央视新闻报道说，当地时间8月25日，巴拿马内阁会议宣布全国进入紧急状态，以应对厄尔尼诺现象引发的极端天气及其带来的社会经济和环境影响。
理由是巴拿马气象与水文研究所数据显示，自5月以来，太平洋一侧部分地区降雨量较正常水平减少最多60%，约11个流域面临水资源压力，影响水力发电和饮用水供应；加勒比海一侧部分地区降雨则有所增加。
这条消息，意味着什么呢？
我们都知道：巴拿马运河不是直接连通太平洋和大西洋的"海平面运河"，而是一条船闸式运河，比海平面高出约26米。
运河运作依赖两个主要水库：一个是加通湖，面积436平方公里，是运河的核心水源；一个叫马登湖，起辅助调节作用。
每次船只通过船闸，都需要从加通湖抽取约20.2万立方米淡水，用于提升或降低水位。这些水使用后直接排入海洋，无法回收。
接着再说这条消息背后，藏着什么东西：消息里提到，巴拿马太平洋一侧部分地区降雨较正常水平减少最多60%，而加勒比海一侧降雨有所增加，但运河主要水源来自查格雷斯河流域，恰好位于太平洋一侧。
这已经不是第一次了：2023到24年，其实巴拿马也经历过这么一次，2023年10月降水量创下1950年以来最低记录，加通湖水位一度降至接近79英尺的危险低位。
运河管理局被迫将日通行量，从正常的36艘削减至18艘，甚至有日本货船为抢优先通行权，拍卖出价400万美元。
当时这个日本货船所属的船运公司，被媒体骂得要死，说它破坏行业规则。
到这里，就得说说这条消息背后，藏着什么了。
现在，太平洋一侧降雨减少60%，与之前2023到24年的征兆高度相似，如果厄尔尼诺持续到明年5月，巴拿马运河很可能再次面临通行受限的局面。
特别要注意的是：巴拿马运河承担着全球约6%的海运贸易量，如果它发生水源危机，将会直接波及全球供应链和能源市场。
这世界的很多事情，其实往往有征兆，但征兆往往在于一些不起眼的小事。相关行业的朋友，现在要打起精神，认真关注这事了。