在参加阅兵的外国领导人名单中，金正恩是备受关注的一位。
自2011年就任朝鲜领导人以来，金正恩只出访过10次，其中访华4次，访俄2次，访韩2次，访问新加坡和越南各1次——所有外访中没有多边场合，此次出席中国阅兵是第一次。
时间上看，金正恩10次外访行程中有9次发生在2018年和2019年——当时特朗普和文在寅正积极解决朝核问题。
一个有趣的现象，2018年朝鲜的5次外访顺序是“中国（首次出访）→韩国（板门店）→中国（距离上次会晤不到40天）→新加坡（第一次金特会）→中国”，即每次外访前后均跟中方有会面。
2020年之后，疫情因素叠加白宫易主，使得朝鲜对外交往一度陷入停滞，过去五年金正恩唯一一次出访是2023年去了俄罗斯东方航天发射场。
至于说到朝鲜访问过的外国元首或政府首脑，过去十几年里也只来自蒙古、韩国、中国、俄罗斯和古巴等五个国家，跟金正恩外访的国家数量一样。
值得一提的是，2018年6月特朗普曾表示有意邀请金正恩到白宫，朝中社甚至宣称“金正恩接受了邀请”，只可惜后来不了了之。
与其他国家相比，朝鲜的外交工作显得有些单调，但如果纵向对比看，金正恩时期的外交其实已经非常开放了。
金正日执政十七年间一共就去过中国和俄罗斯两个国家，其中7次访华、3次访俄。
金日成倒是比较活跃，在其执政的近半个世纪里几乎把社会主义阵营国家访问了一个遍，期间11次访华，10次访俄。
但跟美国、新加坡等非社会主义国家打交道，以及踏上韩国土地，还数金正恩首创。
说来有趣，这些跟金正恩实际交谈过的人对他评价都还不错。
“我和金正恩相处得很好，他并不是一个宗教狂热分子，而是一个聪明人。如果存在分歧，也会与朝鲜解决分歧。”
此前美媒报道称特朗普曾起草一封致金正恩的亲笔信，并试图转交，但遭朝鲜外交官拒收——自就职以来被捧上天的特朗普第一次感受到了求而不得的挫败感。
新加坡前总理李显龙曾跟金正恩有过会谈，他是这样评价的：
“金正恩是一名年轻自信的领导人，我认为他想要步入新的轨道，他希望有一番作为，所以才会与特朗普见面。”
韩国前总统文在寅则在回忆录中详细记叙了跟金正恩的对话：
“金正恩委员长反复强调，核武器是为了切实保障朝鲜的安全，完全没有使用的打算。如果朝鲜不拥核也能安全存活，何必承受如此多的制裁也要苦苦顶着核武器过日子？”
文在寅表示，对于美国等国际社会不信任朝鲜的无核化意志，金正恩反反复复地吐露了郁闷的心情。
他还称金正恩“思想开放、务实”，从不避讳朝鲜面临的问题，比如坦率承认朝鲜的道路和铁路状况“令人尴尬”。
2020年6月，也就是首次金特会两周年之际，朝鲜外相发表了一段立场强硬的谈话：
“韩国及其保护者美国寻求和平的希望已彻底消失在悲观噩梦之中，朝鲜已从与特朗普总统对话转为夯实国家核战争遏制力，以对付美国的长期性核战争威胁。”
此番表态给特朗普第一任期的美、韩、朝对话彻底画上句号。
回顾历史，“机遇”往往只发生在某个特定时期，双方一旦不能在该特定时期内做出开创性举动或重大妥协，那么机遇将稍纵即逝。
2018年文在寅访问朝鲜期间，曾给金正恩展示过许多图表和视频，包括新的铁路和发电厂等，向他灌输一幅“为朝鲜半岛设想的新经济版图”——弃核条件下。
介绍完之后，文在寅亲自把存有这些宏伟蓝图的U盘交给了金正恩。
按照设想，朝鲜和韩国必须先在经济上实现一体化，才能在最终实现统一时不发生太多混乱。
因此文在寅政府设想了一系列援助计划和重大工程，包括建设贯穿朝鲜半岛的铁路和石油天然气管道，一边扩大中韩、俄韩贸易，一边获取俄罗斯的能源供应。
文在寅任内曾多次访问俄罗斯，当时欧美已经因克里米亚事件与普京关系趋冷。
2018、2019年朝韩紧密接触的同时，鸭绿江对岸的中国丹东也迎来一波经济热潮——在“北方深圳”的宣传口号下，每当朝鲜有开放苗头，丹东房价就成了伺机而动的指标。
2018年4月21日，金正恩在劳动党大会上宣布“（朝鲜将）停止核试验和洲际弹道导弹试射，集中一切力量进行社会主义经济建设”，此番讲话直接点燃了丹东楼市。
大家认为丹东将在未来的中朝、中韩贸易中扮演至关重要的角色，潜力无限，届时许多对朝经济开发计划与投资项目都会在此选址。
以现有铁路线计算，丹东距平壤仅220公里，距首尔也只有420公里，开通跨境铁路后物流将极其便利。
由于2006年开始的联合国制裁，绝大多数国家都切断了与朝鲜的贸易，假如限制解开、文在寅的半岛经济蓝图真正落地，前景将十分富有想象力。
鸭绿江畔的丹东明星楼盘新加坡城。“新加坡城”这个名字本身就让人浮想联翩，赋予无限遐想。
2018年五一节前后，丹东新区房价暴涨，出现“一日一价”“一日几价”的行情，从每平方米人民币三四千涨到六七千元、七八千元。
售楼处内出现许多来自沈阳、大连的车牌，甚至不乏来自北京、上海和浙江的客户。
“就像现在说起2003年上海房价才每平米4000元一样，我可以说2018年的丹东房价也才4000。”
有售楼处的人员表示，丹东房价跟一线城市差了数量级，外地客户买房时几乎不看价格，“像划菜单一样”。
丹东口岸。根据2000年数据，中国、韩国与日本分别占朝鲜对外贸易的五分之一，只是随着半岛局势恶化，中朝贸易才成为绝对主导。
在朝鲜改革开放热度最高的2018、2019年，为“北方深圳”概念买单的以外地人居多，因为丹东本地居民已经惯看了秋月春风。
早在1992年，丹东就成立了一个国家级经济合作区，后来类似的大规划一个接一个，比如“中朝边境国际金融商贸中心”“现代化水陆口岸、物流枢纽及产业基地”等。
2010年，新鸭绿江大桥附近的黄金坪和威化岛经济区开发项目正式签约，平壤官方将这两座岛屿宣传为“朝鲜的香港”……
然而所有这一切都不了了之，渐渐地，丹东人开始对任何涉及朝鲜的开发概念产生免疫。
中朝贸易目前仍高度依赖容量和载重有限的老桥，新桥只是中国一侧修好了，朝方的对接工程进展缓慢，近期据说又有启动迹象。
自二战结束以来，东亚地区产生了许多“经济奇迹”，如：日本奇迹、汉江奇迹、中国奇迹等，于是人们想当然以为其他国家也可以复制这一过程。
它并不是一种可供照搬的模式，而是特定时代、特定国家、特定条件下的产物。
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