加拿大总理办公室在官宣卡尼访华的消息时，引用了卡尼本人的这样一段话：

“在全球贸易动荡之际，加拿大致力于打造更具竞争力、更可持续、更独立的经济体。我们正在世界各地建立新的伙伴关系，以改变对单一贸易对象的依赖，成为更强大、更能抵御全球冲击的经济体。我们正在能源和贸易领域建立新的伙伴关系，吸引大量新投资，并为加拿大人创造更多机会。”

“加拿大新政府正在推动本国经济从依赖走向韧性——增强国内实力，努力使对美国以外的出口增长一倍，并吸引大量新投资。”

卡尼此次访华主要议题是经贸，目前加拿大舆论最为关注的，就是加拿大是否会取消或下调自2024年10月起对中国产电动汽车加征的100%关税，以此来推动中方取消针对加拿大油菜籽等产品采取的反倾销措施。

大家可千万别小看油菜籽，加拿大是全球最大的油菜籽出口国，2023 年加拿大油菜籽对华出口占其总出口量的26.72%，直接关联阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省数十万农业从业者的生计。

2024年9月，我们启动反倾销调查后，加拿大油菜籽对华出口锐减，库存积压导致价格暴跌，农业企业亏损面超过30%。

油菜籽又不是什么关键矿产，核心原料，想替代起来那太简单了。

在加拿大出局之后，阿根廷、澳大利亚等竞争对手正在加速抢占中国市场，看到这，加拿大人很焦虑啊。

那么多农业人口，那么多农民的生计又该怎么办呢？

而与此同时，2024年10月，加拿大跟风美国对中国产电动汽车加征100%关税，讨好美国是一方面，另一方面，他们也想着去保护本土汽车产业。

可是，结果却适得其反，加拿大本土电动汽车产能不足，关税壁垒直接导致市场供给短缺，车型选择减少，消费者购车成本飙升30%以上，引发民众们的普遍不满。

同时，中国作为全球最大的电动汽车零部件供应国，关税也抬高了加拿大本土组装企业的生产成本，多家车企公开抱怨政策误伤自身。

更关键的是，中国市场是全球电动汽车产业的核心增长极，加拿大车企若长期被排除在华市场之外，未来在技术迭代、规模效应上都将与全球主流脱节。

这两件事情对于加拿大的影响正在持续发生，而就在此时，特朗普上台之后，又对加拿大持续施压，在美加贸易谈判的问题上咄咄逼人。

前面说过，加拿大无论表现的多强硬，都无济于事，他们根本无力对抗美国。

榴莲买不到，买俩苹果回来，总可以对选民们交代了吧？

卡尼虽然号称是个对美强硬派，但你也不能指望他凭一己之力，就改变这么多年来所形成的美加实力不平等的地位。

但是该做的事情还是要做的。

和中国加强合作，可以向选民们传达出一种——我正在摆脱对某些单一国家的依赖，正在重塑贸易格局的形象。

可我们同样也要明白的是，无论是关税调整还是能源合作，加拿大都不会寻求与我们建立 “排他性的伙伴关系”，更不会为了中国市场牺牲与美国的核心利益。

比如在高科技、军工等美国重点管控的领域，加拿大绝不会与中国开展实质性合作。

即便达成油菜籽和电动汽车的关税共识，也大概率也只能是小步微调，而非彻底的政策转向。

毕竟加拿大的融资命脉、防务安全、产业链核心都攥在美国手里，任何可能被美国解读为背叛的举动，都可能引发华尔街抽贷、贸易制裁等致命反击。

毕竟，当年形容墨西哥的话，也可以送给加拿大。

离天堂太远，离美国太近。

之所以加拿大没有变成墨西哥那样，也许，真的因为他们都是白人？