今天一大早，我东部战区组织陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台湾海峡、台岛北部、台岛西南、台岛东南、台岛以东，组织"正义使命-2025"演习。

今年早前我们举行过的两次演习，名字都叫“海峡雷霆"行动，而这一次代号为“正义使命"行动，意思是：正义将斩断一切破坏之手，所有"台独"分裂势力将被其锋芒击碎。

不仅如此，我们这一次的演习还有重大突破。

在今天晚上《新闻联播》播出的演习画面中，居然出现了台北101大楼的影像。

这是通过无人机拍摄的画面。

台北101大楼作为台岛最高地标与商业象征，其重要意义不言而喻。

其实，我们的无人机早就有这个能力，抵近台岛核心地标。

但这一次，我们却首次通过国家级媒体公开这一系列的画面，这意味着什么？

首先，这是一种能力上的自信。

以前我们总是能力保密，有某种本领，总是非常含蓄，非常低调，闷声大发财，但是，当我们的技术取得突破性进展，且领先全世界的时候，这种保密就没有必要了。

“保密”自然就变成了“自信”。

我们对于自己军事实力越是透明化的展示，越是意味着我们实力的显著提升。

你想想，能在演习中，无人机夜间抵近台湾最要害的目标，清晰拍摄湖面，并且稳定回传。

这充分展示解放军具备全天候、高精度战场监控与实时态势感知能力。

现在拍到了101大楼。

那么下一步呢？

下一步可能就会拍摄到赖清德正在院子里刷牙，抬头张望时，突然看到我们无人机，那吃惊的表情。

就像下面这样。

现在还只是拍拍照，下一次可就不好说了。

这可是一次巨大的心理威慑，以 “非接触式、高精度、公开化”的方式实现震慑。

可以说是杀人诛心。

其次呢，这是一次叙事尺度上的改变。

美国，日本和台独势力们，一直炒作所谓的 “台海中线” 的虚假叙事，但这一次，我们直接将101大楼的无人机回传画面出现在了国家级媒体军演报道中。

这不仅直接印证 “台湾是中国不可分割的一部分” 的法理与事实，而且，突破此前了模糊边界的表达惯例，主权叙事更直接、更具冲击力。

此外，这一次的无人机画面拍摄，还有一个非常非常重要的意义。

12月17日，美国国务院正式批准对台湾出售价值111.054亿美元的武器装备，创下1979年以来单笔最高纪录。

这些武器装备，主要可以分为五个大类：

1. 远程打击系统（约40.5亿美元）

82 套 M142"海马斯" 火箭炮系统

420 枚 M57"陆军战术导弹"(ATACMS)（射程达300公里，可覆盖福建沿海）

756 枚精确制导火箭弹 (GMLRS-U)

2. 重型火炮系统（约 40.3 亿美元）

120 门 M109A7"帕拉丁" 自行榴弹炮（射程约30公里）

配套弹药与精确制导套件，与 "海马斯" 形成互补打击体系

3. 无人作战平台（约11亿美元）

1000 架ALTIUS-600M巡飞弹无人机

700 架ALTIUS-700M自杀式无人机（可对装甲目标、舰艇进行精确打击）

4. 反坦克武器（约7亿美元）

1050 枚 FGM-148"标枪" 反坦克导弹（可击穿现代主战坦克）

1545 枚 BGM-71 陶式 2B 反坦克导弹（主要用于反登陆作战）

5. 其他关键装备（约12.2亿美元）

战术任务网络系统（10.1 亿美元）：将台军接入美军指挥链

AH-1W"超级眼镜蛇" 武装直升机零部件（9600 万美元）

"鱼叉" 反舰导弹翻新套件（9100 万美元）

细扒这些武器的品类，你会发现，以往美国售台武器主要是防御性武器，但这次主要是进攻性的武器。

更关键的是，其中还有价值10.1亿美元的战术任务网络系统，也就是所谓的台湾战术网络与部队觉知应用套件。

这玩意又被称为“作战神经系统”，旨在通过“数据链”与“指挥控制系统”有效联通各作战单元。

通俗一点讲呢，这就是一个“军事版微信+高德地图”。

以前，只要台军的指挥中心被打掉之后，下面立刻就会群龙无首，

但有了这套系统之后，每个小分队都是一个小的指挥中心，发现情况之后，就可以立刻标记位置，然后信息秒传给所有炮兵、导弹部队、无人机部队。

更关键的是，这套系统与美军使用的完全兼容，等于给了台军一张美军的网络系统门票。

一旦开战，必要的时候，美军可以直接远程查看台湾战场，甚至在地图标记，远程指导台军的无人机和火炮作战。

所以，官媒才会给出如此严厉的评语：

“美国试图通过大规模军售向台湾输出作战体系与数据标准，在全面提升台军网络化、信息化、数字化作战能力的同时，推动台湾军事力量深度融入美军全球作战网络。

这不仅使台军作战体系成为美军作战体系的自然延伸，也推高了中美直接冲突和正面冲突的风险。”

这也就意味着，台独分子们已经完全把他们的军队和灵魂交给了美国人。

必要的时候，美军可以不用直接下场，而是利用这套系统，操控台军充当炮灰，和我们作战。

虽然台独分子们是可恶的，可是那些台湾士兵，台湾同胞们，他们可都是无辜的。

我们一直以来的目标从未改变，官方辞令一直都是“打独促统”。

虽然美国给台湾出售了111亿美元的装备，但是并不是立刻就交付的。

根据时间表来看。

软件类的，比如台湾战术网络与部队觉知应用套件，将在2026年年底到2027年年初交付并部署。

轻武器和无人机要等到2028年。

那些重武器，比如海马斯火箭炮系统，ATACMS 战术导弹，还有M109A7自行榴弹炮，要等到2028到2032年才能交付完成。

美国军工产能严重不足，这是一个长期的过程。

从短期来看，台军仅仅只获得了获得软件系统和一些轻武器，无人机，对战力提升是非常有限的，难以形成体系化战斗力。

虽说，2030年左右交付的那些重武器，在解放军面前那是不堪一击的。

可是这些武器，会给那些台独分子们带来信心啊，他们会觉得有希望啊。

而我们现在呢，就是要打破他们这种希望。

你想这一次，无人机居然能够如此近距离的拍摄到台湾的地标101大楼，这可是巨大的讽刺啊。

这充分证明台军的防空系统形同虚设，这比任何军售武器都更早、更有力地打脸了他们的军售计划。

你们再昂贵的武器，在我们面前，都变成了昂贵的摆设和政治笑话。

别再抱有虚假的希望了，别说2030年了，可能203天之后，一切都将发生天翻地覆的变化了。

所以，该怎么做，是不是很清楚了？

1949年，有人已经选错了一次，现在，不想一错再错下去吧？

最后，用东部战区发布的微视频《这么近那么美 随时到台北》作为结尾吧。

“你就在我的舷窗下，你就在我的舰艏前，伸手可掬起日月潭水，迈步可登上阿里山顶”

我们将是见证历史的一代。

年终围台重拳出击直指三大目标！

以色列为什么突然承认索马里兰？小小以色列怎么会介入非洲事务？中东伊斯兰国家又为什么极力反对？这背后是一盘大棋！

战友们，来“占豪智能体”聊一聊当下形势。热点、时事、投资，“占豪”和大家聊个痛快，点下图体验

2025年即将结束，12月29日，东部战区突然宣布，中国人民解放军东部战区组织陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台湾海峡、台岛北部、台岛西南、台岛东南、台岛以东，组织“正义使命-2025”演习。

和过去相比，这次演习有三大不同：

一是演习说干就干，准备时间极短。正常情况下，准备一场大规模的演习其实是需要时间的。但是，这次演习时间很短，从美国当地时间12月17日宣布史上对台最大规模军售后到现在开始实兵实弹演习连两周都没有。

