最近，特朗普在 Fox News 采访中，明确表示："如果中国想进来，在这里开厂造车，我没意见。"（"If China wanted to come in, and open a plant to build their cars here, I'd be okay with it"）。
值得注意的是：这其实不是新立场，而是又一次重申。
2024 年 3 月、7 月竞选期间他就说过类似的话，附带条件是"必须雇佣美国工人，否则加 100%到200% 关税"；
2026 年 1 月他在底特律经济俱乐部，当着福特 CEO 的面喊"让中国进来（Let China come in）"，当时台下美国车企高管，一片沉默。
怎么说呢？
特朗普背后的逻辑一直没变：那就是关税把你挡在外面，但只要你来美国建厂、雇美国人，搞技术转移，美国的门是开的。
为啥说这事，日韩要哭了呢？
看他们的处境：
中国市场份额，从曾经的 大约20% 跌到个位数，被国产新能源碾压，基本回不去了；
欧洲市场，面对中国电动车出口和中国车企在匈牙利的建厂布局，失守压力大。
之后只剩美国这个高利润市场，靠意识形态挡着，成了它们最后的现金奶牛。
对它们来说，中国电动车成本优势极大，挡在美国市场门外的唯一东西就是关税。
而且它们之前觉得：因为中美两家的关系，美国不可能放中国汽车进去。
一旦中国车企在美建厂，这条护城河就就失效了，对日韩企业，冲击会非常大。
为啥会这么自信呢？
它们是这么想的：我们能打程度，至少比美国国内汽车企业要强吧？你美国总会保护自家企业的吧？如果中国车进来，第一个冲击的就是你美国的本土汽车企业，你总不至于见死不救吧？
哪知道特朗普根本不在乎这事，他只在乎"工作岗位在不在美国"。
美国汽车企业的利润好不好，他根本无所谓。
所以一下子搞的，弄得让日韩车企连"白宫会帮我们挡一挡"的幻想，现在都没了。
那特朗普这么表态后，我们的车企，是不是就真的能去了呢？
不见得。
一是如果真要去建厂，周期实在太长，中间会什么幺蛾子，鬼都不知道。
二是特朗普就算赞成，美国国内一堆势力，也不见得会赞成，不会搞鬼。
三是特朗普这人，本来就变来变去的，说话很不可靠，不能太指望。
他今天这么说，你怎么知道他明天会怎么说？
但就算这样，特朗普的这个表态，也够让日本和韩国汽车企业哭的了：它们最后的避难所，随时可能被破。
这，可能就是世界大势吧！