本文主要从地形角度出发，分析中国与美国各自的战略乃至具体战术
一、整体地形
1，美方在东亚及西太拥有大纵深和广阔海域空间优势，利于舰队机动并和陆基基地配合作战，分布的基地和舰队增加中方搜索和打击难度
2，中方则受限于第一岛链的封锁导致舰队活动海域小纵深小，容易被空天侦查发现定位，因此必须大量部署前线防空舰以增加纵深，并提前预警增强防御
二，基地与舰队关系
基地——机场及陆地防空
与
舰队——防空盾舰和航母
1，生存能力
由于固定不动，基地易命中，防空火力相对分散，但防空拦截被突破后抗打击能远强于舰队，完全瘫痪一个机场需要大量弹药和持续长期轰炸
机动舰队不易被侦查命中，防空火力相对集中，但防空拦截被突破后抗打击能力弱，被被少量弹药命中就会瘫痪
2，战斗机性能
同技术水平而言，舰载机受限于航母起飞和着舰限制，以及航母甲班运作限制，战斗机性能和运作效率不如陆地机场
3，相互关系
前线舰队承受敌方火力打击，可以为后方基地提供预警和拦截，让基地有空间和时间起飞战斗机，基地的战斗机也能在舰队前线巡逻以保护舰队免受打击——比如中国
或者反过来，前线基地承受火力打击，为后方舰队提供预警和拦截，后方航母起飞舰载机到基地前线巡逻以保护基地——比如美国及其东亚盟友日韩
三，制太空权成为关键
参考我的文章
当然别二极管，获得制太空权会产生较大优势但不是只要制太空权
显然不可能全靠东风砸机场，在未来美国分布式无人舰队
面前也不可能用东风去砸无人艇/舰，更不可能靠东风去攻击陆地机动防空系统和机动反舰系统乃至中导
同样，ASBM也不能一定就能干掉航母——标3已经发展到相对成熟，因此在航母远离足够的距离的情况下，部分ASBM因射程不够导致数量减少，加上足够的预警时间和反导拦截弹，航母的生存能力能够保障
注：目前东风17这种临近空间滑翔导弹还是很难中段拦的
但是无论哪一种，到末端都有一定的拦截概率——无论是主动减速以避开黑障制导，还是长时间滑翔，还是本身空气阻力减速，末端速度下降是不可避免的，不能用最大速度代替末端速度
所以尽管命中率不高，大气层内防空弹还是能拦一下中导/滑翔弹的，并且针对滑翔弹的拦截弹也在开发中（这也证实了滑翔弹的确难拦）
2030/2万发炮是末端拦截手段之一，也许近距离命中后的碎片依旧有相当的杀伤力，但是比一发入魂好太多了
综合以上
一，中国——反介入区域拒止
变化趋势：前进，由反舰为主转向反舰对地并重，攻击第一岛链机场和陆地防空
随着中国军力的增强，从原先弱势时期近海防御的空潜快体系（对应的是美国由海向陆体系）转向远海防卫体系——准确的说法是：堡垒海域防御+远洋打击威慑，也就是反介入区域拒止
1，防御
中国海军舰队在东海前线直面世界第一海空军，防空压力极大，就要求有足够的前线防空节点（也就是驱护舰）预警拦截和承受打击，支持飞机和潜艇运作；同时陆基作战飞机和航母舰载机也保护前线舰队的存在
所以中国驱护舰主要还是和陆基作战飞机（包括不限于战斗机预警机加油机反潜机等等）配合作战，目前具备区域防空能力驱护舰（054A，052C/D/DL，055）下水已经60艘以上，而航母算上在建的003才3艘
003航母则提供前出舰队的日常巡逻和紧急舰队防空拦截，以及侦查任务
2，攻击
第一岛链内的绝对优势已经是定局，岛链内的海军舰队在第一时间就会被空天打击消灭，所以海空打击目标也就变成了第一岛链陆地上的机场、机动防空、机动中导和第一岛链外的机动舰队
其中001和002航母由于作战能力有限，主要负责舰队防空抗饱和攻击，以及时敏性空面打击弱小目标任务
二，美国——空海一体
变化趋势：后退，由对地为主转反舰对地并重，优先清除中国前线海军舰队
同样由于中国海空军的日渐强大，由海向陆变成了空海一体，万年鱼叉也就变成了海射MST+空射LRASM，还有一票HAWC、ARRW、LRHW等高超研发试射中
这种情况下，第一岛链
及内外海域成为双方攻防的主战场，美日联军依托岛链吸引火力，预警和拦截攻击，并用大量分布机动平台反击
具体布局可以参考美国空军的推演：
1，防御
由于中导和ASBM的威胁，原先方便调动和协同的大型综合空军基地开始分散后退部署，以增加中方搜索打击难度，分散和浪费中方火力，增强空军战机的生存能力
海军以同样的理由转向分布式作战，大力发展无人艇/舰、护卫舰、潜艇，航母则退出第一岛链来及时预警和防御ASBM——是不是有种空潜快的既视感
2，进攻
HAWC、ARRW、LRHW等高超和中导的分布式部署已成定局，中国海军舰队将成为首要打击目标，攻击中国本土机场以迟滞作战飞机运作也是目标之一——这也就要求中国同样提升防空反导能力以应对高超和中导的打击
同时传统的空舰潜平台也是攻击主力——也就要求中国五代机和五代舰载机防空拦截，支持和保障反舰打击杀伤链，保护潜艇驱护舰反潜机反潜任务链