当地时间2月2日，特朗普表示已就印度停止购买俄罗斯石油达成协议。 印度将改从美国和委内瑞拉采购原油，作为回报，美国准备撤销作为对俄制裁措施的25%额外关税（俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫2月3日表示：“关于此事，我们尚未从印度方面收到任何消息”）。 此前不久，莫迪还与委内瑞拉代总统罗德里格斯通电话，双方就能源合作达成一致——不得不说，特朗普为委内瑞拉真可谓操催了心，也难怪他自封为“美国总统兼委内瑞拉代总统”。 在石油采购问题达成共识后，美印关税协议一并敲定。 根据目前透露出来的信息，美国将把“对等关税”税率从25％下调至18％，印度承诺每年从美国进口价值1000亿美元的商品，期限五年，同时显著降低从美国进口产品的关税。 美国向印度出口产品以能源、宝石居多，印度对美出口前三大项则是电子产品、药品和珠宝。 无论从哪个角度看，美国都是稳赚不赔，毕竟在2025年4月实施25%的“对等关税”之前，美国对印度征收的平均最惠国关税仅为3%。 现在不仅把对印关税从3%涨到18%，还捎带手强迫印度停止购买俄罗斯石油、开放市场以及转为采购美国能源，特朗普真是做了一手好买卖。 不过2025年印度进口美国商品总额仅456.2亿美元，如果要在2026年提升至1000亿美元，那是不得了的事情，尚不清楚协议细节以及是否有强制条款。 实际上，有关美印达成关税协议的消息早在2025年底就不胫而走，处于弱势地位、被迫求和的一方始终是新德里。 50%的惩罚性关税重创了印度轻工业品和农产品出口，它对美国和印度造成的伤害完全不成比例。 印度对美国出口的商品技术含量不高，性价比相对东南亚也没有优势，很容易被替代；更加关键的是，与美国关系恶化还严重影响了国际资本对印度的信心，导致外国投资暴跌。 原先印度方面预计关税可能降至15%-16%，达到日本和韩国的水平，但最终谈出来结果只是跟巴基斯坦（19%）和越南（20%）类似，而且还多了数额巨大的对美采购指标。 “和平委员会”成立大会上，特朗普身后拍手男子为巴基斯坦总理谢里夫。 外交政策中存在两个基本事实：其一，国内政治大于外交政策；其二，建立信任比破坏信任困难得多。 尽管美国和印度达成了贸易协议，但美印关系不可逆的损伤已经发生，短期内几乎不可能恢复至特朗普上任之初的水平——这也是美国方面最大的损失。 在2025年美印发生的一系列摩擦中，新德里意识到了这样几点： 1、原先印度对美印关系的理解过于乐观，而美国对双边关系本质上抱有一种充分利用、随时变现的意图。 2、美国将印度视为潜在竞争对手，巴基斯坦不只是中国制衡印度的关键一环，它也是美国在未来印度洋博弈中预留下的伏笔。 3、正如印巴冲突期间美国保持中立态度一样（后期甚至有些亲巴基斯坦），印度并没有真正意义上的盟友，因此跟俄罗斯的军事合作关系不可或缺，两国间延宕多年的“旗舰项目”苏57战机采购有可能于近期落地。 4、即便如此，印度短期内仍需要向美国让步，因为美印贸易协议的战略意义不仅限于贸易，还具有广泛的地缘政治意义——否则有可能彻底逆转美印与美巴关系，进而带来不可预测的严重后果。 印度媒体开始放风：配备印度自主航电系统的苏-57战机可能超过F-35。印度采购苏-57对俄罗斯来说意义重大，新德里或将以此作为停购俄罗斯石油的补偿。 有一种观点认为印度经济不依赖出口，所以美国拿它没什么办法，这其实是错误的。 关税主要针对货物类商品，制造业在印度经济中的占比确实相对较小，仅为14%，但印度高度依赖的另外两项收入——服务贸易顺差和侨汇——大头均来自美国。 服务业占印度国内生产总值的比例超过50%，对标发达国家，涉外服务贸易主要为IT行业外包，其中约七成流向美国科技公司。 在2025年9月特朗普大幅提高H-1B签证费用当日，印度主要IT企业如TCS、Infosys和Wipro的市值蒸发了逾100亿美元。 侨汇方面（国外打工的印度人向国内汇款），印度连续多年为全球第一大侨汇国，2024年数额高达1291亿美元。 侨汇收入最多的国家依次为印度、墨西哥、中国、菲律宾和巴基斯坦。 一般发展中国家的产业升级道路是“农业→轻工业/产品代工→高端装备制造业→中高端服务业”，印度绕过了中间阶段，直接跨入以服务业为主导的经济模式。 服务业发达是要有资金输入的，对于印度来说，每年约1900亿美元的服务贸易顺差和每年约1300亿美元的侨汇就提供了至关重要的资金来源。 在过去几年的AI和半导体浪潮里，美国固然吃了大头，其余三个重要获益方分别是印度、韩国（存储芯片）以及中国台湾省（计算芯片）。 印度IT行业白领的收入十分可观，根据一家零售行业咨询公司负责人的说法： “（他们是）过去七八年里出现的一个新团体，这些人是首次富裕，拥有高可支配收入购买住房、汽车和珠宝。印度在大多数方面远远落后于中国，但在奢侈品方面差距很小，我认为只比中国晚10年左右。” 设想一下，假如美国切断与印度的联系，新德里“以消费拉动经济”的策略根本就玩不转，到头来还得从衬衫开始做起。 孟买的高档购物中心。尽管人均GDP只有越南一半，但孟买、班加罗尔的高端消费远远超过河内和胡志明市。 2025年印度GDP为4.1万亿美元，大致介于中国2007至2008年的数据之间，可即便再给印度二十年时间，它也很难成长到像中国当前一样的体量，且科技水平的差距只能越拉越大。 因为中国改革开放及加入WTO的年代是跨国企业经济全球化热情最高昂的时期，中方趁势承接了大量技术转移，并高度嵌入了现行国际贸易秩序。 与中国相比，印度“战略机遇期”的质量要差得多，印度并没有赶上经济全球化最好的时期，而是遭遇了“逆全球化”和“去风险化”周期。 考虑到中国产业链升级给西方国家带来的巨大压力，在吸取“教训”之后，欧美国家正想尽一切办法把印度、越南等国家牢牢固定在低端产业链领域。 事实上，印度产业升级的竞争对手更多集中在东南亚，它需要先建立起大规模出口制造业，才能在此基础上进行产业升级，道阻且长。 