这么短准备这么大规模、这么多针对性科目的军演说明什么？说明咱们的军队经过多年的演训，那真的是能做到说干就干，只要一声令下立刻剿灭“台独”贼寇，根本不被敌人喘息之机。这次演习的的信息量，大家可以看一下东部战区发布的AI短视频《联武群戈斩“独”道》，那真的是信息量非常之大。

二是演习距离台湾岛极近。这次演习距离台湾岛有多近呢？大家看下面的示意图，其中南面演习区域最近处距离台湾岛8.8公里，东面距离也只有18公里，这么近的距离，对于军事装备来说基本上等于没有距离，可以说是抬脚就到。面对这样的演习，台湾当局能怎么办？用解放军的话说“单向透明”，那么，在“单向透明”的状态下，“台独”当局还想怎么以武拒统呢？你那些零碎能算武吗？

如果说感觉这个距离还是不够近的话，那么东部战区发布的战机在台湾上空和央视发布的无人机俯瞰台北的视频则更能显出来更多重磅信息。大家可以感受一下，看看解放军的无人机是不是也到了台湾上空？

三是演习以美军介入为背景，反击瞄准第一岛链之外进行拒止。过去，我们演习主要还是为了震慑“台独”势力，很少直接把演习科目明确说出来就是针对域外干涉势力的。但是，这一次不同，这一次东部战区直接宣布其中的演习科目就是针对域外干涉势力。

东部战区发布消息称：12月29日，中国人民解放军东部战区组织轰炸机编队赴台岛以东，组织远海战备巡航。重点演练远程奔袭、联合精打等科目，检验了远域机动作战能力。袭打一岛链外目标演练画面来了！

东部战区发布的消息说明，咱们这次把演习打击域外干涉势力，尤其是将敌人拒止在第一岛链之外，并对第一岛链之外的目标展开远程奔袭式打击和俩呢黑精打等科目。这个远程奔袭，大概率就是针对敌人的航母而去的。

咱们这次反制是真的不带到2026年，2025年的事情必须2025年就迎头痛击。咱们这是针对谁？毫无疑问就是针对美国对台军售而去的，关于这一点，外交部在回答记者提问的时候基本上算是指名道姓了。但是，占豪认为，这次军演应该包括三大目标：

一、首要战略目标：消灭“台独”当局，实现祖国统一

为啥说首要目标是消灭“台独”当局和实现祖国统一呢？答案很简单，因为我们统一台湾最终消灭的目标是“台独”当局，我们的政治目标也是实现祖国统一。而且，这次演习“斩首”是演习的重要科目之一。大家看看无人机都飞到台湾上空了，这种隐身无人机那可都是察打一体的，要实现对赖清德、蔡英文这些人的斩首行动，都能看清楚对方的脸再下手。其实“台独”分子根本不知道他们面对解放军是多么脆弱，真到需要斩首的时候，他们逃都逃不掉，无人机能轻松辨别他们然后导弹可以打到他们的鼻子上。所以，我们的首要目标还是“台独”当局。

二、核心战略目标：反制美国对台巨额军售，遏制其“以台制华”企图

此次演习最直接、最重要的目标，是针对美国近期批准的史上最大规模、总额高达111亿美元的对台军售案。军演将通过以下方式传递明确信号：

一是展示解放军的拒止能力：在关键海域开展实弹射击、区域拒止及反介入演练，明确展示有能力在关键时刻阻断外部势力介入，使天价军售沦为废铁。

二是揭露战略实质：揭露美方此举严重违反一个中国原则和中美三个联合公报承诺，是对台海和平稳定的最大破坏，其“武装台湾”的本质是维护自身霸权，而非所谓“保障台湾安全”。但是，美国想继续在中国核心利益上行使霸权是不可能的了，中国绝不允许。

三是给美国划定清晰红线：以强大的实战化演训，重申在核心利益上的底线绝无妥协空间，警告美方任何企图掏空一个中国政策的行径都将引发严重后果。说白了，你没过要胆敢干涉，你的航母就是中国的海上靶子。

三、重要协同目标：敲打日本国内右翼冒险言行，反击其军事前沿部署

这次演习，虽然小日本不是最重要的目标，但捎带脚地震慑也是其中含义。所以，这次演习也同时精准指向日本近期一系列危险的挑衅，旨在遏制其配合美国干预台海的冒险冲动，尤其是北部演习区域，很大程度上就是针对日本加速在西南诸岛（如石垣岛、与那国岛）部署反舰导弹、岸基防空系统等进攻性武器的行为，演习将模拟对这些前沿军事节点的压制与打击是必然的科目，这就是明确警告小日本的“军事前沿化”部署已将自己置于高风险前沿。说白了，既然连美国都拒止了，日本如果参与，那就连日本一勺烩了！而且，之前解放军就明确表示过，一旦日本胆敢介入台海，那么整个日本都可能沦为战场，到时候中日之间可能就不得不新账旧账一起清算了。

总结而言，此次军演是一次综合性、指向性极强的战略行动。 它既是对美国对台军售这一“切香肠”式挑衅的强硬回击，也是对日本右翼势力跃跃欲试的严厉警告，更是对“台独”势力的一次直接震慑。解放军通过展示强大的联合作战能力向相关方展示了中国政府的坚定国家意志，也是要从根本上慑止外部干涉势力，维护国家主权与领土完整，确保台海地区的长治久安。

解放军的军演已经直指美国的介入，这些实战化的军演告诉我们，统一正在加速到来，没有任何力量能挡住中国坚定的前进步伐！谁敢挡在前面，解放军就会让其灰飞烟灭！

29日，东部战区多军兵种联合位台岛周边进行“正义使命-2025”演习。

此次演习多个新亮点值得关注。

军事评论员宋忠平总结称，实战演练不仅仅是威慑，更是对既有方案、应对措施的预演、尝试。从此次演习的各项部署中不难看出，解放军对台军事预案不断更新、完善，已实现新的突破，核心在于持续强化对台军事斗争准备的实战化水平。

“越勒越紧”

从演习区域来看，中国军号发布视频指出，东部战区围台演习“越勒越紧”。

国防大学教授张弛解读称，这次演习的区域较以往更加靠近台湾本岛。演习开始后，解放军海上和空中兵力从多个方向迅速抵近台岛，建立起一体封控的布势。这说明，“台独”分裂势力和外部干涉势力挑衅一次，解放军就进取一步；“台独”分裂势力和外部干涉势力勾连挑衅得越恶劣，解放军封控台岛的锁链就收得越紧；“台独”的逆流愈烈，统一的洪流就愈强。

“外线立体慑阻”

就演练科目而言，东部战区新闻发言人施毅陆军大校提到，演习包括“外线立体慑阻”科目。

如何理解？

张弛指出，“正义使命-2025”指向性非常明确，针对的就是“台独”分裂势力与外来干涉势力相互勾连的恶劣行径，绝非针对广大台湾同胞。

聚焦地缘和实战，慑阻“外线”至关重要。

“所谓外线不难理解，以台湾岛为中心，面向太平洋方向的广袤海空域，都是外线。解放军要做到的就是要在广袤外线有效慑阻胆敢前来插手台海的外部势力。依靠的是什么，当然就是立体手段。”宋忠平分析称，所谓立体，即解放军拥有多重、多维的慑阻外线力量的军事手段。“例如媒体透露此次演习细节显示，轰-6轰炸机挂弹实施了一岛链外的目标打击演练。战时，海上、空中甚至是水下的力量，将联动协同进行外线慑阻。在演习中展示这些力量，也是明确告诉不怀好意的势力，胆敢插手台海，将在外线被解放军强大力量所阻止、消灭。”

“精打击要”

就演练细节而言，东部战区披露，当天位台湾海峡中部海空域，组织歼击机、轰炸机、无人机等兵力，协同远程火力，开展对陆机动目标打击演练，检验了精打击要能力。

张弛分析称，“精打”是此次演习的一个关键词。演习开始后，参演部队迅速对台岛相关机动目标进行追瞄慑打，其目的就是让台军从外部势力购买的进攻性武器无处可逃，随时面临灭顶之灾。“你买多少武器，我就给你打掉多少。”

