从076舰的成长到未来全能战舰的探讨（三）
五、076两栖攻击舰下水
2024年12月27日， 076舰在上海沪东造船厂举行了期待已久的下水仪式， 命名为四川舰。官宣满载排水量4万余吨， 设置双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，创新应用了电磁弹射和阻拦技术， 可搭载固定翼飞机、直升机、两栖装备等。
中国海军新一代两栖攻击舰，076舰被认为是中国海军迈向“全能舰”与“闪电航母”概念的关键一步。其设计深度融合了航空作战、两栖投送与舰队防空能力，通过一系列创新布局与尖端系统，旨在构建远海立体作战的核心节点。
1、双舰岛设计
076最显著的外部特征是双舰岛设计，该设计并非简单复制他国方案，而是进行了功能集成与电磁兼容性优化。
前舰岛：主要负责航行指挥与舰队级防空警戒，顶部整合主桅杆，装备一部S波段有源相控阵雷达，提供远距离对空对海搜索能力。
后舰岛：核心功能是航空管制，设有飞航控制室，后部桅杆装备一部X波段有源相控阵雷达，专司近程低空精密跟踪与火控引导。 两舰岛各整合一组主机烟囱，优化了排气通道，并将关键电子战与通信天线分散布置，显著降低了电磁互扰，提升了整体隐身性和系统可靠性。
2、雷达与电子战系统
076的传感器配置水平向专职防空护卫舰看齐，构建了层次化的探测与防御网络。
搜索雷达：前桅杆顶部装备一部旋转式双面阵S波段相控阵雷达（类似054B型护卫舰）， 探测距离超500公里，可监控弹道导弹轨迹，具备强大的对空/对海搜索与多目标跟踪能力。
火控雷达：后桅杆上部装备一部H/LJQ-368型X波段双面阵相控阵雷达，封装于锥形罩内，专用于对掠海反舰导弹等低空高速目标的精密跟踪，为近防系统提供指引。
电子战系统：前后桅杆周身集成了大量平板式电子战天线阵面，具备综合电子侦察与对抗能力。C波段平衡探测距离与分辨率，穿透复杂电磁环境追踪无人机。L波段专用于探测隐身战机等，这套多波段雷达体系，堪称中国海军应对未来威胁的电磁天网。
舰体两侧平台共装备4座32联装多功能诱饵发射系统（与055型驱逐舰同型），可发射复合诱饵，对抗来自不同方向的导弹威胁。
3、近程防空武器
076的自卫火力配置密集，形成覆盖360度、多层拦截圈。
防空导弹：装备3座24联装“海红旗-10”（HQ-10）近程防空导弹系统。其中1座位于前舰桥顶部，覆盖舰艏方向；另外2座位于舰尾两侧，覆盖舰艉及舷侧空域。
近防炮：装备3座H/PJ-11型11管30毫米近防炮（1130型）。部署位置分别为，右舷前部舰岛前方、左舷中部平台、舰尾中央。该炮射速极高，是拦截末端来袭目标的最后一道硬杀伤屏障。
4、动力与航速
前后舰岛均采用“1大烟囱+3小烟囱”布局，采用 2台21兆瓦级燃气轮机 与 6台6兆瓦级柴油机 的组合，这一设计背后隐藏着前所未有的动力配置， 总功率78兆瓦（约合105,000轴马力）。 这一数字介于052D驱逐舰的35兆瓦与055万吨大驱的超100兆瓦之间。
076采用了先进的综合全电推进系统（IEP），通过中压直流综合电力系统，澎湃的电力得以智能分配至全舰各个角落，彻底摒弃了传统的机械传动模式，实现了能源利用率的显著提升。这一变革不仅意味着续航力的增强，更为电磁弹射系统、未来高能激光武器等尖端装备提供了稳定的能源保障。
推进系统可能是采用吊舱式电力推进电机，作为最终执行机构，不仅机械噪音大幅降低，提升了隐蔽性，而且省去了贯穿舰体的长轴系，为舰体内部节省出大量宝贵空间，优化了总体布局。