从地缘政治视角看，2025年特朗普对印度的这次“警示性敲打”极大破坏了历届美国政府的战略，有“印度基辛格”之称的前国家安全事务助理沙利文更是扼腕叹息。 历史上，海洋霸权围堵大陆边缘地带崛起大国的一个重要思路是寻找一个有实力且愿意与之对抗的邻国，以此作为抓手。 然而与互相毗邻的法国、德国、俄国不同，目前亚欧大陆上的几股主要力量中，欧洲、俄罗斯和印度均无法充当美国制华的“耗材”。 欧洲跟中国相隔万里，不具备军事冲突的可行性——正是因为欧洲在制衡中国时“出不了太多力”，才让美国对其感到不满，有逐步退出欧洲防务的意味。 俄罗斯是中国最重要的邻国，如果华盛顿想物色一个有实力的国家同中方开战并长期消耗中国，俄国无疑是最佳选择。 可今天美俄关系已远远落后于中俄关系，即使美国向俄罗斯做出巨大利益让步，也无法想象让俄罗斯先于美国同中国走向正面对抗。 拜登时期，美国彻底放弃了对俄统战，改将目光投向印度，并收到了部分效果；而莫迪政府也很愿意用一些小规模摩擦来对美交“投名状”，换取美国在各个领域的支持。 2023年6月莫迪访美期间，受到前所未有的高规格礼遇。 我们不妨大胆揣测一下，按照拜登等传统美国政客的长远规划，以“美日印澳四方安全对话”为基础的合作框架早晚将做实成为军事同盟。 未来一旦发生战争，美国、日本和澳大利亚都是“岛国”，跟中国陆地并不接壤，此时印度将被推到前面充当炮灰，扮演历史上常见的“消耗性角色”。 草蛇灰线，伏脉千里。 正如乌克兰这个局美国准备了很久一样，华盛顿对印度的投资其实已经持续了二十多年，它是美国“宏大战略”里不可或缺的一枚棋子。 然而在2025年的关口，特朗普十分草率地把美印关系做了变现处理——尽管换来一些短期可见的利益，但也让印度成为美国军事盟友的可能性大幅降低。 这或许是特朗普诸多天马行空的外交举动里最被外界忽视、影响最深远的一点。

重返白宫1年多以来，特朗普可谓话题度拉满，每天都能整出大新闻。最近，他又整了一个大活：组建一支“50国联军”，要跟中国一决高下；那么，他到底要干什么？我们将会面临怎样的局面？戎评就跟大家谈谈这件事。 【特朗普肚子里的坏水其实不少】 一、特朗普拼凑“50国联军”，场面拉满 事情是这样的，前几天，华盛顿方面召开一个关键矿产的部长级会议，参会的成员包括欧盟、日本、墨西哥等，横跨拉美、非洲、澳大利亚等多个资源区，超过50个国家和地区。 在这次会议上，美方提出了一个核心目标，就是推动建立一个带有约束力的多边安排，在关键矿产领域统一行动节奏，打破中国长期形成的供应主导地位。美方官员公开宣称，现有的国际关键矿产市场“出了问题”，价格机制不稳定，供应高度集中，必须“纠偏”。 但美方给出的解决方案不是交给市场，而是人为设定一个价格底线，用关税和政策工具强制执行，再配合财政资金托底，构建一个以美国为中心的“优惠贸易体系”。 与此同时，美国也已经开始往里面砸钱了，特朗普宣布投入120亿美元资金，建立稀土的战略储备，国会层面还在酝酿更大规模的追加资金。从北美到南美，从非洲到澳洲，一批矿产项目被快速纳入这个所谓的“可信供应链”，目标只有一个，把初级资源尽量从中国体系里剥离出来，掌握在自己手里。 在戎评看来，美方这些措施的目的很明确，不是单纯地进行产业调整，而是把贸易规则、金融工具和地缘政治捆绑在一起，重新建立一个没有中国的贸易体系。 【特朗普要对中国“拔点”，重点就落在稀土上】 二、特朗普想要的不是矿 一提到美国的稀土战略，我们的第一反应就是：美国的问题不是缺矿，而是缺成熟的产业链，这么理解没有问题，因为这是事实。但是戎评认为，在特朗普的“50国稀土联军”设计里，他真正想要的不是稀土矿，如果他只是想把矿掌握在手里，根本不需要拉上50多个国家，所以他真正的目的，还是想建立一个跟中国脱钩的贸易体系。 他为什么要拉这么多国家？答案很简单，美国光靠自己单干，撑不起这套叙事逻辑。 关键矿产分布极度分散，单靠美国或其他哪个国家，无论是储量、品类还是成本，都不具备对抗中国的条件。只要把国家数量堆上去，就能制造出一个所谓“国际共识”的假象，还能把成本和风险向外分摊，队伍足够大，声音就足够响，美国就能站在规则制定者的位置上。 也有戎友想问了，这些国家为什么愿意配合美国？其实这些国家，都是有自己小九九的。一部分资源国，看中美国给的长期采购承诺，希望借此锁定销路；一部分工业国，担心被排除在未来供应体系之外，只能被动站队;还有一些国家，纯粹是被关税、补贴和安全承诺捆住了手脚。从这里就可以看出，这不是因为共同利益、共同意愿而自发结盟的组织，而是典型地“迫于美国淫威”。 最关键的是，稀土和相关产业只是组合拳的一环。特朗普真正的想要的，不是某一种稀土元素或产品，而是整套资源的定价权和供应话语权。美方试图塑造一个脱离市场逻辑的资源体系；一旦跑通整个链条，下一步就可以复制到更多产品和产业上。 试想一下，如果美国能够在稀土领域建立一个“完全脱离中国”的体系，那么能源呢？先进材料呢？机电产品呢？ 中国制造业能力非常强大，占全球制造业规模的三分之一还多，比整个G7加起来还大。数量本身也是一种质量，“规模大”本身就是一种战略优势，去年特朗普傻不愣登地自己冲上去，结果大家都看到了，所以他学乖了，就找了一群人来冲，先设法搞定我们的优势产业，然后再发动总攻——这就是他的如意算盘。 【特朗普从2025年的“全面进攻”，转入2026年针对稀土的“重点进攻”】 三、这是一场硬仗，绝不能低估对手的破坏力 首先，必须得承认，中国在关键矿产领域拥有明显的优势，这大家都是知道的，中国的优势不是单点单线，而是系统积累，整个技术链条完整，市场规模庞大，制造体系高度耦合，很多稀有元素还是基础工业的副产品，边际成本极低。中国的这些条件，外国在短期内几乎无法复制。 但是，戎评要说的是，我们不能因此掉以轻心。特朗普这套打法，并不是要在短时间内超越中国，而是在源头制造上面，给我们制造结构性的干扰。 