这个航道理论上有美军的保护，也不属于伊朗领海，再加上当时本来就处于伊朗承诺开放海峡的时间窗口内，有商船愿意赌一把也不奇怪：
如果霍尔木兹海峡管辖权不是伊朗的核心诉求，那么伊朗大概率就不会真的对他们动手。
这波“闯关行动”的背后有没有美国授意我不知道，但这个行为确实很像美国惯用的“海权切香肠”手法。
里面的逻辑很简单：
只要伊朗当时放了这些商船一马，那么“通过霍尔木兹海峡不需要经过伊朗同意”就成了一个既成事实。
然后美国就获得了更多的谈判筹码。
套路是用心的，技巧是精妙的，但并没有什么用。
正如上文所说，伊朗把这三艘船全给揍了。
这就是明牌了：
小哈梅内伊所谋者大，夺取霍尔木兹海峡管辖权就是伊朗的核心诉求。
朗子，你来真的啊。
所以懂王暴跳如雷，毕竟波斯湾如果真的姓伊了，那美国霸权就成笑话了。
为此懂王一度癫到要向所有通过的商船收取货值20%的保护费，看起来是打算收钱后派军舰去强行护航。
然而先不说美国的护航能力靠不靠谱，就这么个收钱法，那是比伊朗狠了十倍都不止啊。
一艘超大型油轮大约能运200万桶石油，按一桶80美元计算，货值就是1.6亿美元，20%就是3200万美元。
而伊朗之前传出的收费标准，一艘船最高不会超过200万美元。
所以毫不意外的，油价在懂王发癫后应声起跳。
懂王见状又赶紧改口，说保护费不收了，改成让王爷们来美国投资。
反正是一言不合就折腾王爷。
美国现在唯一能做的“实事”，就是重启战端施压伊朗。
为了能让伊朗感到更大的压力，他们现在已进一步突破底线，把伊朗的民生基础设施也纳入了打击范围内。
而伊朗下手也不轻，该国在反击中连续打击了美军在中东的多个基地并造成大量伤亡。近几天更是越杀越疯，把美军基地驻扎国的基础设施也扬了。
其他家里有美军基地的国家可以好好看看这个场面。
不过客观的讲，伊朗封锁霍尔木兹海峡的行为，在法理上是存在很多问题的。
霍尔木兹海峡的主权分属两边的伊朗和阿曼。
虽然它不是公海，但因其特殊的地理构造和位置，在法律上被定位为“用于国际航行的海峡”，适用“过境通行”规则。
也就是说按国际法规定，各国的船舶和飞机在霍尔木兹海峡享有不受阻碍的连续、迅速过境权。
伊朗和阿曼作为沿岸国家，可以在这里制定安全、环保和渔业方面的法规，但不得在实质上阻碍通行或收费。
所以伊朗争夺霍尔木兹海峡管辖权的行为，多少有点“冒天下之大不韪”的意思。
美国也毫不客气的公开指责伊朗违反国际法。
那么伊朗就不怕惹众怒吗？