宋忠平也表示，民进党当局甘当“冤大头”用台湾人民的血汗钱购买美式武器，做着“以武谋独”的白日梦。演习中演练、展示对岛内机动目标的精打能力，就是要正告民进党当局，岛内一切尽在解放军掌握，“不论是人还是物，不论是固定还是机动目标。”

据新华社、路透社等多家媒体报道，当地时间12月26日，以色列宣布正式承认索马里兰为“独立主权国家”，并与之建立全面外交关系。

由于从来没有一个主权国家承认过索马里兰，以色列此举无异于一次“外交爆破”，公然侵犯索马里主权、企图分裂索马里领土。

虽然索马里与索马里兰只有一字之差，但它们是国家和地区的关系。

以色列的“外交爆破”迅速引发一系列连锁反应。

索马里总统马哈茂德27日发文强烈谴责内塔尼亚胡的所作所为，他强调“我们绝不可能被远方的分裂行为割裂”。

同一天，约旦、埃及、阿尔及利亚、伊朗、伊拉克、科威特、利比亚、马尔代夫、尼日利亚、阿曼、巴基斯坦、巴勒斯坦、卡塔尔、沙特、索马里、苏丹、土耳其、也门等国，以及伊斯兰合作组织发表联合声明，对以色列的行为表示坚决反对。

欧盟重申尊重索马里统一、主权与领土完整，强调这对整个非洲之角的和平与稳定至关重要。

28日，阿拉伯联盟和非洲联盟分别召开会议，谴责并要求以色列撤回对索马里兰的承认。

联合国安理会将召开紧急会议，讨论索马里兰问题。

29日，中国外交部发言人林剑表示：

索马里兰是索马里领土不可分割的一部分。中方坚定支持索马里的主权统一和领土完整，反对任何分裂索马里领土的行为。

“索马里兰问题完全是索马里内政，应由索马里人民以符合自身国情和宪法的方式解决，域外国家应停止不当干涉，任何国家都不应为了一己私利而鼓动和支持他国内部的分裂势力。”

我们敦促索马里兰当局认清形势，立即停止分裂活动和与外部势力勾连。

中国态度非常鲜明，反对任何分裂索马里的行为。

劝那些在网上四处欢呼什么“支持索马里兰独立，拥抱文明”的水军最好小心点。它们安的什么心，想带什么节奏，大家都清楚。

美国在打哈哈，特朗普在被问及是否承认索马里兰时称“需要研究”，他还说，“谁知道索马里兰是什么”？

以色列在这个不起眼的地方进行“外交爆破”，选择是精准的。

那么，甘心被利用的索马里兰是何方妖孽？

在殖民者统治时期，概念中的“大索马里”被分成三块，正中央的“法属索马里”独立最晚，时间是1977年12月31日，这个国家叫吉布提。

中国人民海军拥有第一个海外“后勤保障设施”就在吉布提，美国称是“永久性军事基地”，可见吉布提之战略重要性。

它的对面就是亚丁港，扼守着红海连接印度洋的要冲曼德海峡，是兵家必争之地。

吉布提下面是“英属索马里”，也就是今天的索马里兰。

再下面是“意属索马里”。

生活这三块地方上的人属于同一个民族–索马里族。

五十年代末，非洲大陆独立运动风起云涌，英国率先放手，英属索马里于1960年6月26日宣布独立，国名为索马里兰，首都哈尔格萨。

5天之后意大利放手，于是它们合并为一个国家–索马里共和国，首都摩加迪沙。

法国坚持到1977年才放手，因为吉布提太重要。

索马里兰面积为17.76万平方公里（比福建省大一点），目前人口大约500万，99%信奉伊斯兰教，整个索马里人口为1830万左右。

索马里独立后，有9年时间处于被美国和苏联拉扯的状态，后来社会主义革命党取得政权，由巴雷将军执政。

从该党的名称就能知道，苏联赢了一局。

巴雷将军提出了建立“大索马里”国家的口号。

1974年，苏联和索马里签署《友好条约》，苏联武器和资金源源不断地进入索马里，这样索马里就想跟邻居埃塞俄比亚开战，攻打索马里族居住的欧加登地区。

美苏在索马里争夺的焦点是北部港口柏培拉（Berbera，也叫伯倍拉、博培拉）

《友好条约》签订后，苏联就在这里建立了海军基地，并拥有大型电台、监听站、陆上军用机场……封闭管理。

柏培拉港就在索马里兰，面对亚丁湾。当时，索马里南北没有什么分裂问题，都支持巴雷的“大索马里”口号。

不过，这只是一个口号而已，毕竟埃塞俄比亚人口是索马里10倍，正规军有五个师，近6万兵力。

但美国人来了，1975年7月，美国代表团由参议员杜威.巴特利特率领访问摩加迪沙。

代表团里面的CIA人员与巴雷的女婿苏莱曼上校（警察和情报机构首脑）建立了秘密联系，美国怂恿索马里出兵攻打埃塞俄比亚。

CIA提供的情报是准确的，因为埃塞俄比亚不堪一击。

一、它的第2师随时会叛乱，需要用两个师去盯着它。

二、剩下2万多兵力，都是未经训练的农民兵。

三、争取独立的厄立特里亚游击队已经打得埃塞俄比亚溃不成军。

四、苏丹跟埃塞俄比亚有边境冲突。

巴雷将军就上头了，把“大索马里”口号变成了行动，出兵攻打欧加登。

苏联的战略是建立一个由索马里、埃塞俄比亚、南也门和即将独立的吉布提组成的“社会主义联盟”，与古巴结为军事同盟。

结果索马里的冒险行动打乱了苏联的战略，苏联也低估了巴雷将军的野心。

欧加登战事一开始如美国所料，索马里军队打得顺风顺水。然而，古巴出兵1.5万到埃塞俄比亚，便迅速扭转了战局。古巴的目的是为了帮助厄立特里亚革命军取得独立，埃塞俄比亚革命军也欢迎古巴军队到来，埃塞俄比亚政府军也只能接受。