首先，所谓“稀土联军”将直接冲击初级资源端。如果美方真就在部分矿种上构建相对封闭的供应圈，哪怕精炼能力短期跟不上，也至少保证“不断供”；为其重建产业链争取时间，同时抬高全球原料价格，间接挤压中国企业的成本空间。 其次，军工领域的外溢效应不容忽视。这些年，美军装备的现代化更新，出了大问题，很大一部分原因来自美国的军工复合体，比如成本失控等。关键材料难以获得，是美军装备成本暴涨的诱因之一，特别是去年中美贸易战，中国一掐稀土，洛马的F-35交付就陷入停滞。类似的例子很多，万斯也承认了，2025年被中国“教训了一顿”。 当然，这也是特朗普下决心搞“稀土联军”的重要原因，价格好说，起码得先把东西造出来，他需要为军备竞争提前铺路。戎评认为，一旦美国实现关键材料自给，对我们的战略安全，势必会带来诸多不利影响；更何况，美军当下青黄不接的局面，客观上，也为我们直道超车创造了一个机会，我们没有理由，坐视美国平稳渡过这个阶段。 【特朗普想要实现“稀土自由”】 四、应对“稀土联军”，将会是一场硬仗 有戎友要问了，难道我们只能特朗普的“稀土联军”逐渐成型？其实也不尽然，特朗普搞出来的这套东西，依旧面临着巨大的不确定性，根源来自制度缺陷。 重建一条完整的矿产产业链，需要以十年为单位的持续投入和稳定政策环境。但美国的政治现实，是周期短、反复快。这一届政府高调推进，下一届是否买账，没人能保证；资源开发一旦中断，前期投入直接打水漂。 再看那50多个“盟友”，变数更多。每多一个国家，就多一个博弈点。政党轮替、企业算账、环保争议、利益分配，任何一个环节出问题，都会拖慢整体进度。把这么复杂的体系指望成一支高效联军，本身就不现实。 这些都是“稀土联军”内部存在的问题。但对我们来说，不应该将获胜的希望，寄托在敌人犯错上面，因此戎评认为，最重要的一点，我们自己不能躺在功劳簿上，必须继续拉大精炼和材料技术优势，不能给对手任何追赶窗口；在资源布局上，更不能满足于现有成果，国内勘探要加速，海外项目要更主动，通过投资、合作甚至控股，锁定更多优质资源。手里有矿，心里不慌。 中美之间稀土的较量，不可能速战速决，这将是一场耗时耗力的耐力赛。美国想用政治动员和资本堆砌，对冲中国几十年工业化积累形成的结构优势；这条路理论上说得通，现实中走得极难，但也不是不可能！ 归根到底还是那句话：只要我们体量足够大，行得稳、行得快，我管你外面什么大风大浪！

蛋总这十年来一直在为义和团正名，是因为一直有人在抹黑义和团。然而最近形势突然逆转，义和团的含金量正如最近的金价，可以说一飞冲天。 一方面，牢A揭开了美国斩杀线的内幕，我们发现美国人民是真能忍。另一方面，义和团当年杀鬼子是有原因的，西方人真吃人、吃真人。 义和团是近代史上农民阶级自觉发起的一次悲壮的反帝爱国运动，虽然有它的历史局限性和阶级局限性，但是他们的爱国和反抗精神，永远值得我们敬仰。   义和团的出现，是历史的必然。不叫义和团，也会叫大刀会、仁义会、红枪会等。因为什么，因为当时清政府的腐败无能。   社会秩序，总是需要有人来维护，当政府不给力，社会失序、动荡不安的时候，孤立无援的人们会自觉组织起来，实际上就是通过秘密结社找靠山。   现在不一样，我们进入了法治社会，有了黑名单制度，有了法律作为武器，有了公检法暴力机器，政府就是我们的主心骨。   继续聊义和团。鸦片战争以后，传教士随着列强的坚船利炮，大规模来到中华大地跑马圈地，而且他们取得了治外法权，也就是不受中国法律的制约。   开始他们传教并不顺利，中国人受传统文化影响太大。但是后来很多地痞无赖发现，清政府的地方官非常害怕洋大人，所以他们就开始入教，其实为了利用传教士当靠山。   所以很多入了教的地痞流氓，欺行霸市，为非作歹、横行乡里，而传教士则成了他们事实上的保护伞。他们犯事之后，往教堂一躲，政府也没办法。   哪里有压迫哪里就有反抗，农民要活下去，不得不秘密结社，团结对付传教士及其爪牙。因此传教士、教堂、以及教徒都成了他们斗争和袭击的目标。   甲午战争之后，清政府签订了丧权辱国的《马关条约》，割让了台湾和辽东半岛，赔偿了日本两亿两白银，大大加重了百姓的负担。   甲午战败还有一点极其恶劣的影响——清政府暴露了一个天大的秘密，那就是自己太好欺负了。你敢狮子大开口，清政府就敢赔。   而且外国洋货大量输入，外资在中国投资办厂，中国的小农经济土崩瓦解，很多农民破产，生存状况日趋恶劣。   老百姓怨谁呢？一方面归罪于清政府的腐败无能，另一方面，他们切切实实感受到，那些仰仗洋枪洋炮而作威作福的传教士，以及他们所豢养的所谓教民，都不是好东西。   虽然有些传教士还是做了一些公益，但是很多传教士，其实就是特工，为列强侵华服务。比如德国天主教会在山东的主教安治泰，一直要求德国政府为教会撑腰。   巨野教案发生后，他立即向德国外交部建议，利用这次机会出其不意占据胶州湾，并发展为德国在远东的一个重要基地。   1898年，德国强行占领了胶州湾，并且开始把山东视作自己的势力范围，也就是事实上的殖民地，在山东大肆修筑铁路、开采矿山、抢占民田、破坏水道、挖人祖坟。   按照协议，德国征地应该给予补偿，但实际上失地的农民根本得不到，或者得到的非常少，由此引发了一系列冲突事件。   地方政府惧怕洋人，不给农民撑腰，农民自然要团结起来反抗，一反抗德国就派兵直接镇压。虽然最终被镇压下去了，但无疑又激发了山东人民对德国人极端霸道的仇恨。   侵占瓜分山东的不只有德国，其他国家也不肯落后，也试图在山东跑马圈地，建立自己的势力范围，比如英国。   甲午战争之后，威海卫被日本军队占领了三年之久，好不容易我们赎回来了，结果又被英国强行租借，还强行圈占文登、荣成等县，逼农民交粮纳税。   所以当时的山东，已经沦为德国、英国、日本的殖民地，社会经济遭到严重破坏。由于外国资本的航运业介入，传统的大运河运输业急剧衰落，船夫、挑夫、搬运工、造船工大批失业。   而且吧，黄河连年决口，地处下游的山东最倒霉。