第一节·献祭型军队

2025年10月中旬，美国“尼米兹”号航母驶入我国南海，为当时的懂王亚洲之行壮声势。

具体怎么个壮法呢？

当然是耀武扬威一把。

10月27日下午，这艘航母起飞了它的舰载机，向亚太地区展示帝国的雄风。

然后很快啊，海面上就掀起了白色的浪花…

它坠机了。

一架隶属于第73海上攻击直升机中队的MH-60R“海鹰”直升机在当天下午2点45分坠入南海。

搜救人员不得不赶紧下海把三名机组人员捞回来。

还没等被捞上来的美国大兵平复情绪，30分钟后，海面上又掀起了一朵新的浪花…

它又坠机了。

这次是一架隶属于第22攻击战斗机中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机。

半小时内连刷两架飞机，这种效率即使在正式战争中也未必能做到（没有印度参战的情况下）。

一时间从黑科技到玄学，各种传闻甚嚣尘上。

不过只要翻一下美军近几年的记录你就会发现，这类事故对于他们而言其实早就不是什么新鲜事了。

就拿去年来说：

• 2024年1月4日，一架美国空军的B-1B轰炸机训练时在南达科他州埃尔斯沃思空军基地坠毁；

• 2024年2月2日，一架美国海军陆战队的CH-53E“超级种马”直升机在加利福尼亚州圣迭戈附近山区坠毁；

• 2024年2月6日，一架美国海军F/A-18“超级大黄蜂”战斗机在加利福尼亚州圣贝纳迪诺县坠毁； 

• 2024年2月8日，一架美国陆军UH-60“黑鹰”直升机在亚拉巴马州田纳西河附近坠毁；         

• 2024年3月7日，一架美国空军的CV-22B“鱼鹰” 在挪威北部参加军演时坠毁；

• 2024年5月6日，一架美国空军F-16“战隼”战斗机在新墨西哥州霍洛曼空军基地附近坠毁；

……

整个2024年美军总共摔了41架飞机和直升机，平均每个月3~4架，不知道的还以为他们在进行某种献祭仪式。

这个局面再不扭转，帝国之鹰早晚要变成走地鸡。

怎么扭转呢？

如果造成这些事故的原因只是一些偶然因素，那么只要及时汲取教训就能避免再次掉进同一个坑里。

如果它们背后存在某些必然因素，那就要对相关部门进行整改，从根本上解决问题。

但如果这些必然因素已经顽固到了积重难返的程度，那只能说好日子还在后头了。

所以现在最关键的问题就是：

美军这些年疯狂摔机的主要原因到底是什么？

第二节·屎山代码

我们先来看一下美国空军的一个官方数据：

如上图所示，目前美军大多数型号战机的平均年龄都在30岁以上。

这有问题吗？

这很有问题。

因为战机一般的设计寿命也就30年。

也就是说现在帝国的苍穹其实是靠众多硬挺着不退休的老员工在强撑。

在应该养老的年纪闯荡世界，不出问题就怪了。

表面上看，造成这个局面的直接原因是新战机产能不给力，无法及时补充新鲜血液。

如果是这样的话，倒也不难解决。

多砸点钱再开几条生产线就行了。

然而事情并没有那么简单，因为现实中即使是新服役的五代机美国也没少摔。

目前美国一家摔的五代机已经比其他国家总和的3倍还多了（美国14 VS俄英日韩4）。

看着就肉疼。

不过还有更肉疼的——B-2轰炸机。

这种先进的高端轰炸机要20多亿美元一架，总共就生产了21架，到现在已经摔了2架，另外还有一架在受伤后因缺乏零件供应而被迫放弃治疗。

此情此景，国会老爷们的心脏病都快犯了。

看到这里我们会发现，美军的空中力量不仅是老家伙经常出事，就连正值壮年的“员工”也摔得非常起劲。

这说明它们不光是新鲜血液不足，日常维护也很成问题。

2025年7月，一组美国“卡尔·文森”号航母的照片引发众人关注。

因为这组照片展示了一幅人们从未见过的景象：

第五代战斗机大面积生锈。

这批锈得鹤立鸡群的战机就是F-35C。