菜鸡互啄，埃塞俄比亚军队反败为胜。

然后，索马里就抱怨苏联没有全力支持它，而且还不阻止古巴军队参战。

美国人又来找巴雷的女婿了，美国让索马里产生了一种幻想，只要关闭柏培拉港苏军基地，脱离苏联，美国的巨额援助马上就到。

1977年11月12日，索马里政府开了长达十几个小时的会议，决定冻结跟苏联的《友好条约》

美国立刻给了索马里3亿美元，但实际上这钱是沙特买单。然后，美国就不管了。

苏联的收获是埃塞俄比亚转投苏联，当时非洲之角乱成了一锅粥，中国当然也没有闲着，苏联疲于奔命，实际上是一无所获。

1991年，苏联解体，埃塞俄比亚总统门格斯图跑路，革命军建立新政府后，同意曾经并肩作战的厄立特里亚独立。

1993年5月24日，厄立特里亚建国，传说中“靠着半部《毛选》打天下”的伊萨亚斯·阿费沃基就任总统。当天，中国就宣布与厄立特里亚建交。

非洲之角局势出现重大变化，埃塞俄比亚成了内陆国。

1991年埃塞俄比亚的局面又刺激了索马里兰的独立情绪。巴雷将军在内战中被推翻，北部地区趁机成立“索马里兰共和国”。

其根本原因是经济崩溃，权力真空，“大索马里”口号彻底失去凝聚力，不仅索马里兰，还有邦特兰、朱巴兰等地区也自行其政。

接下来30年时间，索马里处于无政府状态，于是就有了“索马里海盗”。

目前索马里虽然有个“民主政府”，但非常脆弱，没有税收，没有武装，各方势力都是靠武装割据。

但国际社会从来不承认索马里兰独立，因为索马里兰问题会牵一发而动全身。

而索马里兰这个妖孽为了所谓“建国”，还跑去跟台湾当局勾连。

以色列的目标：

一、建立军事和情报机构的存在，针对也门胡塞武装。

二、将还没有屠杀完的加沙巴勒斯坦难民驱逐到索马里兰。

三、制造阿拉伯世界分裂和混乱。

四、将来由美国控制柏培拉港，攥住红海通往印度洋的咽喉，目前港口由英国和阿联酋企业投资建设。

远期战略就是让美国成为当年的苏联，随时可以威胁亚丁湾及印度洋。

内塔尼亚胡已启程前往美国，准备跟特朗普开小会，美国一些亲以色列议员将在国会提出《索马里兰独立法案》

以犹太资本集团在美国国会山的能量，法案在两院都有可能获得通过。

虽然《纽约时报》称美国政府对索马里立场并没有改变，但《国际法》和以色列哪一个对白宫更重要？不言而喻。

索马里兰民众为此事欢呼雀跃，因为自1991年宣布所谓“独立”以来，从来没有任何一个主权国家承认过索马里兰。

而这些庆祝的人，不会意识到明天将可能会死于战火。

因为这以色列绝不会白白付出，它还会作妖。否则，犹太人怎么可能会为了一个穆斯林“国家”去跟全世界叫板？

即便是索马里政府军暂时无力进攻，而那些与以色列不共戴天的力量，比如胡塞武装、索马里青年党武装、伊朗……会直接或间接地进攻索马里兰。

一旦战火点燃，索马里周边的埃塞俄比亚、厄立特里亚、苏丹、埃及，还有对面的沙特、卡塔尔、也门也会卷入，甚至吉布提。

而红海又是全球最重要贸易和能源通道之一，战事扩大之后，与这里利益攸关的大国也会下场。

到那时，索马里兰将成为战争风暴眼，所以这里的民众开心什么呢？

以色列这种行为，再次证明，它为了一己之私，总是在制造战争和死亡。

而美国无论是否情愿，都将被以色列拖入红海漩涡，随苏联而去。

昨天本号还在说，DF27属于神龙见首不见尾，外界认为的其具备8000到9000公里之间的洲际

打
航母的能力，还没有被官方证实。结果不到24小时之后，五角大楼似乎就看到了这个说法，并且相当严肃认真的承认：DF27确实有9000公里以上，甚至直接到1.2万公里的洲际反舰能力。等于只需要部署在本土的北纬35度以北，就可以直接隐蔽开火，迅速命中超级大国在夏威夷珍珠港、本土西海岸的布雷默顿、以至于加利福尼亚圣迭戈军港内部停泊的所有大型航母，两栖攻击舰，以及其他的所有5000吨级以上的水面主力舰，甚至包括漂浮或者运行在水面的任何西方核潜艇！当然实事求是的讲，如果真要大规模真打，不用说5000吨以上，就是5吨不到的冲锋舟与橡皮艇也要给其瞬间统统击沉！这等于是跨过小半个地球，

当场追到对方的军港老巢家里去一次性将其团灭！综合效果很像当前的战争中，黑海舰队被击沉大半后，直接全员逃离塞瓦斯托波尔的总部，而专门跑到更远的新罗西斯克去保船。可问题是如果是1.2万公里的射程，除了从西往东，顺着地球本身的自转方向，打击超级大国西海岸的主要军港之外；还可以从神秘大国广大的西北内陆，从东往西，逆着地球的自转方向发射。虽然有效射程会降低几百公里，但是却可以瞬间覆盖整个北冰洋与全部的北大西洋。像诺福克超级航母基地，纽波特纽斯超级造船基地，都在打击范围之内。除非美国航母与其他主力舰艇，全部提前躲到加勒比海以南的南大西洋，才能得以短暂喘息。但是如果全部舰队都跑去南大西洋，与从来没有这些航母战斗群又有什么区别？

因此今后的神秘大国，根本不用出门，就可以全球追杀任何对手的航母打击群，已经由传说彻底变成了现实。根本原因，就是DF27采用了最顶级的乘波体水漂弹道。只需要中导的助推，就可以打出超过很多标准洲际导弹的巨大射程；还能在弹道的最末端产生至少2次速度的调整，轻易克服10马赫以上再入速度，必然产生的强烈黑障现象对弹头最后搜寻与命中的强烈干扰。最后阶段再次加速到15马赫瞬间命中，是真正的天下无敌！

过去几个月，西方的天基卫星视角，对北方的30万吨级干船坞。大致是40天认真拍摄一次，国际互联网上会出现综合分辨率基本为5米级的相对高清照片。上一次是11月10日左右，而最近的一次是12月中旬。但是自从12月25日前后，第一组机库侧壁模块吊装到位之后，最新的船体安装部分，已经明显高出了30万吨级干船坞的本身的侧壁高度，已经达到了与外界2艘舾装中的LNG新船的主甲板差不多的高差。同时在2艘LNG船中间还有一个较为显眼的视觉缝隙。正好可以在水平视角清晰的看到已经吊装到位的机库侧壁；以及还没有吊装入坞的船尾的上翘模块部分。因此不但如此巨舰的基本性质外界无须继续怀疑，而且等于今后再想侧面遮挡，也处于再也挡不住的程度了。除此之外，实际分辨率，

大约20米级的天基视角新图，似乎更新的越来越快！过去与实际进度至少差3个星期到一个月；当前与实际进展，最多差2到3天。从中可以看到本月25日以后这四五天的最新变化。首先是机库模块似乎并没有吊装新的，仍然是那2个相互对称的初始定位模块。显然是刚刚焊接上去。还需要逐步释放内部

应力
；等再过一周左右，经过细致的激光测量后，再决定后续机库新模块的吊装与持续焊接。而前机炉舱再往前的船头模块施工，似乎有进一步的向前延伸，但是整体延伸幅度似乎不大。也许有底板之外，少量的前舰身侧壁模块已经吊装并焊接。而这几天最大的进度变化，其实是在后机炉舱之后的船尾部分！12月中旬的卫星图中，可见后机炉舱再往后，只焊接上了大约10米长度的吃水船体的底板部分。

而最新天基图中，会发现这块后底板，朝船坞门方向新延伸了大约15米左右，等于又向后整体增加了20米的一段；并且这段的新侧壁似乎也已到位了。从今往后一直到春节之前，后段船身将是施工的重点，尤其是轴系的安装。一般民船与驱护舰，要求大轴的整体装入误差不超过1毫米，一旦超过就会漏水磨轴与高速下全舰振动！而对超级航母来说，单轴自重近400吨，一共1600吨的4根动力大轴组，整体安装精度已经提高到0.1毫米。这才是最检验一个造船企业核心功力的时刻。预祝轴系安装大告成功，确保3X节战斗航速！

最近七八年来，无论海陆空天，对神秘大国的几乎所有主战武器的生产研发单位，都在 持续进行的一项核心工作，就是大搞基本建设，甚至是移山填海，不断的扩大生产厂区的规模，最终形成在全球都属超一流的巨大产能基地！例如多个主力船厂，都已经完成了往郊区的整体搬迁，建造了巨大的专业生产车间；全球最大的50万吨级甚至百万吨级系列超级深坞；全新开挖了广阔的舾装港池；配备了全球超一流的1600吨级龙门吊等等。而生产各种洲际二踢脚与重型火箭炮的厂家，也能在一个季度之内，就能产出三位数的重型导弹机动发射单元，就差最后堆到外面的大马路上了。而生产大黑鱼的厂家，其新老厂房加起来的总规模，已比冷战时代，美苏两家黑鱼工厂的所有车间加起来还要大，因此当前与今后，