好不容易1899年没决口，结果又遇到了特大旱灾，山东境内饥荒严重，饥民遍地，人民流离失所，社会动荡不安。   农民的解决办法之一就是秘密结社、抱团取暖，于是光山东境内的各种社团多达上百种。农民社团由于文化程度不高，发展组织往往借助封建迷信和江湖骗术，比如神仙附体、刀枪不入等。     各种因素叠加在一起，农民被迫自发组织起来了。义和团运动在山东风起云涌。而这时慈禧太后的态度，也起到了推波助澜的作用。   慈禧是清政府中比较愿意接受西方新鲜事物的，不然也不会大张旗鼓支持洋务运动。但是戊戌变法对她触动很大。   她宣布康有为梁启超等人是犯上作乱，而西方不但不听她的郑重宣告，反而支持康梁。她心里很恼火，自己明明很执着地向西方学习，西方怎么反而跟她作对呢？   慈禧开始把西方当作巨大的威胁，也开始转变为西方文明的反对者，曾经参与新政的大臣都受到了处分，整个朝廷反西方的气氛渐浓。  …

中等收入陷阱是一个很可怕的东西，也是拦在中国发展道路上的最大阻碍。 地球上曾经有大量国家的经济飞速发展过，拉美很多国家甚至曾连续高速发展30年之久，但当达到中等收入国家后就停止了发展，然后70年代中后期开始经济崩溃，到现在50年了都还沉沦在陷阱里无法自拔，这种现象被人总结为中等收入陷阱。 2019年是中国的一个重要年份，这一年中国的GDP总量超过了14万亿美元，对应14亿人口，正好人均GDP突破1万美元。 这个数据代表中国已经踏进了中等收入陷阱的范围，如果不能爬出去，就只能沉沦在陷阱里永世不得翻身，这是大量拉美国家亲自尝试陷阱得出的结论。 2022年，中国GDP总量突破18万亿美元，人均GDP达到了12741美元。 仅仅3年时间，中国人均GDP暴涨27%，来到了另一个关键节点，如何定义中等收入陷阱的边界。 按世界银行划定的标准，人均GDP超过13205美元就算高收入经济体国家，也就是爬出了中等时候入陷阱，按这个标准中国马上就能爬出中等收入陷阱。 但这个标准认可的人很少，比如说伊朗和智利的人均GDP都是1.6万美元，有人觉得伊朗是高收入国家么？ 舆论上常规认定的高收入国家标准，是达到日本韩国的收入水平，这个标准是美国舆论定下的，他们以美国人均GDP为基准，把超过美国人均GDP60%的国家才定义为高收入发达国家，15~60%的全是中等收入国家。 美国的人均GDP为6.5万美元，60%那就是3.9万美元。 韩国人均GDP是3.4万美元，日本人均GDP是3.6万美元，堪堪达到了美国定的这个线。 因为美国舆论力量的强势，所以连我们自己都是以日韩为参照线。 比日韩富的才算发达国家，不如日韩的全是中等收入国家。 伊朗人均GDP1.6万美元，没有日韩富，所以伊朗不能算发达国家，只能算中等收入国家。 鉴于大多数人都这么认为，那我们也以美国的这个标准为标准，也就是美国人均GDP的15%~60%全在中等收入陷阱区间内，大幅度增强了爬出中等收入陷阱的难度。 中国如果想把人均GDP突破美国的60%，爬出中等收入陷阱，需要攻克哪些赚钱的高端产业？ 答案是需要攻克全人类几乎所有的高端产业。 别说以日韩为限，就算以人均3万美元GDP为发达国家标准，全球能达到这个标准的也只有31个国家，更离谱的是人口破亿的只有美国和日本，绝大多数都是几百万人口的小国，如冰岛等国家更是只有34万人口。 这31个人均GDP超过3万美元的发达国家的总人口合在一起，其实只有7亿多人，清一色美国铁杆追随者，也就是所谓的西方世界。 人均收入破3万美元的国家没有一个反美的，不信你可以数一数。 实际上也暗示了你一个道理，过去半个多世纪里，想达到发达国家必须美国允许才有一丝可能，美国不喜欢的国家，一个能成为发达国家的都没有，全被压进中等收入陷阱里去了。 但这些发达国家集合体总共只有7亿人口说明了什么问题？ 很简单的一个算数，因为中国有14亿人口，所以这31个发达国家每个国家分4万美元的人均GDP给中国，那中国的人均GDP才能上涨2万美元，刚刚好突破人均3万美元这个界限。 美国人均GDP如果分4万美元出去，那就只剩2.5万美元了。 日韩人均GDP如果分4万美元出去，那就直接归零了，连外蒙古都不如。 这就是中国想爬出中等收入陷阱需要的难度。 举个例子，现在被视为发达国家标准的暴利产业是芯片，好像这玩意能支撑起一个发达国家的经济。 支撑个小国还行，支撑中国那可真撑不起来。 全球高中低端所有的芯片市场规模加起来，营收也就6000亿美元，就算现在做芯片的发达国家全部退出归零，把这6000亿美元的GDP全部让给中国，那又能怎么样？ 中国14亿人口，把全球芯片市场的6000亿美元全部吃干抹净，大约可以让中国的人均GDP增加428美元。 确实有点用，但没大用，因为我们想从1万突破到3万，人均GDP差的是2万美元。 汽车产业被称之为工业之母，号称发达国家制造机，所有的汽车强国全部是发达国家，好像只要拥有强大的汽车产业链就能支撑一个国家变富。 实际上2022年全球所有的燃油车和电动车销售额加起来，市场规模也就1万亿美元多一点。 看起来好像多的吓人，但被14亿人口一除。 如果美日韩德的汽车产业链全部倒闭，而且是倒闭到完全归零的那种，市场份额全部归中国，也就只能把我们人均GDP提升714美元而已。 确实有点用，但没大用，加上芯片提供的428美元，我们只完成了人均2万美元的一小步，还差1.9万美元。 我们把20个地球的汽车产业链吃干抹净，再把20个地球的芯片产业吃干抹净，就能让我们中国爬出中等收入陷阱啦。 惊不惊喜，意不意外。 大飞机什么的，空客和波音的GDP加在一起，也就6000亿美元，全部吃干净也就多一个芯片产业而已，远远不够，差的太远太远。 所以只靠几个产业是根本没用的，撑不住中国的体量。 全球资源合在一起只堆出来了7亿人口的发达国家，而中国一家就14亿人口，这就代表中国想爬出中等收入陷阱，带领全民变富，只能攻克全人类几乎所有的高端产业。 