设计最高航速约为23节，满足两栖编队航行及航空作业需求。
5、核心性能参数总览
推测满载排水量约 50,000吨，舰体尺寸长 263米，型宽 43米（含外飘甲板则最大宽度 52米左右），吃水 8.5米。 飞行甲板采用直通甲板设计，为同时运作直升机与固定翼飞机优化。
机库数据可能有争议，大约长150米，宽26米，高6.8米
航空能力：预计可搭载约40架各型直升机、固定翼无人机及传闻中的固定翼预警机（如空警-600）。
投送能力：坞舱可容纳 2艘726型气垫登陆艇（LCAC），用于重型装备的快速滩头投送。
舰员编制：预计舰员编制约 1000-1200人（含航空与陆战人员）。
6、本章总结：
076型两栖攻击舰，通过5万吨级的巨舰平台、双舰岛功能分离设计、护卫舰级的强悍雷达配置、密集的末端防空火力以及开创性的全电推进系统，重新定义了两栖攻击舰的作战边界。它不仅是传统两栖投送力量的升级，更是中国海军构建远海制空、制海、对陆打击一体化作战网络的核心拼图，其搭载固定翼预警机与无人作战飞机的潜力，将使中国海军的两栖编队具备前所未有的战场感知与空中控制能力。
六、电磁弹射核心数据分析
因电磁弹射是未来全能舰固定翼舰载机的基础，需要重点说明。目前从公开的报道中和央视公开的福建号电磁弹射情况，将以此数据为基本数据，进行讨论。
1、电磁弹射系统供应商
湘电股份（600416）在舰载电磁弹射领域的领先地位，以其世界独创的核心技术，成为了支撑中国航母与两栖攻击舰航空作业能力的隐形冠军。
湘电股份在两大关键领域建立了难以撼动的优势， 市场占有率达到了惊人的100%，实现了在国内市场的绝对主导与技术垄断，其领先地位已延伸至国际视野。
船舶综合电力推进系统，为现代大型舰艇实现全电化、智能化的基础。 特种发射系统，主要指固定翼舰载机在有限甲板上的电磁弹射与阻拦系统。从福建舰到076舰的全面覆盖，均采用了湘电的电磁弹射与先进阻拦技。
电磁弹射能在数秒内将数十吨的舰载机加速到起飞速度，其核心挑战在于如何瞬间释放巨大的电能。湘电的方案体现了极致的安全与效率考量， 摒弃锂电池，采用混合储能，系统未采用能量密度高，但瞬时功率和安全性挑战较大的锂电池，而是选择了 “飞轮储能”与“超级电容”相结合的混合储能方案。
系统核心的直线电机定子作为直接驱动舰载机加速的“电磁轨道”，其技术由湘电垄断，确保了整个产业链的自主安全。
这一设计将安全性与可靠性置于首位，同时完美契合了瞬时、超高功率的放电需求。该混合储能系统可在45秒内完成一次完整的能量充放循环。
这意味着在理想条件下，舰艇可支撑约每45秒，弹射一架舰载机的极高作业频率，为战时实现持续、密集的空中波次突击提供了坚实保障。
根据公开信息，公司正持续参与包括004型、005型航母，及076型两栖攻击舰在内的重点项目。
2、电磁弹射储能装置
下面这个表的数据应该比较合理，大致每组飞轮的储能密度50 – 100Wh/kg，大致50-100瓦时每公斤，重量200吨，合计40MJ，10-20MW。每组电容的储能密度5 – 16Wh/kg1.3MJ，0.6MW，按30吨战机计算，央视解说是2.5秒，大致需要60MW。
考虑到稳定性，就是故障率，单独一套弹射系统，通过计算，大致每套套弹射系统配备4组飞轮，24组电容，这样比较合理。这里只是作为参考，每个人的考量不一样，推算的配置也会不尽相同。