半年内之内就能新下水最小2位数的、全新的超级大黑鱼真不是随便说说。由此可见，工欲善其事必先利其器！对全球唯一绝对的工业克苏鲁来说，今后在主战装备上，到底能迅速形成多大的规模？并不在于设计与生产能力的大小，而在于现实订单到底有多大。于是又有传言说：为至少2种六代机，甚至兼顾未来几年就会出现的7代机，专门准备的全球单体最大的生产车间厂房，即将全面建成。其规模堪称以无与伦比来形容。也就单纯一个厂房，就能覆盖数个平方公里的范围。一个人在其内部步行2个小时，都未必从这头走到那头。这仅仅是一个总装车间。还有个别专用厂房，据说全部都位于地下，就是要全面屏蔽光照、辐射，以及外界噪音振动对设备精度带来的消极影响。而且据说6代到7代机的

巨型生产车间，还有过去几乎所有代次的战机生产，都不具备的全新特点。比如过去经常听说F35系列采用了最先进的脉动生产线。在一个非常长又宽阔的车间之内，有多达几十架的F35新机，排列成一大溜进行所谓的脉动生产。前几年最顺利的时候，洛马似乎一年之内就下线过170架新机，创造了当时5代隐身战机生产全球第一的新纪录。但是脉动生产模式，也不过是工业流水线作业的一种。但是战机生产，也包括大飞机的生产，仍然无法做到像汽车生产线一样，每年下线几十万甚至上百万台的能力。本质上来说，现代战机生产，仍然有很多工序，是需要纯人工手动操作的：比如打铆钉、缠航空胶带等等。因此随着工人熟练程度的不同，各种零配件到位的时间差异，飞机的生产也只能像脉搏一样，

时快时慢，因此才叫做脉动生产线。一整年下来，也就憋出不到200架的总量。这个纪录其实已经被神秘大国的5.5战机，当前的下线速度全面超越。而6代7代战机的生产，将采用前所未见的神经元全感知模式！也就是一个批次数百架的全部6代与7代机，全部集中在一个超大超宽的厂房内部；所有的零部件全部通过机器人自动送达生产工位；很多手工工艺也可以用机械臂代替。而且从6代机开始，彻底淘汰了高污染的喷涂项目，也就不再需要隐身喷涂车间。全部可伸缩隐身蒙皮，完全由机器人全自动施工完成，高效又精准。最终像PL15导弹一样，全面无人化制造，年产千架以上，是终极目标！

中国北方可选的舰队军港不多，无外乎旅顺、威海、青岛三地。

与今天北海舰队以青岛、旅顺为两大母港不同，1880年前后李鸿章给北洋水师挑选军港时，定的是威海和旅顺。

其中，威海为北洋水师提督府驻地及主要停泊母港，旅顺为重要维修保障基地和副港，两大基地一南一北扼守渤海要冲，拱卫京师。

二十世纪初的旅顺

1894年甲午战争开战之前，北洋水师实际上已经沦为清廷斗争的焦点，其内部腐败问题不断涌现，遭到各种各样的弹劾。

9月，丁汝昌奉命率北洋水师主力护送陆军增援朝鲜驻军，17日返航时，在鸭绿江口的大东沟附近海域遭遇日本联合舰队，双方爆发激烈海战。

此役北洋水师致远、经远、超勇三艘巡洋舰被击沉，扬威舰被济远撞沉，广甲号逃逸搁浅自毁，共计损失5艘巡洋舰，余舰均受不同程度损伤；而日本联合舰队虽有多艘军舰重伤，但无一沉没。

黄海海战结束后，北洋水师试图返回旅顺船厂修理，可船坞工人大部分逃跑，以致维修进程缓慢。

11月，日军从陆路逼近旅顺，北洋水师在船只未修复的情况下被迫离开旅顺港，返回威海卫基地。

11月26日，清廷下令革去丁汝昌职务，交刑部治罪——“待手头事务结束后，解送刑部”。

只不过还没等到治罪日本人先打来了，丁汝昌服鸦片自杀（鸦片是当时军中用来代替麻醉剂的），至此旅顺、威海两大基地全部沦陷。

“镇远”舰主锚现存北京军事博物馆。

甲午战争期间，大家印象深刻的只有北洋水师与日本联合舰队的黄海海战，其实战争持续了近一年，从海上到陆地都是战场。

之所以将黄海海战放到聚光灯下审视，一方面是因为其激烈与悲壮，另一方面也是对比衬托的缘故——这几乎是中日两军唯一一场局面上势均力敌的血战，人们对北洋水师的失败感到非常惋惜。

事实上，驻防朝鲜半岛和辽东的清朝陆军在面对日军进攻时打出的表现比北洋水师差得多，主帅叶志超临阵逃脱，残兵败将一路狂泻过鸭绿江，日军从平壤之战获胜到占领朝鲜全境仅用了一周时间。

陆战崩盘使得战略要地旅顺很快直面来自日本的威胁，1894年11月旅顺陷落，京津门户洞开。

尽管甲午战争中日军一度占领旅顺，但最终拿下这座关键军港的却是俄国人。

1895年的“三国干涉还辽”事件中，大清拿出3000万两白银赎回辽东半岛，之后沙俄借口“保护中国”，派海军强占旅顺，并与清廷签订一份25年的租借协议。

此举大大激化了日本与俄国之间的矛盾，为十年后的日俄战争埋下伏笔。

1905年初，全国动员的日本人经过多次自杀式总攻冲锋，终于再次拿下俄军防守的旅顺口。

短短十年间，中俄日三国在这座远东要塞前留下无数遍野横尸，彼此间造就起血海深仇。

1905年日俄战争之后，日本继承了沙俄在中国南满地区的所有特权，包括对旅顺的租借条约。

相对沙俄，日本更加贪婪，他们认为25年的租借期实在太短了——1915年与袁世凯谈“二十一条”时，其中一条便是要求将旅顺大连的租借期延长至99年。

国际形势变化之快往往超出人们预料，仅仅三十载过后，天下大势就完全改观。

1945年2月的雅尔塔会议中，罗斯福向斯大林开出了优厚的出兵条件，正式文件名称叫做《苏美英三国关于日本的协定》。

在这份没有当事人中国参与的协定中，美国擅自将苏联租用旅顺口为海军基地、中苏共同经营中长铁路等条件许诺给莫斯科，然后苏美两国一明一暗给国民政府施压，逼迫其就范。

1945年8月14日，中华民国外交部长王世杰与苏联外长莫洛托夫在莫斯科签订《中苏友好同盟条约》，认领了雅尔塔协议中出卖中国利益的所有条款。

其附属文件《中苏关于旅顺口之协定》规定：中苏共同使用旅顺海军基地三十年（实际由苏联单独使用）。

1945年的“八月风暴”军事行动中，苏联红军157万大军攻入中国东北和朝鲜半岛，摧枯拉朽般横扫日本关东军。

许多苏军高级将领心目中，这是对1905年日俄战争的一场复仇之战。

沙俄末年，随着旅顺战役和对马海战的失败，俄国人一路丢掉了在中国东北的势力范围，当时远东地区一度日本占领，最终赔进去半个库页岛（《如果日本进攻西伯利亚》）。

如今苏联红军雄风再振，对日本下手非常狠辣。

1945年8月22日，苏联后贝加尔方面军副司令伊凡诺夫中将率250名空降兵在旅顺口土城子机场着陆，伊凡诺夫以旅顺警备区司令身份接受当地日军投降。

之后一个多月的时间里，苏军近卫坦克第六集团军、后贝加尔方面军第39集团军等大批重装部队开进旅顺大连，红海军太平洋舰队一部也随之入驻。

9月初，苏联远东军总司令华西列夫斯基元帅、远东军第一方面军司令梅列茨科夫元帅、后贝加尔方面军司令马利诺夫斯基元帅等多名高级将领齐聚旅顺口，祭奠日俄战争中阵亡的沙俄官兵。

华西列夫斯基向一众高级将领传达斯大林口谕：“我们这些老一辈的人等待这一天已经等了整整四十年，我们用自己的行动为四十年前牺牲在这里的父兄们报了仇。”