刚才说了，把全球芯片产业的GDP全部送给中国，其他国家全体出局，也就只能把中国人均GDP提升428美元而已。 但从2019年到2022年，中国的人均GDP提升了2741美元，相当于把全地球6.4个芯片产业链吃干抹净。 发生了什么？ 举几个简单的例子，激光切割机，很少有人提的一个小众领域，2019年的时候购买一台瑞士产的6000W激光切割机需要680万人民币。 2022年，中国产的6000W双工作台激光切割机报价60万人民币，直接打一折，已占领了大量市场。 类似的事情还有心脏支架。 在2000年左右，买发达国家一个心脏支架的费用是4万人民币，2020年中国的消耗量是每年150万个。 这东西是救命的，再贵你都得买。 中国突破了国产心脏支架的技术后，直接把心脏支架的价格打到了原来的1折，外国厂商叫苦连天，但涉及人命，中国医保局对这价格还不满意，在2020年搞了集采。 集采后，国产心脏支架在1折基础上再打1折，被厂商报出了700元的价格，而且是终端零售价，把价格打到了外国产品原价的2%。 外国厂商靠心脏支架赚了多少暴利我们就不谈了，反正现在没有外国心脏支架这一说了，全被挤出去了。 700块一个？心脏支架？ 欧美的高端塑料玩具都能卖700人民币一个。 再往前数还有鼎鼎大名的盾构机，90年代买外国货要3.5亿一台，维修费每个工程师每天3000美元，从德国家里出门开始算。…

2月5日消息，1月下旬，日本突发世纪大雪，42人死亡，数百人受伤。 这条消息令世界震惊。要知道，这么多年来，中国很多的媒体、社交平台及网络大V们不遗余力宣扬称，日本政府的救灾能力是世界一流的，没曾想，一场大雪，日本的实力就现出了原形。 这场80多年一遇的最强降雪淹没了北海道，48小时内札幌积雪达雪深超1.1米。1月25日起，新千岁机场外交通全面瘫痪，列车停运、高速封闭，出租车坐地起价至3000余元，一日之内取消56架次航班，机场周边酒店房价飙升10倍，1500元的经济型客房仍一房难求。 这个国际机场随即沦为临避难所，室温暴降至5℃以下，寒冷，恐惧，焦虑，与哭闹声交织。无水，无饭，甚至有人称“34小时未进食”。值得注意的是，滞留超7000名旅客中，半数以上是赴日赏雪或筹备返乡的中国游客。 2025年11月起，中国相关部门连续发布风险提示，然而，部分中国游客出发前根本就无视外交部多次安全警示，甚至不以为然地认为这些只是政治宣传，根本不可信，执意经第三国中转或通过海运赴日旅游消费。如今，当他们叫天不应，叫地不灵的时候，终于后悔了，甚至通过社交平台呼吁，要求中国派出包机去接他们回国。 真想问问这些人：你们还要点脸不？ 网上“祖国派包机来接”的呼声一度高涨，然而，国家未启动包机撤侨。什么原因？ 原因也很简单。 国家派出包机撤侨未启动，实则有明确政策边界。根据《领事保护与协助工作条例》，包机仅适用于战乱、秩序崩溃等极端场景，而本次北海道政府运转正常，电力、医疗未中断，机场逐步恢复。另外，暴雪期间包机起降存在极大安全风险，协调周期也无法解燃眉之急。 有网友认为，包机撤侨是应对突发危险的政策，不是“作死”者的福利。官方曾发赴日旅游风险警告并提供全额退票，这些人执意前往就需自我负责，不能让国家买单。日本北海道救灾能力弱，清雪车不足、设施老旧，救灾还优先本国人。自由伴随责任，不能“既要又要”。看看欧美国家遇到这种情况，官方最多只是呼吁那些游客勇敢面对自己选择的后果。 这些巨婴的呼号，现在听起来仿佛是一种极具讽刺的声音。要知道，这场困境并非无预警。2025年11月起，外交部多次发布赴日安全提示，2026年1月更是发布红色预警，建议避开北海道，多家航司同步开放免费退改。但部分游客心存侥幸，或因“捡漏”日元贬值，或无视风险执意出行，给自身安全与救援工作增添负担。 不过，国家也并没有放弃努力，中国驻札幌总领馆早已启动应急机制帮助同胞尽一切可能为他们提供力所能及的帮助。 去年11月份，中方发布旅行警示后，超54万张赴日机票集中退订，多家航司紧急推出免费退改政策。东日本国际旅行社12月订单取消率飙升至70%，研学团、商务团全面撤离。尽管如此，据官方消息，2025年12月中国公民（不含港澳台）赴日旅游和人数达到34.87万人。 真心叹服这三十多万赴日旅游的国人，难道他们心中有一份对日本挥之不去的特殊情怀？ 近年来不时传来赴日的中国游客遭遇袭击的事件。如不久前两名中国人在东京被抢4.2亿日元现金，多起中国游客在日本受到袭击致死或伤的案件被报道。甚至还有日本饭店公开拒绝接待中国游客。每当看到这样的新闻，总有一种哀其不幸、怒其不争之感。 自主出行是每个人的自由，但既然自己选择了，就要守住自己的责任底线底线。国家是海外公民最坚实的后盾，但绝非“任性兜底侠”。

到了1970年代以后，发明了电传飞控系统。也就是飞行员的操作，并不再是通过钢丝直接控制气动偏转面，而是有了类似当代汽车方向盘上的液压助力。再往后发展，就是飞行员的操纵信号，还要经过机载电脑的筛选；多台电脑表决以后的共识，才会变成真正的飞行控制信号。如果机载电脑表决认为飞行员的拉杆角度过大，飞机有进入尾旋失速的风险，那么电脑会立即限制飞行员的拉杆角度。正是因为机载电脑的参与，可以更好的来平衡飞机静稳定状态与操控灵活性之间的动态平衡。因为同一种飞机，随着速度高度与气压的变化，无论是全机重心，还是升力中心，都是不断变化的。比如一种战斗机一旦超音速飞行，那么他的全机升力中心，与全机的重心都会缓慢的后移。这种移动，人类的飞行员， 很难直接体验与操控，但是机载电脑却知道。此时机载电脑就会更好的协调重心与升心之间的关系。最典型的就是F16，是最早普及电传飞控的战斗机。有电脑飞控参与之后，F16的拉起与转弯，就更加灵活机动，但是又不至于因为飞行员的拉起转弯动作过大，直接导致飞机进入不可控的螺旋失速状态。这就叫做电传飞控下的近乎静不稳定姿态。可以做出过去很多纯粹靠人力与飞机本身的先天气动，很难做出的超高飞行机动动作，极大的提高空战实力。各军事大国，都发现了电传飞控的好处后，纷纷模仿。