务。
于是他的主要任务变成：招募可靠的登山者，每月1000美元报酬。
他伪造了名片、信笺抬头和计划书，给自己弄了个“锡金科学考察队”领队头衔。对外宣称登山队进山目的是研究高原大气物理和人体在高海拔环境下的生理变化。
他还拿到了美国登山俱乐部、国家地理学会的支持函。
但这时印度总理换成了温和派夏斯特里（尼赫鲁1964年5月去世），夏斯特里对配合美国监测中国的积极性不高。
但印度国家情报局前局长马利克却把这活给揽了下来，因为他手下有针对中国的乌班突击队和特别服务局，在喜马拉雅山上安装传感器，他可以做到。
马利克收了不少美元，说服了夏斯特里。
接下来是确定山峰，山峰的标准：
一、不能处于被中国军队轻易突袭得手的地方。
二、海拔要足够高，视野开阔。
三、不能是不丹、尼泊尔与中国西藏交界的山脉。
CIA选中了世界第三高峰–干城章嘉峰 （8586米）
从那时起，西方与印度联合登山队就突然多了起来，这是为了掩护“CIA登山队”。
善良的人们，根本不会想到伟大的登山运动，居然是间谍工作。
英国看出了美国目的，就劝美国放弃干城章嘉峰，这里雪崩太过频繁，英国登山队多次遇险。
CIA权衡之后，放弃了干城章嘉峰，又选中了位于喜马拉雅山脉中部，7800多米的楠达德维主峰，也叫“圣女峰”。
“圣女峰”如同仙境，但登山者死亡率也非常高，印度人认为这是神明的惩罚。
所以，阿三不想在这里登山，印方情报机构负责人科利就劝美国改选它处。
但美国说没时间了，赶紧组队，阿三拿人手短，吃人嘴软，只能同意向圣女峰发起挑战。
1965年9月，美印联合登山队在圣女峰下汇合。
美方小组由CIA官员米科尼夫、机师斯利浦和来自美国原子能委员会的吉姆·麦卡锡组成。
吉姆·麦卡锡负责监管当时最先进的SNAP-19C型便携式核发电机，它装有50磅（约22.68千克）的钚燃料（相当于投放在长崎原子弹所用钚总量的三分之一），只要启动，就可以持续提供电源。
但钚具有极强毒性，可能导致人体肝脏、肺部和骨骼癌变。一旦发电机破损，甚至滑入冰川融水，对印度恒河源头的污染风险可想而知。
美国缺了大德，把这种东西运到喜马拉雅山脉，而印度为了对付它们共同的敌人–中国，也同意这么干（《纽约时报》称印方当时并不了解核发电机潜在的巨大危害性）
行动开始后，印方主要负责登山开路，以夏尔巴人为主；美方负责设备安装和调试。
1965年10月8日，一行14人离开2号营地向3号营地进发。
10月14日，从3号营地向4号营地进发。
到了4号营地，雪地里的干尸就时常可见，带路的阿三们就不走了，说怕女神显灵。圣女峰、圣湖，还是美国佬自己去好了。
美方就不高兴了，“什么神呀鬼呀，怕什么!信民主，得永生。”
但第二天山上就天气骤变，狂风呼啸，雪崩不断。
印方负责人科利决定撤离4号营地，“一刻也不能耽误！”
CIA这帮人也害怕了，为了快速下山，只好将所有设备放在4号营地。
核发电机被藏在了一处冰架上，记下大致位置，打算明年再来。
1966年5月，登山队重回4号营地。
结果美国人震惊了，去年放在这里的设备大部分都丢了。
别的东西丢了还是小事，但核发电机绝不能丢。CIA就要求登山队在四处寻找，但情况是：接收器找到了，但被压碎，金属线则在另一个山脊里，还是被人缠绕过的。
三哥们就炸窝了，鬼哭狼嚎，又是拜山又是祈祷，说是神明拿走了设备。
美国人怀疑是雪人所为，但更怀疑是阿三在重新组队前偷走了核发电机（图中是与失踪核装置同一型号的设备部分）
让美国感到痛苦的是，计划没搞成，还丢了个宝贝，但这事属于绝密计划，又不能声张，哑巴吃黄连–有苦说不出。
印度却来劲了，倒打一耙，说核发电机找不到，圣山就会被污染。
双方悄悄争吵，只好把原计划放下，又招了一支专业登山队上山去找，但一直找到10月份也没个影子。
10月27日，中国东风2型导弹携带核弹头从甘肃双子成基地发射，在900公里外的罗布泊成功爆炸。
CIA把美印登山小组骂成狗，你们居然还在找设备，而人家都射得飞起了，实在忍不了。
CIA分析来分析去，就认为这核发电机，就算被雪人抱走，但也不至于吃了呀，除了阿三就没有别的嫌疑人了。
但美国没证据，只能暗示印度把东西交回来，阿三气得满脸通红，“你凭什么污人清白？”
民主国家的事能叫偷吗？
美国没辙，毕竟监视中国导弹要紧，1967年5月，美印再次以民间登山队名义行动。
印方负责人换成了K.戴维，这次阿三们很卖力。美国人疑心就越来越大，这帮家伙怎么突然这么勤快？但只好忍了。
到了8月，遥感器就没了信号。美国技师回国了，就用飞机去查看，但只能看到遥感器，无法看出毛病。
阿三主动请缨上山去修，美国这次学聪明了，先雇人把发电机抬下来，宁可工作暂停也不能又丢一台。
1968年11月，美国换成了气动力遥感器。1969年3月，再换成太阳能遥感器，算是解决了续能问题。
1970年、1971年，东风4号，东风5号发射时，都被这个监测站收到了数据，但并不清晰。
1973年，东风5号（改进版）升空，监测站终于收到清晰的原始数据，CIA欣喜若狂。
但这唯一的成功，却是登山工作的终结。因为在这一年，美国发射了第二颗流岩纹卫星，取代这只“耳朵”。
美印高层级情报合作就此中断，后来无论印度怎么求美国再合作，美国也不答应。
一方面，美国有了先进卫星，不需要印度配合；
另一方面，连发电机都偷的“朋友”，确实有点恐怖。
1978年，印度总理德赛到访白宫与卡特会面时，双方就失踪的发电机发生过争论。但最终双方以“前任所为”为由，默契地联手掩盖此事。
但这件事被传出后，印度国内就一直要求美国为失踪的核发电机负责。
2021年2月7日，楠达德维峰附近发生严重山体崩塌，引发毁灭性山洪，造成了200多人死亡。
印度人就怀疑这场灾难与数十年前遗失的那台核发电机有关。
《纽约时报》这次官宣此事，一是因为事件在美国已过了保密期，二是为了突显印度人的“无知和悔恨”。
虽然《纽约时报》承认美印曾勾结在一起针对中国实施阴谋，但重点是把此事升华到对喜马拉雅山的“环境保护”层面。
美国媒体只是承认这是一件蠢事，但对于针对中国的作恶本身没有半点内疚和反思。
印度是又卑鄙又好笑，无论发电机去向如何，但它们除了和美国狗咬狗，还到了什么？
东风快递，全球覆盖。中国的前进步伐是谁也无法阻挡的。