图片摄于1946年3月的沈阳。当时苏联人管辖下获准营业的商铺必须悬挂斯大林画像。

从1945年8月开始，旅顺大连的军事防务由苏联接管，时间跨度长达十年。

这十年又分为两个明显的阶段：第一阶段 国共内战时期（1945至1949），第二阶段 新中国成立后（1949至1955）。

苏军占领旅顺大连后，虽然名义上是中苏共管，但实际却成了苏联单方面的军事管制区。

因为苏联与国民政府的实力太过悬殊了，要是美苏共管，那是真正的共管，比如在柏林的局面。

现在斯大林把海陆空重兵往旅顺大连一摆，国民政府再派部队过去岂不成了苏联手里的人质？老蒋还没傻到这个份上。

而且苏联骨子里根本就没想着分一杯羹给国民政府，连设立航空站的要求都一口拒绝，更别提军舰登陆了。

旅顺口的苏联海军官兵

1945年9月，随着东北局组建与大量干部军队出关，国共东北内战一触即发。

10月初，韩光同志奉东北局之命赴大连——时年33岁的韩光是东北抗联出身的干部，曾赴莫斯科培训学习，还有驻疆办工作的经验。

经过一番交涉，苏联明确提出由我方派人组建旅大地区的党委和政府，于是韩光被就地任命为首任大连市委书记。

在韩光主持下，大连市委和旅大市政府的组织班子迅速搭建起来，旅大地区逐渐演变成一块受苏联保护的革命根据地。

之后几年间，旅大地区充分发挥其工业基础优势，与哈尔滨一南一北遥相呼应，成为解放战争期间东北战场上两大重要的军需补给基地，到后期甚至可以供应华东前线。

除此之外，大连还承担了部分高级将领的疗养工作，一些受伤的将领会到大连由苏联专家进行治疗。

位于大连的“八七疗养院”原为日本高级将领兴建的别墅群，1945年之后由我方接收。

旅大地区这种重要且特殊的作用国民党当然知晓，1946至1948年间，国民党军试图通过封锁禁运的形式逼退苏联，一如柏林危机期间莫斯科的想法。

苏联则组织军舰由海参崴出发，经朝鲜中转向大连补给粮食等各类物资。

军事层面，1945年国民党新一军等主力部队赴东北时是先乘船到秦皇岛，再乘火车到锦州、沈阳，辽沈战役期间逃跑的方向则是营口，因为辽东半岛的南端相当于被苏军给锁死了。

旅顺大连作为战略要地与优良军港，事实上几乎没有经历战火摧残，完整无好的交到了新中国手中。

1949年底，大连市内有轨电车线路共11条，由大连市交通公司负责运营。

1950年中苏谈新的《中苏友好同盟互助条约》时，苏联在绝大部分问题上都很爽快，交涉到最后，唯一实质性影响双边关系的问题只剩下中东铁路与旅顺。

中东路与旅顺驻军的问题非常复杂。

一方面，这是莫斯科自沙俄时期开始的特殊利益，是沙俄海军和苏联太平洋舰队的重要出海口。

另一方面，很多苏军将领把中东路与旅顺视作1945年出兵中国东北的“战利品”，是鲜血换来的酬劳，白纸黑字写入了《雅尔塔协议》。

还有更现实的一点——新中国当时根本没有海军，站在整个社会主义阵营的角度，旅顺确有必要布置强大的海上力量来与美国海军周旋。

于是斯大林这样向中方解释：

“（雅尔塔协议）哪怕改一款，都可能给美国和英国提出修改条约中涉及千岛群岛、南库页岛等条款的法律借口。（对于旅顺港驻军和中长铁路问题）寻求一种变通的办法，在形式上保留苏联驻军旅顺的权利，但按照中国政府建议，撤出那里的苏联军队。”

这种表里不一的提议没有得到中方接受，与现状相比，中国更加看重“大义的名分”。

换言之，中方也认为现阶段依靠中国自己的海军力量无法保障北方海疆安全，苏联驻军旅顺对整体局面是有利的。

但法律性质的条约必须重签，苏联需明确宣布将从旅顺撤军，具体执行情况两边可以再商量。

因为新中国是以“不承认一切旧时代不平等条约”为出发点起家立国的，如果美国英国都撤了，单单留下一个苏联，新政府该怎么向国民解释呢？

1949年12月至1950年2月，中苏双方在“废旧约签新约”的问题上僵持了很久。

最终结果大家都清楚，作为一代枭雄的斯大林抱定了拿下中国的决心，以不惜掀翻《雅尔塔协议》桌子的姿态废除1945年与国民政府签署的《中苏友好同盟条约》，重签《中苏友好同盟互助条约》。

条约附属文件《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》中规定，苏军撤出旅大的过渡时间为三年，即1952年年末。

海参崴并不是严格意义上的不冻港，冬季需要破冰船才能出海。

计划不如变化快，1950年朝鲜战争的爆发将中国推向了热战第一线，从台湾海峡到渤海湾都直接面对着来自美国的海空威胁。

此般形势下，中方不得不请求苏联延长在旅顺口的驻军，以协助保卫北部海疆安全。

斯大林知道这是中国人有求于苏联的时候，于是在撤军期限到来前的1952年4月复电中国称：

“我们一直认为苏军尽快撤退出旅顺口符合您的愿望，不过您3月28日电报提出的问题（指延缓撤军）就完全不同了。如果您坚持这一点，则我们同意满足您的要求。但这里必须注意，这种违约应合理地向外界提出论据，以免得出印象是苏联做出这样的决定来束缚您。”

简而言之，斯大林希望延缓旅顺驻军的要求由中方明确提出，并以正式文本的形式固定下来，这便有了1952年9月的《关于延长共同使用中国旅顺口海军基地期限的换文》。

不同于1950年的协定，上述换文没有明确约束撤军时间，以“直至中华人民共和国与日本，以及苏联与日本签署和平条约”为期限。

众所周知，二战后对日缔结和约的问题十分复杂，当时美国单方面主导了整个缔约过程，新中国完全被排除在外，甚至直到今天苏联/俄罗斯也没跟日本缔结和平条约。

按照这样的说法，中国收回旅顺将受到严峻挑战，遥遥无期。

日本首相吉田茂签署《旧金山和约》，1951年9月8日。中国政府自始至终不承认该和约。

人事变动往往是形势变动的先兆，随着斯大林去世和朝鲜战争停战协议的签署，东北亚局势发生了天翻地覆的改变，之前两大阵营剑拔弩张的态势有所改观。

1954年9月底，尚未完全掌权的赫鲁晓夫率苏联政府代表团来华参加新中国建国五周年庆典，此番赫鲁晓夫携带了“超级大礼包”，其中一个便是主动归还旅顺。

尽管苏共高层中许多人强烈反对归还旅顺基地，但赫鲁晓夫仍坚持己见，他表示，没有这些实际内容，苏联派如此高级的代表团去北京参加庆典将变得毫无意义。

其中，伏罗希罗夫是名义上的苏联国家元首和立法首脑，重要文件必须有他的画诺，因此赫鲁晓夫费了好大的劲才使伏帅勉强签了字。

收拾好“超级礼包”的赫鲁晓夫如期踏上北京之旅，大获成功。

1954年10月12日，中苏双方在北京发表《关于旅顺口海军根据地问题的联合公报》，公报指出：“苏联军队的撤退和旅顺口海军根据地的设备移交给中华人民共和国应于一九五五年五月三十一日前完成”。

10月13日，赫鲁晓夫亲临旅顺。

视察完军港之后，赫鲁晓夫提出竖立纪念碑的要求，中方表示反对任何跟沙俄相关的纪念碑，但可以修建体现新时期中苏友好的纪念物。

旅顺是新中国领土上最后一个外国军事基地。

归还的时间谈妥后，又牵扯到基地设备装备等细节问题。

从1945年开始，苏联不仅接收了大量日本人留下的基地设施，还自带了不少先进装备（1955年撤离时海陆空三军总兵力约12万人，巅峰期有30万驻军）——这些对新中国来说弥足珍贵。