到了3.5代战斗机上，基本都普及了电传飞控；而各种大型客机上，也逐步普及了这一点。上个世纪，电传飞控做到极致的就是F22A。F22A可以以80度仰角姿态在空中保持十几秒。主要就是靠极强的， 电传飞控，外加二元矢量喷嘴。这个能力其实远远超过所谓的眼镜蛇机动。眼镜蛇机动虽然幅度更大；但都是人为关闭电传飞控后的特殊飞行姿态，本质上是不可控的；最多维持姿态一到两秒，因此实战价值相当有限。但是F22A的80度近竖直飞行，是全程可控的，而且可以维持姿态十几秒。除此之外，还扬言F22A的综合升力系数高达1.6。这两大指标在当时的全球登峰造极。但是说到底，无论F16还是F22A，甚至包括出现更晚的某20，也包括J35。他们都已通过机载电脑，实现了在静稳定与静不稳定之间的模糊状态。说白了，就是从F22A，F35一直到J35，一旦断开机载电脑的控制，恢复到人类飞行员纯手工操纵飞机，仍然可以正常飞行；甚至动力完全丧失的特殊情况下，这些战机都还可以继续滑翔一段距离。 因此所有这些先进战机，仍然都属于本质上的静稳定状态的范围。只有在接近地面与海面，出现明显的地效状态时，此时如果没有电脑辅助，就很容易出故障。这方面最典型的就是B2战略轰炸机。B2的4次坠毁大事故，都处在刚刚起飞状态时出问题。这也暗示B2的静稳定性已经处于混沌状态；你可以说他有，也可以说他没有。本质上就是B2缺乏垂直方向的气动操纵面。但是却不能因此说B2是彻底脱了静稳定状态的飞机。因为如果把B2做成大比例模型。这种模型本身没有电脑飞控参与，却仍可以正常的起飞巡航与降落。这从本质上暗示B2仍然有静稳定的气动潜力。既然B2都如此，那么可以把人类历史上出现的过的所有飞机，都做成大大小小的缩比例航模。这些航模，都可以立即飞上天。 这等于暗示，过去的所有飞机，从战机，客机，轰炸机，运输机一直到无人机，也包括B2与B21，本质上都没有脱离静稳定的基本范畴，只不过B2做得过大后，在起降阶段，静不稳定性开始明显露头。而全球真正摆脱静稳定范畴，进入彻底的静不稳定的有人驾驶飞机，就是神秘大国两种试飞中的大型6代机。这两者已经进化到什么程度了呢？很简单，无论国内国外，全球至今不见任何等比例模仿的航模。因为根本不能飞！任何强行起飞，立即一个跟头载下来。都知道6代机很强，没想到已经强到不讲道理的程度！

熟悉航空史的都知道，1900年前后，莱特兄弟刚刚发明第一代有动力飞机的时刻，其控制飞机俯仰与拐弯操作的系统，就是用最简单的钢丝线加上滑轮，靠人力控制垂直方向舵，以及飞机翅膀上的襟副翼，来实现爬升、下降与偏转；同时靠小马力汽油机带动了螺旋桨来提供持续飞行的基本动力。当然，莱特兄弟发明的第一代动力飞机，其实是带鸭翼的；准确一点说其实就双主翼加前后3翼面，属于既有鸭翼也有水平尾翼。反倒是后来流行的飞机，具备鸭翼的不多。都是前主机翼，加后水平尾翼，再加垂直尾翼的基本布局。这种状况一直延续到冷战中期，也就是1970年代。也就是在飞机发明并且大范围运用的前70年里，几乎所有的飞机，包括从小型螺旋桨战斗机，到中型运输机，一直到类似B52这种， 200吨上下的早期的喷气式战略轰炸机，他们在气动与飞控上都有一个共同点，也就是基本都采用静稳定式设计。那么什么是静稳定设计呢？简单来讲，就是所有这些飞机，都有一定的自滑翔能力。也就是飞机一旦在空中失去动力，此时飞机并不能立即进入螺旋迅速坠毁，而是可以像儿童玩的纸飞机一样，在空中依靠自身的重力进行缓慢的滑翔下降。这么做的好处，就是早期的飞机的发动机可靠性都不算高，一旦空中发动机停转，甚至是因为被击中损毁，那么整架飞机也不至于立即GAME OVER；还是还可以靠原始初速与原始高度，在重力作用下滑翔好长的时间与距离。这样失去动力的飞机，就可以凭借滑翔寻求比较好的迫降地点，甚至个别情况可以一直靠滑翔，返回正规的机场安全降落。直到今天， 几乎所有载客的大中小型客机，仍然必须要求有相当强的无动力滑翔能力。而无动力滑翔能力最强的飞机，自然就是各种专业滑翔机了。专业滑翔机可以仅仅靠自然上升气流，一次性滑翔出上千公里甚至更远。而地球上滑翔能力最强的还不是专业滑翔机，而是大洋深处一种叫做信天翁的大鸟。这种鸟一年到头，可以在洋面之上持续不间断滑翔300天以上，连吃饭睡觉都一直在飞；只有需要繁殖后代时，才会偶尔降落在某处岩壁上。无论鸟类还是飞机，之所以能长时间滑翔飞行，本质上就是统统采用了静稳定的的先天气动设计，也就是全机的重心点，与全机的气动升力点，相互靠的非常接近，而且一般重心在升力中心的稍微靠前的位置上，这样就可以把重力天然变成向前的飞行动力，再结合上升气流， 这种滑翔状态就可以飞的非常远。而静稳定的气动设计，还有一个大好处，就是一旦因为自然界的不可控的气流，或者新手飞行员的盲目操作，导致飞机本身出现任何螺旋时速状态，那么静稳定能力特别强的飞行器，甚至会自然改出，迅速恢复到正常的平飞。例如初教6，就是因为采用了类海鸥的高滑翔机翼。其静稳定性堪称出类拔萃。一旦在空中遭遇强侧风，或者因为新手拉杆太大太猛，飞机突然进入螺旋失速。此时只要让新驾驶员彻底放开操纵杆与脚舵，那么初教6就会立即自动改出螺旋，恢复到滑翔平飞，这就是特殊机翼形状超高静稳定性的好处。正是因为这个卓越设计，可以说挽救了数以百计的飞行菜鸟的生命。不过世间万物，有利就有弊。超强的静稳定气动，也让飞机飞行过于稳定， 如果想突然拐弯或猛烈拉起，那么就会感觉飞机非常笨拙，反应总是慢半拍；而且拉杆蹬舵的反弹力矩特别大，整个飞机操控感觉特别木。这对尤其要求灵活机动作战的战斗机来说，过强的静稳定性倒成了先天设计弱点。（下篇继续）