磷酸铁锂的储能密度90 – 160Wh/kg，主流锂离子150 – 270Wh/kg，金属固态电池能量密度更高，但是考虑安全性和稳定性，都没有被采用，可能出乎很多人意料。
3、电磁弹射估算
通过央视视频大致可以看出，歼35弹射时间大约2.5-3秒，空警600大约3.5-4秒，实际稍微比央视说的2秒长一点。虽然两者重量同属30吨级，但它们的空气动力学外形和任务需求，决定了完全不同的起飞速度。
考虑到后面相当多的计算，都需要这些数据，这里还是简单做一下计算推理。
福建舰（舷号18）电磁弹射器的轨道长度，官方并未公布确切数据。综合国内外专业机构和媒体的分析，其电磁弹射器的长度估计在110米左右。076型两栖攻击舰其电磁弹射器的长度估计在130米左右。
歼35是隐形舰载战斗机，预警600是固定翼舰载预警机。一般而言，战斗机起飞速度较高，例如F-35C的起飞速度大约在130-150节左右（空速）。预警机由于翼载较低，起飞速度可能较低，空警600起飞速度大约在110-125节左右。
弹射歼-35（2.5秒），对于战斗机飞行员和坚固的战斗机机体来说，这是完全可以承受的。歼-35气动设计， 为超音速和高机动性优化，采用小后掠角三角翼等设计，翼载较高（单位机翼面积承担的重量大）。为了在这样高的翼载下产生足够升力，它需要很高的速度。离舰速度通常在130-150节（约240-280公里/小时）之间。取 280公里/小时，约为77.78米/秒， 后面用于计算。
弹射空警-600（4秒），弹射器会选择一种温和的模式，在更长的时间（4秒）内，以相对较低的功率和加速度，平稳地将飞机加速到其离舰速度。否则飞机会承受无法容忍的巨大过载，可能导致机体结构受损或机上人员受伤、设备损坏。空警-600，气动设计 为长航时、低空速巡逻优化，拥有巨大的机翼和全翼展高效率襟翼，翼载极低。离舰速度要求在很低的速度就能起飞。离舰速度估计在110-125节（约200-230公里/小时）之间。 取一个值 110节（200公里/小时） 后面用于计算。
福建号的电磁弹射器轨道长度估计在110米左右。在这个固定距离内，要将飞机加速到不同的末速度，就意味着加速度和时间的不同。
基本运动学公式： v = a * t 和 s = 1/2 * a * t²
其中 v是末速度，a是平均加速度，t是时间，s是距离（固定为110米）。
我们可以进行一个简化的反推计算：
对于歼-35 (v=77.78m/s)：
根据 s = 1/2 * a * t² 和 v = a * t，可以推导出 t = 2s / v
t ≈ (2 * 110) / 77.78≈ 2.8秒 （非常接近提到的2.5-3秒）
对于空警-600 (v=55m/s)：
t ≈ (2 * 110) / 55 ≈ 4秒 （非常接近提到的4秒）
这个计算，就完美地印证了弹射时间数据。
我们再看看076型两栖攻击舰，电磁弹射器的长度估计在130米左右，航速大致为23节。弹射空警-600，采用福建号航母起飞 110节（200公里/小时）。
通过计算表明，空警-600相对于076舰的末速度，仅仅需达到约44.76 m/s。在130米行程内匀加速，所需加速度约7.70 m/s²（约0.79 g），远低于电磁弹射器的能力（通常可达2-4 g）。
因此，从加速度和速度需求看，076型完全能够弹射空警-600达到所需起飞速度。即使航速更低或弹射器性能余量较小，该需求仍可满足。
如果没有看懂076舰弹射空警-600的计算，没有关系，下一章我会详细推算一下，这里大家也可以自行算算。