如果苏联一股脑打包带走，只留下一个空白的基地，那收回旅顺的实际效果将大打折扣，重建也遥遥无期。

于是中方便试探性询问，希望苏军撤出时将基地设备和岸基炮兵等武器全部留下。

赫鲁晓夫很大方，他表示所有的基地设备都可以无偿移交中国，只是重武器装备需要中方象征性支付一部分费用，否则他也很难向苏联国内交代。

最终，双方其乐融融的进行了交接工作。

我方选择性有偿接收的苏军武器装备包括各类飞机、舰船、火炮、坦克与自行火炮、汽车、雷达等，无偿接收的基地设备包括营房150余万平方米（不包括地方代为接收的商业企业）、机场设施、修理厂修理所、仓库、医院等。

不仅如此，苏军还组织人员专门帮助我军官兵熟悉各种设备的操作方法，待全部培训完成后才履行签字接收手续。

作为送别苏军时必要的“面子工程”，中方于1955 年3月动工了一座“苏联红军胜利纪念塔”，塔高45米，寓意1945年战胜日本关东军。

大连市旅顺口区苏军胜利纪念塔

旅顺撤军事件的圆满解决在中国国内引起热烈反响，大家看到了与苏联“实实在在的友谊”，中苏关系由此迎来一波小高潮。

从1955年4月6日零时起，旅大地区一切防务正式交由我军负责——这是从清朝末年以来旅大地区首次由中国军队完全驻防，一晃已是半个多世纪。

封锁吧，封锁十年八年，中国的一切问题都解决了！伟人这句话，至今读起来依然肃然起敬！

原计划全年交付75架的C919客机，但实际交付仅15架左右。这个数字背后，隐藏着一个被反复提起却从未如此真实的词语：卡脖子。事情还得从今年1月份说起，中国商飞设定年产能目标为50架，随后他们在3月的供应商大会上又提升至75架，这主要是基于他们对中东、越南等国际订单的乐观预期。可是半年后，也就是今年9月，中国商飞方面突然修正目标，目标大幅下调2/3，从75架下降至大约25架。但截至12月下旬，已经是年底了，实际交付大概也就15架，一说14架，即便按照9月下调后的目标，这个结果仍然大幅缩水。

中国在对外出口方面很少出现这种情况，发生了什么事呢？关键原因在于两点：

第一，供应链受到影响。C919的飞控、导航、通信系统的传感器、导线等“不起眼”的零部件交货周期被大幅拉长，不过这一点，随着有关企业进行调整，问题有望得到好转；

第二，进口发动机。美国以“拉抽屉”式的审批手段，断断续续停止LEAP-1C发动机对华供应，造成在发动机等重要零部件上，美国对中国的供应断断续续，直接打乱了C919工业生产排期。

美国为何此时出手卡住C919的发动机？在戎评看来，这是实打实的产业主导权争夺战。

当中国商飞将年交付目标从年初的50架上调到75架，并开始接获中东、越南等国际订单时，美国意识到不能再坐视中国大飞机产业顺利起航。

航空制造业是技术、资本和人才密集型的战略性产业，波音和空客长期垄断全球干线客机市场。C919的出现，意味着这个价值数万亿美元的蛋糕将首次迎来中国分食者，这是美国所无法接受的，所以必须想办法遏制中国C919的增长趋势。

美国人思来想去，于是盯上了发动机。因为他们手中最有效的武器，就是LEAP-1C发动机。这台由通用电气和法国赛峰合资公司CFM国际生产的发动机，是目前C919唯一可用的动力选择。美国这招玩的很“高明”，它不彻底切断供应，而是通过不稳定的审批节奏，打乱整个生产排期。

各位戎友可以想象一下，一条现代化飞机总装线需要精确到分钟的零部件配送，当核心部件供应时断时续，整个工业体系都会陷入混乱。这正是“兵不血刃”的“高明”之处——无需正面冲突，却能让对手自乱阵脚。

卡脖子事件彻底打醒了我们：核心技术是买不来、求不来、换不来的。过去几十年，中国制造业通过“市场换技术”取得了长足进步，但在一些关键领域，我们仍然受制于人。航空发动机专家、中国工程院院士刘大响曾坦言：与航空强国相比，航空发动机是我们的“软肋”。C919的困境再次证明，没有自主可控的核心技术，再宏伟的产业蓝图也可能在一夜之间变得脆弱不堪。

然而，让美国人没想到的是，他们以为抓住了C919的软肋。结果却是按下了中国国产化的快进键。在C919因发动机供应问题而交付受阻的同时，中国航发集团研制的CJ-1000A发动机正在加速推进。这款专为C919设计的国产发动机已完成多项关键测试，其核心技术指标已达到国际先进水平。C919大飞机的制造是全国协同作战的典范，其供应链覆盖全国22个省市、200多家企业和36所高校。随着近年西方变着法在供应链上做文章，妄图对咱们“卡脖子”，在这个时候，中国其实也不相信美国会那么好心，能持续稳定地供应发动机，所以中国一直在寻求国产化的替代选项。在戎评看来，这场危机正在倒逼中国建立更加完整、自主可控的航空产业链。从原材料到零部件，从设计软件到测试设备，一场围绕航空工业的全面自主化战役已经打响。

有人可能会问，既然美国能动不动就卡我们脖子，我们除了找到替代方案外，还有没有反击方案呢？让美国也感受一下被卡脖子的滋味。答案是——有！稀土，就是中国手中一张重要的战略牌。中国供应着全球约80%的稀土精炼产品，而航空发动机的涡轮叶片、燃烧室等关键部件都离不开稀土元素。钕、镝、铽等重稀土元素能大幅提高合金材料的高温性能，是制造高性能发动机的必需品。

说到稀土，美国对咱们绝对是“既恨又爱”，恨在哪？——中国手上的稀土无疑是一张可以卡住美国脖子的“王牌”，关键不在于是否使用这张牌，而在于拥有这张牌所带来的谈判筹码。爱在哪？——前面戎评已经说过，没有稀土，美国就造不出飞机和导弹，你说他们爱不爱中国的稀土？虽然美国一直在找替代中国稀土的方案，但现实却很残酷，其有限的精炼能力，根本无法满足国内日益增长的需求。

伟人曾经说过，我们中国人就是不信邪，在美西方一次又一次的封锁中，在被彻底打醒后，我们总能给世界带来惊喜：

1993年“银河号”事件，因为美国关闭GPS信号，中国货轮在印度洋上漂泊33天。这一耻辱直接催生了中国自主研发北斗导航系统的决心。今天，北斗系统已为全球一半以上国家提供服务，与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略并驾齐驱。

1998年，国际空间站项目启动，美国主导的联盟将中国排除在外。二十多年后，中国自己的空间站“天宫”翱翔太空，成为人类在近地轨道的第二个长期载人平台。

2015年，美国禁止英特尔向中国销售高端芯片，试图遏制中国超算发展。结果，中国自主研发的“神威·太湖之光”连续四次夺得世界第一，实现了从芯片到系统的完全自主。

这些共同说明了一点：卡脖子不是什么新鲜事，而是我们不断突破的起点。每一次被卡脖子的痛，都在为中国科技的脊梁增添一块坚硬的骨头。这骨头撑起的，将是一个真正科技强国的挺拔身影。

科技强国不是一句口号，而是一次次实打实的胜利。戎评坚信，C919的“心脏”问题终将得到解决，这一过程可能艰难，但方向已经明确，步伐已经迈开，相信不太让我们等太久！

最近可乐的事情很多。就拿越南高铁项目来说吧，本来越南要给中国挖个坑，结果中国将计就计，把越南自己给绕进去了，后续估计给西门子大官人不少劳务费。

在中国有个妇孺皆知的道理：要想富，先修路。很多朋友都喜欢看地图，而且一看就会入了迷。因为他们在脑补很多东西，这个地方要是有一条铁路就好了，那个地方应该通高铁……

这个世界最适合修建高铁的国家，越南算一个。越南的地形狭长，人口过亿，且有两个人口密集区，一个在南，一个在北。大家看越南的人口密度地图。

北边的人口密集区以首都河内为中心。河内是越南的政治中心。南部的人口密集区，以胡志明市为中心。胡志明市是越南的经济中心。如果修一条高铁沟通南北，那必将极大激发越南的发展潜力。