1月31日，我写了关于立陶宛向中国求和好的文章看到斯塔默访华，立陶宛又急了！中国，我们和好吧 在西方国家纷纷排队到中国访问的大背景下，立陶宛真是眼馋心急了。 见中国没反应，2月3日立陶宛总理英加·鲁吉尼埃内出来表态。 （去年8月就职时的议会演讲照片） 据《波罗的海时报》英文版报道，她在接受波罗的海通讯社（BNS）专访时说，“我认为立陶宛确实是一头撞在火车头上，结果吃了亏（jumped in front of a train and lost）” 采访视频有点长，她主要说了三点： 一、将“台北”改为“台湾”，是严重的战略错误。立陶宛贸然行事，事先没有跟美国和欧盟协调。 二、以为冲在最前面会得到赏识，结果“世界并没有赞赏我们，没有人赞赏我们”。 三、立陶宛利益受到了严重损害，“独自走进了死胡同”。 她透露自己在努力采取一些“初步小步骤”，比如向北京写信。 她还感叹，“让时光倒流是一个非常复杂的过程。” 但在同一天，瑙塞达却出来说，虽然立陶宛愿意修复与中国的关系，但是，对华关系过于亲密，是有风险的。 要不你们俩先打一架吧？ 鲁吉尼埃内或许是位天真的政客，居然还说什么“时光倒流”这样的话。 她想的不应当是“时光倒流”，而是应当先搞清楚状况。 虽然她向媒体公开认错，但并不知道立陶宛错在哪里？ 她所谓的“严重错误”，是指立陶宛跟中国关系恶化后的一系列惨状： 商品、农产品失去了最大的市场，失去了90%左右的对华贸易量； 生命之港克莱佩达港的扩建升级找不到投资人； 台当局承诺的12亿美元到位不及十分之一，而立陶宛每年贸易损失在5亿美元以上； 由于中国的“长臂管辖”，欧洲，尤其是德国企业资金逃离立陶宛； 美国和欧盟已经不管它了，欧洲大国更是避之不及； 波罗的海三傻另外两傻，不想跟进作死； 中欧班列绕开立陶宛，不再经过维尔纽斯，每年现成的10亿美元物流枢纽红利飞了，加上贸易损失5亿美元，一年损失15亿美元以上，五年是多少？ 2025年立陶宛债务规模为737亿欧元，立陶宛官方数据为291.6亿欧元（减掉欠欧盟的钱和国内债务），重要的不是算法，而是立陶宛越来越难借到钱来维持运转； 由于标普和穆迪去年8月下调了立陶宛的信用评级，鲁吉尼埃内政府现在要多付利息，才能借到钱。 还有失业率增加、社会保障缩减、企业大量倒闭、人口流失等烂摊子。 …… 立陶宛成了一个不作不死的标本！ 时光倒流，回顾一下立陶宛是怎么作死的？ 2020年之前，立陶宛跟中国合作顺畅，这一年它甚至消除了净外债。 但接下来，它却将中国视为“威胁”，开始作死了。 2021年5月22日，立陶宛外长兰茨贝吉斯突然宣布，退出中国与中东欧国家跨区域合作的“17+1”机制。 理由是该机制“分裂”了欧盟，并呼吁其它国家一同退出。 这家伙从他爷爷在苏联闹腾开始，一家子都是美国的代理人。 退出“17+1”机制，是一个明确的信号，立陶宛在配合拜登政府对抗中国。 立陶宛总统瑙塞达（Gitanas Nausda）也表示拒绝中国对克莱佩达港的投资意向，理由是“国家安全”。 “17+1”机制与克莱佩达港扩建升级，事关立陶宛未来发展，皆与中国有关。 按理说，立陶宛赶紧巴结中国还来不及，但它却偏偏反其道而行之，断送了发展机会。 当时并没有俄乌军事冲突，完全是这帮政客在作死。 他们以为，美国和欧盟会来填补失去中国的空白。 7月中旬，立陶宛伸手去摸高压线，同意挂牌“驻立陶宛台湾代表处”（The Taiwanese Representative Office in Lithuania）…

美国最近正在流行“鸡蛋革命”。他们大量的人在网络上复读一句话：“中国的同志告诉我们，革命是从你自己开始的，鸡蛋从外面打开是食物，从里面打开是新生，革命首先就是自我革命……”。 美国兄弟们对这句话赞不绝口，说充满了中国式独一无二的智慧，还说咱们几乎每个人都是诗人，随便讲句话都充满着哲理……实际上，这还真是咱们自己的网友完成的对外文化输出，@Jokielicious 只是简简单单翻译了一句汉语，对美国网络世界的冲击，堪比来了一发“水滴”，让美国人对东方哲学惊叹不已。 这证明了三件事：1、文化输出这种事，得靠群众的智慧，中国网友几十年积累下来的思辨能力，是远超世界平均水平的，我们讨论的事情，放在他们的网络世界，都是石破天惊一样的“思想启蒙”。2、美国人民思想匮乏，文化贫瘠，200多年来被奴隶制、种族主义、资本主义禁锢了思想，认知极为低下，把忍受掠夺、虐待、不平等当做理所当然，完全没有觉醒作为人的自我认知……以至于偶尔听到一句“鸡蛋革命理论”，都像听到神谕一样兴奋。所以，他们需要补的课太多，需要学习的精神和思想也更多。3、美国人大多是语言上的巨人，行动中的矮子，即便是知道了某些真理，也不敢实践，只会在网络上当复读机，在现实中搞行为艺术……北美懦夫这个词，并没有冤枉他们，他们是一点不懂什么是一切从实际出发，理论联系实践，更不懂马克思说的“哲学家只是在解释世界，问题是改变世界”。千百年前的陈胜、吴广、张角、黄巢们，说做就做了，根本没有念那么多经，他们说的道理，更加朴素，如“王侯将相宁有种乎”、“苍天已死，黄天当立”、“他年我若为青帝，报与桃花一处开”……甚至在更早的夏商时期，先民就喊出过“时日曷丧，吾与汝偕亡”。这些事并不需要什么高深的道理，说来说去就一句话——“反抗有理”。所谓“鸡蛋从外面打破是食物，从内部打破是新生”，并不是什么高深的理论，它在说一个放之四海而皆准的道理——一切的斗争、改革、革命、建设，都得靠自己，靠自身内部的力量，去改天换地。自助者天助之，你自己不革命，又怎能指望有什么从天而降的救世主来救你？《国际歌》说得好：“从来就没有什么救世主，也不靠神仙皇帝，要创造人类的幸福，全靠我们自己”。……纵观世界近代史，几乎所有的文明想要获得进步，都要靠自身的力量去解决问题，而不能指望外来的救世主，外来力量强行输入的“民主”、“自由”、“进步”说得再好听，也不能解决本土真正的问题，甚至会带来更多的问题和灾难。这是非常实事求是的一个道理，因为每个文明都有自己独特的问题，举个例子，中国人更懂中国，俄罗斯人更懂俄罗斯，美国人更懂美国……所以，不能强行照搬别的国家的经验和解决方案，更不能指望外来的力量给你注入“文明”，那就是把鸡蛋从外面打破，那么得到的就不是新生，而是食物，这是几百年来血与火写成的经验。文明，需要自己找到出路。我认为，美国人讨论“鸡蛋”恰到好处，讨论“革命”则为时尚早……因为盎格鲁撒克逊白人自维多利亚时代以来，早已被野蛮的奴隶制、领主制、宗教神权、资本主义奴役驯化成了毫无独立思考能力、毫无反抗精神的速生“白羽人”，他们并不懂革命的真正意义。他们需要学习的东西太多了，比如世俗取代教权，比如消除世家门阀，比如“改土归流”，比如土地革命，比如简化和统一文字、全国扫盲、打破知识精英壁垒……比如重建人们需要的真正的慈悲、正义和善良，他们需要一个新秩序和新伦理。他们最需要解决的甚至不是资本主义，而是更加原始、野蛮、血腥的“吃人”问题。