从我个人的角度，我是不希望越南有高铁的。我们虽然有很强的基建能力，但是我最不希望输出到两个国家，一个是印度，一个是越南。这两个国家跟我们都有领土纠纷。

然而我们国家仁义啊，有更高的格局和更深远的布局，就是想把越南纳入我们的经济圈。所以中国在12年前主动向越南提出，说我们可以帮你修高铁，没钱可以贷款，利息非常优惠。

经常跟东大打交道的都知道，东大第一次开价往往是最优惠的。为什么这么说？当时中国迫切要提升中国制造的美誉度，迫切要推动产业升级，而高铁是中国高科技最亮丽的名片之一。

那出海第一单，一定是最优惠的，而且一定是服务最好的。这是中国人办事的基本特点之一，用老话说，很可能就是“赔本赚吆喝”，我们更看重长远的收益。

奈何小国不懂大国的情怀，正如同小人不理解君子的脑回路一样。于是越南“以小人之心度君子之腹”，不相信有这么好的事，总觉得中国“无事献殷勤，非奸即盗”，担心万一卡他们脖子咋办。

他们这种担心是多余的，他们太高看自己了，纯属自作多情，就跟凤姐老担心有人看上她，也好比安倍担心自己心眼没别人多，还好比肯尼迪担心脑洞不够。

当然，越南这个国家比较难打交道还有个原因，越南内部南党和北党勾心斗角，一方有好的项目，另一方就会想尽办法给他搅黄了。

越南也算是受到中国文化浸润，政客们有点中国智慧但不多。他们想出了两虎相争之计，于是把中国提议的高铁项目透露给了日本。

越南早在2000年就有人提起过南北高铁项目，当时就找到日本。结果日本狮子大开口，报价648亿美元，这个价格是越南全国GDP的一半，越南肯定修不起，这事儿就没人提了。

但是到了2013年时，中国高铁技术已经非常成熟了，价格可能只有日本的六成。无论从成本角度，还是从建设效率，中国高铁都是第一选择。但日本知道了，这事儿就会坏。

中国和日本在高铁项目上，不是单纯的竞争关系，而是死对头。因为当年刘跨越曾经用二桃杀三士的办法，把日本给耍了，还从日本老师那里学了不少新姿势（小字注释：这里的日本老师是正经的）。

日本得知这个消息后，当然想把这项目给撬过来啊，于是就开始搅和，各种说中国的坏话，还给越南许出了更优惠的条件，说中国低息，我们免息。

注意，日本为什么敢免息呢？昨天蛋总的文章里说了，安倍上台之后，开始推行安倍经济学，日元印钞机的油门都踩冒烟了，还把基准利率调成了负的，日元贷款本来就可以免息。《日本没有未来，中日网友一致达成共识》。

于是越南就把中国给拒了，说日本那边条件更优惠。结果拒了之后，日本又坐地起价，说还有什么费用没算进去等等，于是越南高铁项目就被搁置了。

2022年10月底，越南超大规模访华团来到了北京，主动提及了高铁项目。但很可惜，越南的胃口太大，他们不光要我们出钱出工，还要求我们无偿转让技术。

为了提高谈判筹码，他们还拉出了日本、德国甚至印度，说印度也想帮他们修高铁。拉德国和日本都可以理解，但拉印度这个就太说不过去了，印度不但一寸高铁没有，还搁那坑着小日子呢。

东大自然是不会答应，但也不会轻易拒绝。他们吊着我们胃口，我们其实也在吊着他们。这块肉我们可以吃不到，但也不能让小日子吃到。

我们拒绝之后，越南还有点小脾气，马上公开跟日本勾勾搭搭，主动请求日本协助。这明显是希望利用中国高铁出海的急迫心切，让中国吃日本的醋。

但是日本那价格，越南肯定是扛不住的，因为日本高铁根本没有市场，国外没有，国内也没有。日本那地形，全国一条主干线足够了，根本无法摊薄成本。

越南还跟德国的西门大官人勾勾搭搭。2023年，越南最大的私营集团Vingroup曾和西门大官人签下了高铁项目合作协议。

但我认为，这都是越南的障眼法，越南内心还是想让中国来建的，因为中国的技术、中国的成本、中国的效率，其他两家根本不是对手。

2023年5月29日至31日，越南交通运输部部长带队访华，与中国交通运输部、国家铁路局、中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企进行了会谈。

但他们还是希望中方能出钱出力出技术。中方代表内心暗自发笑，又见到一个认为“中国行我也行”的傻子。心想劳资吃过的桃子，比你吃过的米饭都多，敢跟祖师爷玩“二桃杀三士”的游戏。

2025年8月，越南又拉上了韩国。8月份的时候，越南领导人苏林与韩国总统李在明在首尔高调会晤，高铁合作被列为头号议题。蛋总很感慨，越南还真不挑食啊。

韩国的确有一条高铁线路，不到400公里，运营时速300公里。这条高铁可以说是人类高铁的反面例子，经常出事，不是相撞就是出轨。

所以有人上门找高铁项目，韩国有点受宠若惊，于是取长补短，拿出自己的强项半导体（三星）等项目，把这些项目跟高铁捆绑。

韩国的思路估计是先拿下项目再说，这种机会本来就不多，坑一个算一个，大不了二次分包给中国。不过韩国也不傻，只愿意转让30%的组装技术。

就这样，东拉西拽找了五六个合作对象，但最中意的只有东大。然而12月17日传来消息，德国的西门大官人中标了，当时我就觉得，西门大官人要倒大霉了。

我估计西门大官人等人是被邀请来陪标的，来压东大的价。结果西门大官人一出价，发现东大根本不跟，大官人直接中标。大官人有高铁技术，但成本那要高出很多。

弄假成真，最窝心的就是越南，因为越南根本没相中大官人。但没办法，生米已经做成熟饭了，高铁概念股都连着涨了好几个板了。

但是越南方面的合作方VinSpeed不干了，这家公司是越南首富潘日旺旗下Vingroup的子公司，是一家私营企业。这家公司算来算去，越算越亏。

于是搞笑的一幕出现了，12月25日，潘日旺宣布撤资，正式退出了越南高铁项目。现在只剩下西门大官人在风中凌乱，不知道该进还是该退，说好了只是来陪标，咋把我推坑里了？

越南想玩中国当年玩剩下的那一套，也就是二桃杀三士。但问题是，首先你得有桃。中国的二桃杀三士中的二桃，不是两个桃子，也不是两棵桃树，而是两片桃园啊。

当时谈判的时候，中国拿出的是纵横交错、遍布全国的高铁网，各家那的确是垂涎三尺。心想，即便第一个项目拿不下来，后来总会轮到我，这可是桃园啊，能吃到死。

中国用西门大官人压小日子，又用小日子压阿尔斯通，再用阿尔斯特压庞巴迪，庞巴迪也没闲着，用来压西门大官人，各家不得不互相厮杀，终于都肯把技术交出来了。

阿尔斯通当时濒临破产，必须破釜沉舟，死马当活马医，主动配合技术转让，万一能中一单呢。他这一带头，日本也同意技术转让了。

结果中标的是南车和北车，后来合并为中国公车。为什么呢？因为中国中车技术最全面，报价还最低。你想啊，把几家技术都吃透了，能不全面么。

越南最大的错误，那就是认为“中国行我也行”。然而他没认识到，自己只有一个桃子。这条高铁修好了，以后就没啥大项目了，问题是这技术你也学不来啊。

如果越南有出路，那就是乖乖地加入到中国所倡导的人类命运体构建中来。想跟中国耍滑头，想都不要想。