1月29日，巴拿马最高法院宣布，长江和记公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约无效，属于“违宪”。 按照这个判决，巴拿马政府很快就可以将这两个关键港口的运营权收回去。 上周的文章中咱们聊过这件事情，这是对国际商业契约精神的公然践踏与彻底背弃。 不就是明抢吗？ 西方所谓的契约精神到哪里去了？难道只存在于公知的文章里吗？ 对于这件事情我们坚决要做出反击，不仅是因为巴拿马运河上的这两个港口的重要性，更重要的是，我们要保护好中资企业在海外的利益。 你想啊，如果这件事情我们不处理好的话，那以后我们在海外的其他港口，基建，商业设施，岂不是都有被当地政府巧取豪夺的风险？ 人家拿着法院的一纸诉状过来，直接就可以把我们几十年的经营成果给抢走啊。 在我们军事实力可以辐射到的亚非地区倒是不用担心，可是在拉美地区呢？ 2024年，我们与拉美地区的贸易总额达到‌了5184.7亿美元‌。 截至2025年3月，中国对拉美的直接投资累计已超过‌2000亿美元‌。 所以表面上看，这是巴拿马政府在美国人的授意下，想要抢我们的两个港口，可事实上，这就是一个压力测试啊。 如果我们顶不住压力，没有做出任何实质性的回应，那他们就知道，就知道以后该怎么办了。 那我们几千亿美元的投资和每年的贸易额，都将受到巨大的威胁。 所以，我们必须要反击，而且是采取果断手段，雷霆出击。 根据观察者网转述彭博社的报道，我们采取以下几点措施： 1，在投资领域：暂停新项目谈判，阻断潜在数十亿美元投资。 我们要求国有企业暂停与巴拿马就所有新合作项目的谈判，包括耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥项目、中国港湾工程有限责任公司承建的阿马多尔邮轮码头、中铁隧道局承建的一段地铁线路。 基础设施建设是巴拿马经济发展的核心支撑，美国人给不了他们这些，你让美国人去建设带起，地铁和邮轮码头，不知道要建到什么时候。 只有我们才能办到这些。 而既然你巴拿马做出了如此不守信用，背弃契约精神的事情，那我们可就要重新评估和你们之间的项目合作了。 2，在航运领域：评估货物改道方案，降低对巴拿马运河依赖。 我们要求航运企业在不显著增加成本的前提下，考虑将货物改道经由其他港口或运河运输。 巴拿马运河每年过路费收入接近50亿美元，占他们财政收入的22%，而我们呢，又是巴拿马运河的第二大用户，这样做会直接影响到巴拿马政府的财源。 3，在贸易领域：海关部门已加强对来自巴拿马的进口商品检查，重点针对香蕉、咖啡等其核心出口农产品。 延长通关时间，提高检验标准，增加巴拿马对华出口成本与不确定性。 中国是巴拿马香蕉等农产品的重要出口市场，占其出口量40%，这样做呢，是呼应了第二条，再次打击了巴拿马的经济。 4，在法律与外交领域：我们升级措辞施压，外交部，港澳国务院港澳事务办公室相继出来发声斥责，给他们施加舆论压力。 另一方面，长和旗下巴拿马港口公司也已经通过国际商会国际仲裁院提起仲裁，寻求广泛的赔偿。 巴拿马是个小国，一年的经济总量可能都比不上我们的一个百强县。 所以我们的这些措施，对于他们来说，那影响还是非常大的。 当然有朋友看到这肯定要泼冷水了，就比如说第二条吧，我们减少对巴拿马运河和港口的使用。 减少港口使用还可以，但怎么减少对运河的使用呢？难道我们从最南边的麦哲伦海峡绕行吗？ 而且我们也说的很清楚了：“在不显著增加成本的前提下，考虑将货物改道经由其他港口或运河运输。” 那意思是不是可以理解为：如果显著增加成本的话，货物就暂时不改道了？ 的确，巴拿马作为全世界至关重要的黄金水道，我们是不可能不走的，那么对我们来说的损失实在是太大了。 所以这一条的效果可能会非常有限。 但是这却表明了我们的一个态度。 什么态度呢？ 还是我前面所提到的，巴拿马是一个小国，想要拿捏他们实在是太简单了。 我们手里的牌还有很多，我们随便举一个例子，比如船舶注册。 咱们以前在香港电影里，经常看到某某大佬说我这艘船是巴拿马注册的，这里是公海，香港政府无权处置我，恰好我和巴拿马总统还有点交情…… 目前全世界有超过20%的商船都悬挂巴拿马国旗，巴拿马是全球 “方便旗” 制度的鼻祖和最大玩家。 为什么这些商船都喜欢悬挂巴拿马国旗呢？ 因为巴拿马对境外注册的船舶不征收企业所得税、财产税、资本利得税、遗产税，仅收取极低的注册费和年度管理费，一艘万吨级货轮年费仅数万美元。 而如果挂船东本国的国旗，仅船舶财产税和运营所得税就会吃掉大量利润。 零税优势自然就成为了航运巨头们纷纷选择悬挂巴拿马旗的重要原因。 其次，巴拿马对于这些商船的监管极度宽松，注册和运营几乎没有任何门槛。 在船舶注册的时候，根不要求公开实际控制人信息，仅需登记一个名义上的代理人，或者空壳公司就可以了。 航运业，尤其是远航航运业，那利润是非常薄的，平均毛利率不足10%，这是目前公开可查的数据。 所以有一些船东就要在运货的时候，顺带做一些走私、洗钱、海外资产转移，海外资产转移的不法勾当。 成立空壳公司不仅可以避税，还可以规避法律追责，即便船舶出事被查了，也关联不到自己身上，等于就是设立了一道防火墙。 这也是为什么一些干灰产的，都特别喜欢去巴拿马注册公司的原因。…